一种用于汽车焊装的点焊装置的制作方法

1.本实用新型涉及焊接的技术领域，特别是涉及一种用于汽车焊装的点焊装置。


背景技术：

2.在汽车制造的过程中经常需要对汽车焊装进行点焊，现有的电焊装置在使用时首先需要将工件固定夹持，然后在进行焊接，而现有的点焊装置无法固定不同大小的汽车焊装，导致其使用局限性高，使用不方便，可靠性和便利性低。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以夹持不同大小的汽车焊装，使用方便，局限性低，实用性和可靠性高的一种用于汽车焊装的点焊装置。
4.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，包括底板、支撑箱、基座、丝杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转轴、支撑板、两组支杆、两组滑块、两组连接块、两组夹持板、两组球头、两组旋转轴和两组固定板，支撑箱固定安装在底板的上端，支撑箱的内部设置有腔室，基座固定安装在支撑箱腔室的下端，丝杆的下端转动安装在基座上，第一锥齿轮固定安装在丝杆的下部，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮固定安装在转轴的左端，转轴转动安装在支撑箱上，转轴的右端位于支撑箱的右侧，支撑板上下滑动安装在支撑箱的腔室内，支撑板与丝杆螺装，两组支杆的下端分别固定安装在支撑板上端的左右两部，两组支杆的上部均与支撑箱上下滑动安装，两组滑块分别固定安装在两组支杆的上端，两组连接块分别左右滑动安装在两组滑块的上端，两组夹持板的下端分别固定安装在两组连接块的上端，两组球头分别固定安装在两组夹持板的上端，两组旋转轴分别转动安装在两组球头上，两组旋转轴分别固定安装在两组固定板上，两组固定板分别固定安装在支撑箱上端的左右两部，焊接装置固定安装在支撑箱的上端。
5.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括悬挂架和气枪，悬挂架固定安装在支撑箱的右端，气枪悬挂在悬挂架上，气枪通过气管与气泵连接。
6.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括转盘和把手，转盘固定安装在转轴的右端，把手固定安装在转盘的右端。
7.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括盖板和螺栓，支撑箱上设置有检修口，盖板通过螺栓安装在检修口的外侧。
8.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括两组限位块，两组限位块分别固定安装在两组连接块的下端。
9.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括底座，底座固定安装在底板的下端。
10.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括照明装置，照明装置固定安装在支撑箱的上端。
11.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括垫板，垫板固定安装在支撑
箱的上端。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先将工件放在支撑箱的上端的两组夹持板之间，然后转动转轴，转轴通过第二锥齿轮带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动丝杆旋转，由于丝杆与支撑板螺装，所以旋转的丝杆使支撑板推动两组支杆上升，两组支杆通过两组滑块推动两组连接块上升，由于两组夹持板的下端分别固定安装在两组连接块上，所以两组连接块在上升的同时会分别向左和向右滑动，两组连接块使两组夹持板围绕旋转轴转动，至两组夹持板上的两组球头将工件的左右两端夹紧固定，然后停止转动转轴，之后打开焊接装置开始点焊即可，由于两组球头之间的距离可以调节，所以其可以夹持不同大小的汽车焊装，方便了对汽车焊装的夹持，降低了局限性，实用性和可靠性高。
附图说明
13.图1是本实用新型的主视结构示意图；
14.图2是连接块、滑块和夹持板等连接的结构示意图；
15.图3是支撑板、支杆和丝杆等连接的结构示意图；
16.图4是支撑箱、螺栓和盖板连接的结构示意图；
