一种具有动态显示的交通防撞警示系统的制作方法

1.本发明涉及道路交通安全技术领域，特指一种具有动态显示的交通防撞警示系统。


背景技术：

2.目前，公路隧道进行养护作业时，由于照明昏暗、地理环境等因素，养护人员的工作环境时刻存在危险，传统的方式是在养护作业前后方摆放带有反光标的防撞桩，反光标能起到提醒驾驶员前方谨慎驾驶的作用，但是却无法对作业人员起到提示作用，当作业人员意识到有车时，车辆已经很近了，如果作业不当，惨剧的发生就无法避免了。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种具有动态显示的交通防撞警示系统，通过云警示平台，解决提示不到位的问题。
4.本发明的目的是这样实现的：一种具有动态显示的交通防撞警示系统，包括云警示平台，云警示平台包含智能人行道辅助系统、水位监测预警系统、道路结冰预警系统、逆行预警系统、限高预警系统、限速预警系统、弯道预警系统、雾霾预警系统，对交通预警系统进行集群化管理，在监控交通标识运行状态的同时，传感器能在第一时间探测到潜在的交通隐患，在现场开启预警模式，根据危险级别的预设阈值，把信号传回监控中心以及该交通标志的片区分管人员；
5.智能人行道辅助系统包含无线组网模块、系统控制模块、行人轨迹探测模块、太阳能电源模块、点面结合发光标志牌、斑马线无线组网式埋入式耐压道钉，路延上埋入式无线组网地埋灯，人行道智能补光模块，以及与之配套的云警示系统；
6.云警示系统，对智能交通标识进行地图式集群化监控管理，在监控交通标识运行状态的同时，安装在交通标识上的传感器，能在第一时间探测到潜在的交通隐患，在现场开启预警模式，安装在交通标识上的移动网络模块，在第一时间把信号传到云警示系统，根据危险级别的预设阈值，云警示系统将做出判断，把信号传回监控中心以及该交通标志的片区分管人员；
7.斑马线无线组网式埋入式耐压道钉，使用太阳能供电，当行人即将踏上人行道的时候，通过摄像头捕捉行人的动态以及监控道路状况，如果有飞驰车辆驶近人行道，地埋式道钉亮起，且人行道补光系统会照亮整个人行道，以此来显著提醒车辆减速让行，提高行人过马路的安全系数。
8.优选地，包括数据采集模块，用于采集当前施工路段数据以及当前路段车辆信息；数据处理模块，用于对所述当前施工路段数据以及当前路段车辆信息进行分析处理，确定当前施工进度以及当前车流量；数据显示模块，用于将当前施工进度以及当前车流量在施工路段上预设的显示屏上进行显示；报警模块，用于基于显示结果，判断当前施工路段导致当前路段交通拥挤时，对当前路段车辆进行预警提醒。
9.优选地，包括若干个车辆探测器、若干个声光报警防撞柱和控制单元，所述车辆探测器用于探测目标区域道路沿线是否有车辆经过并将探测信息发送至控制单元，所述控制单元用于接收所述车辆探测器的信息并根据所述信息来控制声光报警防撞柱的工作状态；所述车辆探测器设置于目标工作区域的道路沿线上用于感应是否有车辆经过，所述车辆探测器沿道路沿线按预设的间隔设置，所述声光报警防撞柱按照预设间距设置于目标区域边界处。
10.优选地，包括所述车辆探测器包括6个车辆探测器，分别是车辆探测器1、车辆探测器2、车辆探测器3、车辆探测器4、车辆探测器5和车辆探测器6，车辆探测器1设置于来车方向距离目标区域3倍预设距离的道路边，车辆探测器2设置于来车方向距离目标区域2倍预设距离的道路边，车辆探测器3设置于来车方向距离目标区域1倍预设距离的道路边，车辆探测器4设置于车辆驶离目标区域方向1倍预设距离的道路边，车辆探测器5设置于车辆驶离目标区域方向2倍预设距离的道路边，车辆探测器6设置于车辆驶离目标区域方向3 倍预设距离的道路边。
具体实施方式
11.下面对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
