一种防堵塞的烟包转向装置的制作方法

1.本实用新型涉及烟包输送技术领域，更具体地，涉及一种防堵塞的烟包转向装置。


背景技术：

2.在香烟的生产过程中，会使用到烟包转向掉头装置。其工作原理中在于输送带带动烟包前进，倾斜设置的转向板强行改变掉头烟包方向，进入转向通道后被输送带带动前进。掉头烟包被转向板强行改变方向时，其前进的驱动力来自输送带的摩擦力和后续烟包的推力，从而使得驱动力大于转向板施加给掉头烟包的阻力，进而使掉头烟包能够通过较为狭窄的转向通道。
3.但是，烟包在运输过程中会设置检测装置，不合格的烟包将会被剔除，这就导致输送带中产生空包位，位于空包位前侧的掉头烟包需要转向时，其驱动力全部来自于输送带的摩擦力，空包位前侧的掉头烟包不容易通过转向器完成掉头，最终导致烟包堵塞问题，提高了产品废品率和设备停机率，影响设备生产效率，增加检修工人的工作强度。
4.因此，如何提供一种提高烟包掉头转向的稳定性的装置成为本领域亟需解决的技术难题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种促使烟包稳定掉头转向的装置的新技术方案。
6.根据本实用新型的一方面，提供了一种防堵塞的烟包转向装置，包括输送机构以及驱动机构；其中，
7.所述输送机构包括转向通道以及设置在所述转向通道上的输送带；
8.所述转向通道包括烟包输入通道和烟包输出通道，所述烟包输入通道与所述烟包输出通道连接；
9.所述驱动机构包括底座及两个转向组件，所述底座固定在所述烟包输入通道与所述烟包输出通道连接处的下方，且所述底座的两端延伸至所述转向通道的两侧边之外；
10.所述转向组件包括动力单元和驱动单元，两个转向组件的所述动力单元分别安装在所述底座的两端上，所述驱动单元与所述动力单元转动连接，且所述动力单元驱动所述驱动单元作旋转运动，以使得所述驱动单元推动被堵塞的烟包转向。
11.可选的是，所述转向通道的两侧边设有防止烟包掉落的阻挡板。
12.可选的是，所述烟包输出通道包括渐变段和固定段，所述渐变段的两端分别与所述烟包输入通道和所述固定段连接；
13.所述渐变段的宽度自与所述烟包输入通道连接的位置朝向所述固定段的方向逐渐增大，且所述渐变段与所述固定段连接处的宽度与所述固定段的宽度相同，所述固定段的宽度大于单个烟包的宽度。
14.可选的是，两个所述转向组件相对于所述转向通道镜像对称，且所述驱动单元具有凸轮结构；
15.所述转向组件具有静止状态和旋转状态；
16.在所述静止状态下，所述驱动单元处于所述驱动单元的表面与两个所述转向组件之间的烟包之间具有间隙的位置处；
17.在所述旋转状态下，所述动力单元驱动所述驱动单元转动，以使得两个所述驱动单元推动烟包朝向远离所述转向通道的烟包入口的方向移动。
18.可选的是，两个所述驱动单元与烟包接触的表面上设有防挤压层，所述防挤压层的材质为柔性材料。
19.可选的是，所述防挤压层的表面设有摩擦部，所述摩擦部包括多个柔性摩擦条，所述柔性摩擦条均匀排布。
20.可选的是，所述动力单元为电机，所述电机的驱动轴与所述驱动单元连接。
21.可选的是，两个所述转向组件的所述动力单元的转动方向相反。
22.可选的是，所述防堵塞的烟包转向装置还包括检测机构；
23.所述检测机构被设置用于检测所述烟包输入通道内的空包位；
24.所述检测机构包括第一光电开关和第二光电开关，所述第一光电开关固定在底座上，所述第二光电开关固定在所述转向通道的其中一侧边上，且所述第二光电开关位于所述第一光电开关与所述转向通道的烟包入口之间。
25.可选的是，所述第一光电开关与所述第二光电开关之间的距离大于单个烟包的长度。