17.附图中标记：1、底板；2、支撑箱；3、基座；4、丝杆；5、第一锥齿轮；6、第二锥齿轮；7、转轴；8、支撑板；9、支杆；10、滑块；11、连接块；12、夹持板；13、球头；14、旋转轴；15、固定板；16、悬挂架；17、气枪；18、转盘；19、把手；20、盖板；21、螺栓；22、垫板；23、限位块；24、底座；25、照明装置。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.如图1至图4所示，本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，包括底板1、支撑箱2、基座3、丝杆4、第一锥齿轮5、第二锥齿轮6、转轴7、支撑板8、两组支杆9、两组滑块10、两组连接块11、两组夹持板12、两组球头13、两组旋转轴14和两组固定板15，支撑箱2固定安装在底板1的上端，支撑箱2的内部设置有腔室，基座3固定安装在支撑箱2腔室的下端，丝杆4的下端转动安装在基座3上，第一锥齿轮5固定安装在丝杆4的下部，第一锥齿轮5与第二锥齿轮6啮合，第二锥齿轮6固定安装在转轴7的左端，转轴7转动安装在支撑箱2上，转轴7的右端位于支撑箱2的右侧，支撑板8上下滑动安装在支撑箱2的腔室内，支撑板8与丝杆4螺装，两组支杆9的下端分别固定安装在支撑板8上端的左右两部，两组支杆9的上部均与支撑箱2上下滑动安装，两组滑块10分别固定安装在两组支杆9的上端，两组连接块11分别左右滑动安装在两组滑块10的上端，两组夹持板12的下端分别固定安装在两组连接块11的上端，两组球头13分别固定安装在两组夹持板12的上端，两组旋转轴14分别转动安装在两组球头13上，两组旋转轴14分别固定安装在两组固定板15上，两组固定板15分别固定安装在支撑箱2上端的左右两部，焊接装置固定安装在支撑箱2的上端；首先将工件放在支撑箱2的上端的两组夹持板12之间，然后转动转轴7，转轴7通过第二锥齿轮6带动第一锥齿轮5旋转，第一锥齿轮5带动丝杆4旋转，由于丝杆4与支撑板8螺装，所以旋转的丝杆4使支撑板8推动两组支杆9上升，两组支杆9通过两组滑块10推动两组连接块11上升，由于两组夹持板12的下端分
别固定安装在两组连接块11上，所以两组连接块11在上升的同时会分别向左和向右滑动，两组连接块11使两组夹持板12围绕旋转轴14转动，至两组夹持板12上的两组球头13将工件的左右两端夹紧固定，然后停止转动转轴7，之后打开焊接装置开始点焊即可，由于两组球头13之间的距离可以调节，所以其可以夹持不同大小的汽车焊装，方便了对汽车焊装的夹持，降低了局限性，实用性和可靠性高。
20.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括悬挂架16和气枪17，悬挂架16固定安装在支撑箱2的右端，气枪17悬挂在悬挂架16上，气枪17通过气管与气泵连接；通过上述设置，可以通过气枪17将支撑箱2上端的灰尘和杂质吹干净，提高了使用过程中的清洁性和便利性。
21.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括转盘18和把手19，转盘18固定安装在转轴7的右端，把手19固定安装在转盘18的右端；通过上述设置，方便了对转轴7的旋转，提高了使用过程中的便利性。
22.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括盖板20和螺栓21，支撑箱2上设置有检修口，盖板20通过螺栓21安装在检修口的外侧；通过上述设置，方便了对支撑箱2腔室内设备的检修和维护，提高了使用过程中的便利性。
23.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括两组限位块23，两组限位块23分别固定安装在两组连接块11的下端；通过上述设置，防止了两组滑块10在连接块11的下端滑落，提高了使用过程中的可靠性。
24.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括底座24，底座24固定安装在底板1的下端；通过上述设置，提高了底板1在使用过程中的稳定性。
25.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括照明装置25，照明装置25固定安装在支撑箱2的上端；通过上述设置，使支撑箱2的上方更加明亮，提高了便利性。
26.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，还包括垫板22，垫板22固定安装在支撑箱2的上端；通过上述设置，防止了工件下端直接与支撑箱2的上端接触，减少了工件的磕碰，提高了实用性。
27.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，其在工作时，首先将工件放在支撑箱2的上端的两组夹持板12之间，然后转动转轴7，转轴7通过第二锥齿轮6带动第一锥齿轮5旋转，第一锥齿轮5带动丝杆4旋转，由于丝杆4与支撑板8螺装，所以旋转的丝杆4使支撑板8推动两组支杆9上升，两组支杆9通过两组滑块10推动两组连接块11上升，由于两组夹持板12的下端分别固定安装在两组连接块11上，所以两组连接块11在上升的同时会分别向左和向右滑动，两组连接块11使两组夹持板12围绕旋转轴14转动，至两组夹持板12上的两组球头13将工件的左右两端夹紧固定，然后停止转动转轴7，之后打开焊接装置开始点焊即可。
28.本实用新型的一种用于汽车焊装的点焊装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的用于汽车焊装的点焊装置的丝杆4、气枪17、垫板22和照明装置25为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。