12.一种具有动态显示的交通防撞警示系统，包括云警示平台，云警示平台包含智能人行道辅助系统、水位监测预警系统、道路结冰预警系统、逆行预警系统、限高预警系统、限速预警系统、弯道预警系统、雾霾预警系统，对交通预警系统进行集群化管理，在监控交通标识运行状态的同时，传感器能在第一时间探测到潜在的交通隐患，在现场开启预警模式，根据危险级别的预设阈值，把信号传回监控中心以及该交通标志的片区分管人员；
13.平台可以监控所有子系统的设备运行状态，远程控制设备的工作模式，切分用户角色，通过对8个子系统的数据抓取、筛选、汇总、分析、总结，生成专业的数据报表，为市政决策提供有力的数据支持。
14.智能人行道辅助系统包含无线组网模块、系统控制模块、行人轨迹探测模块、太阳能电源模块、点面结合发光标志牌、斑马线无线组网式埋入式耐压道钉，路延上埋入式无线组网地埋灯，人行道智能补光模块，以及与之配套的云警示系统，通过这9大模块的共同作用，可以解决因夜间道路灯光不明，司机视线不清，以及高伤亡率的“鬼探头”行为而导致的交通事故。针对不同的道路环境以及施工要求，可以提供针对性的的解决方案；
15.云警示系统，对智能交通标识进行地图式集群化监控管理，在监控交通标识运行状态的同时，安装在交通标识上的传感器，能在第一时间探测到潜在的交通隐患，在现场开启预警模式，安装在交通标识上的移动网络模块，在第一时间把信号传到云警示系统，根据危险级别的预设阈值，云警示系统将做出判断，把信号传回监控中心以及该交通标志的片区分管人员；
16.斑马线无线组网式埋入式耐压道钉，使用太阳能供电，当行人即将踏上人行道的时候，通过摄像头捕捉行人的动态以及监控道路状况，如果有飞驰车辆驶近人行道，地埋式道钉亮起，且人行道补光系统会照亮整个人行道，以此来显著提醒车辆减速让行，提高行人过马路的安全系数，让行人以及车辆注意到潜在的危险。
17.这套交通系统的优点在于使用太阳能供电，不需用借助于供电网络或信息平台，
相对独立的模块通过物联的方式能与周围环境进行交互。由于是模块化的产品，易于铺设，能很好减少建筑施工成本。而这套系统还能应用到其他不同的场景，比如展会、广场、公园、停车场等，实现人与环境的交互。
18.包括数据采集模块，用于采集当前施工路段数据以及当前路段车辆信息；数据处理模块，用于对所述当前施工路段数据以及当前路段车辆信息进行分析处理，确定当前施工进度以及当前车流量；数据显示模块，用于将当前施工进度以及当前车流量在施工路段上预设的显示屏上进行显示；报警模块，用于基于显示结果，判断当前施工路段导致当前路段交通拥挤时，对当前路段车辆进行预警提醒。
19.包括若干个车辆探测器、若干个声光报警防撞柱和控制单元，所述车辆探测器用于探测目标区域道路沿线是否有车辆经过并将探测信息发送至控制单元，所述控制单元用于接收所述车辆探测器的信息并根据所述信息来控制声光报警防撞柱的工作状态；所述车辆探测器设置于目标工作区域的道路沿线上用于感应是否有车辆经过，所述车辆探测器沿道路沿线按预设的间隔设置，所述声光报警防撞柱按照预设间距设置于目标区域边界处。
20.包括所述车辆探测器包括6个车辆探测器，分别是车辆探测器1、车辆探测器2、车辆探测器3、车辆探测器4、车辆探测器5和车辆探测器6，车辆探测器1设置于来车方向距离目标区域3倍预设距离的道路边，车辆探测器2设置于来车方向距离目标区域2倍预设距离的道路边，车辆探测器3设置于来车方向距离目标区域1倍预设距离的道路边，车辆探测器4设置于车辆驶离目标区域方向1倍预设距离的道路边，车辆探测器5设置于车辆驶离目标区域方向2 倍预设距离的道路边，车辆探测器6设置于车辆驶离目标区域方向3倍预设距离的道路边。
21.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。