26.本实用新型所公开的一种防堵塞的烟包转向装置整体结构合理，实用性强，且操作简单。当烟包输入通道内的烟包出现空包位时，输送带所提供给烟包的摩擦力不足以使烟包在经过转向板时完成转向工序，可以通过两个转向组件对烟包施加推力，配合输送带的摩擦力，共同推动烟包完成转向工序，有效的避免了转向板处发生烟包堵塞的问题。
27.通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
28.被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且连同其说明一起用于解释本实用新型的原理。
29.图1为本实用新型所提供的防堵塞的烟包转向装置的结构示意图；
30.图2为本实用新型所提供的转向组件的结构示意图。
31.图中标示如下：1
‑
转向通道；2
‑
烟包；3
‑
底座；4
‑
驱动单元；5
‑
第一光电开关；6
‑
第二光电开关；7
‑
动力单元。
具体实施方式
32.现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
33.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
34.对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
35.在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
36.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
37.根据本实用新型的一方面，提供了一种防堵塞的烟包转向装置，包括输送机构以及驱动机构。
38.输送机构包括转向通道1以及设置在转向通道1上的输送带。
39.转向通道1包括烟包输入通道和烟包输出通道，烟包输入通道与烟包输出通道连接。
40.驱动机构包括底座3及两个转向组件，底座3固定在烟包输入通道与烟包输出通道连接处的下方，且底座3的两端延伸至转向通道1的两侧边之外。
41.转向组件包括动力单元7和驱动单元4，两个转向组件的动力单元7分别安装在底座3的两端上，同一组转向组件的驱动单元4与动力单元7转动连接，且动力单元7带动驱动单元4作旋转运动，以使得驱动单元4推动被堵塞的烟包2转向。
42.在具体实施过程中，通过输送带使位于转向通道1上的烟包2移动，当移动至两个转向组件的位置的时候，通过输送带的摩擦力以及两个转向组件对烟包的持续推力，两个力相互配合，使得烟包2完成转向工序，可有效的防止烟包2堵塞在转向板处。
43.通过两个转向组件共同对烟包2施加推力作用，保证了作用力的平衡。
44.进一步的，转向通道1的两侧边设有防止烟包2掉落的阻挡板。该阻挡板可以防止烟包2在移动或者转向过程中脱离转向通道1。
45.再进一步的，该烟包输出通道包括渐变段和固定段，渐变段的两端分别与烟包输入通道和固定段连接。
46.渐变段的宽度自与烟包输入通道连接的位置朝向固定段的方向逐渐增大，且渐变段与固定段连接处的宽度与固定段的宽度相同，固定段的宽度大于单个烟包2的宽度。
47.在具体实施过程中，烟包2在完成转向工序，由原来的窄边输入变成宽边输出，渐变段的宽度持续性的变宽可以满足烟包2转向时所需要的宽度。固定段的宽度大于单个烟包2的宽度，可以满足烟包2宽边输出时所需要的宽度。
48.进一步的，两个转向组件相对于转向通道1镜像对称，且驱动单元4具有凸轮结构。
49.镜像对称的两个转向组件可以有效地确保转向组件对烟包2所施加的力均匀且平衡，避免了烟包2因受力不均所导致的其他问题，例如错误转向，或转向失败，或脱离转向通道1。
50.进一步的，本实用新型所公开的防堵塞的烟包转向装置中，该转向组件还具有静止状态和旋转状态；
51.在静止状态下，驱动单元4处于驱动单元4的表面与两个转向组件之间的烟包之间具有间隙的位置处。此时，烟包输入通道上未出现空包位，后续烟包的推力和输送带的摩擦力足以使前置烟包完成转向工序。驱动单元4的表面与烟包2不存在接触面，可以避免驱动单元4因与烟包2接触而阻碍了烟包2的转向工序。
52.在旋转状态下，动力单元7带动驱动单元4转动，以使得两个驱动单元4推动烟包2朝向远离转向通道1的烟包入口的方向移动。
53.此时，烟包输入通道出现了空包位，仅仅依靠输送带的摩擦力不足以使烟包2完成转向工序。被堵塞的烟包2前侧面抵住转向板，而后侧面因输送带的摩擦力不足，而无法通过位于两个转向组件之间的渐变段。
54.动力单元7带动驱动单元4转动，由于驱动单元4具有凸轮结构，所以驱动单元4在转动过程中，应当存在部分表面与烟包2的表面接触，在接触时，可以通过具有凸轮结构的驱动单元4表面对烟包2施加一个推力作用，从而使得烟包2顺利通过两个转向组件之间的渐变段，进而完成转向工序。
55.进一步的，两个驱动单元4与烟包2接触的表面上设有防挤压层，防挤压层的材质为柔性材料。防挤压层可以有效地避免两个驱动单元4对烟包2表面造成挤压受损的问题。
56.再进一步的，防挤压层的表面设有摩擦部，摩擦部包括多个柔性摩擦条，柔性摩擦条均匀排布。摩擦部可以提供足够的摩擦系数，从而保证驱动单元4在转动时，对烟包2所施加的推力足以使烟包2通过渐变段。
57.动力单元7为电机，电机的驱动轴与驱动单元4连接。该电机为能够带动驱动单元4转动的小型电机，该小型电机为现有技术，本实用新型不对该小型电机做详细描述。
58.进一步的，两个转向组件的动力单元7的转动方向相反。保证烟包2的两个侧面所受到的推力方向一致。
59.本实用新型所公开的防堵塞的烟包转向装置还包括检测机构；
60.检测机构被设置用于检测烟包输入通道内的空包位。
61.检测机构包括第一光电开关5和第二光电开关6，第一光电开关5固定在底座3上，第二光电开关6固定在转向通道1的其中一侧边上，且第二光电开关6位于第一光电开关5与转向通道1的烟包2入口之间。
62.进一步的，第一光电开关5与第二光电开关6之间的距离大于单个烟包2的长度。
63.在具体实施过程中，根据烟包2的长度及输送带的速率，预先设置第一光电开关5采集烟包2到位信号和第二光电开关6采集烟包2到位信号之间的采样时间间隔。
64.正常情况下，前置位的烟包2在输送带的摩擦力和后续的烟包2的推力的共同作用下，能够快速通过转向通道1上的渐变段。也就是说，第一光电开关5和第二光电开关6均能采集到烟包2的到位信号，且两个光电开关采集的到位信号之间的时间间隔小于设置的采样时间间隔。
65.当烟包输入通道上出现空包位，位于空包位前侧的烟包2进入转向器1时，由于缺少后续掉头烟包2的推力，容易产生堵塞，卡在转向通道1上的渐变段处。此时，只有第一光电开关5能够持续采集到光电信号，第二光电开关6采集不到卡在转向通道1上的渐变段处的烟包2的到位信号。并且，由于存在空包位，第二光电开关6也采集不到后续的烟包2的到位信号。
66.因此，与两个光电开关连接的后台处理器中接收到第一光电开关5的到位信号后，若经过一定时长(该一定时长大于微处理器中设置的采样时间间隔)后，后台处理器仍然无法接收到第二光电开关6的到位信号，则判定烟包2卡在转向通道1上的渐变段处。于是，两个动力单元7分别驱动两个驱动单元4对向旋转，两个驱动单元4在旋转过程中同时与烟包2
的表面接触，随着驱动单元4的旋转，带动烟包2向前移动，从而使卡在转向通道1上的渐变段处的烟包2正常进入转向通道1上的烟包输出通道，随下一级输送带进入下一级设备中，防止烟包2堵塞。
67.虽然已经通过例子对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。