一种轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测方法及装置与流程

1.本发明涉及一种检测方法，特别涉及一种轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测方法及装置。


背景技术：

2.空调运行过程中冷凝器脏堵会对空调性能产生严重影响。制冷模式下，冷凝器脏堵后，室外冷凝器通风量不足，导致制冷系统中的热量无法正常散发，造成制冷系统过热保护，无法满足室内制冷要求，降低乘客舒适度。
3.轨道车辆空调的冷凝器脏堵检测主要是通过人工目视检查，需要耗费大量人力、物力，增加运营成本，浪费社会资源。现有的检测方法有风机功率检测法、双侧压差检测法。这两种检测方法成本相对较高，且检测项点单一判断不够准确。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的是为解决现有技术中的技术问题，提供一种可自动检测、减少人力成本的轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测方法。
5.本发明的另一个主要目的是提供一种轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测装置。
6.为实现上述目的，本发明的技术方案是：
7.一种轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测方法，包括如下步骤：
8.步骤一、检测冷媒压力p1；
9.步骤二、计算压力超限阈值p0，若p1＞p0，则进入下一步，若p1≤p0，则进行步骤一；
10.步骤三，发出报警信号。
11.基于上述技术方案，本发明在车辆运行过程中即可对冷凝器脏堵的提前报警，并且可实现自动化检测，有效减少或者避免定期反复对空调换热器的脏堵进行人工检查，节省人力成本，提高安全可靠性。
12.为避免误触发报警，进一步，在所述步骤二中，若p1＞p0，且持续t时间后，则进入下一步。
13.进一步，在所述步骤二与步骤三之间增加一个步骤，该步骤为重复步骤二n次，若n次后p1＞p0，则进入下一步。
14.进一步，在所述步骤二中，测量冷媒的温度，根据冷媒的工作压力与温度对照表查出对应工作压力，根据空调工作状态与调试时的工作状态进行对比，对查出的冷媒工作压力进行修正得到压力超限阈值p0。
15.进一步，所述空调工作状态与调试时的工作状态包括压缩机频率、排气温度、膨胀阀开度、热外交。
16.进一步，预设有调试时的工作状态表，空调工作状态与所述调试时的工作状态表进行对比。
17.进一步，根据空调工作状态与调试时的工作状态的差值，得到调整系数β，查出的冷媒工作压力与β相乘得到压力超限阈值p0。通过查出的冷媒工作压力，配合空调内部多部件如压缩机频率、排气温度等的实时检测，综合得到冷凝器是否脏堵的依据，使得本检测方法对判断冷凝器是否有脏堵的情况更加精准。
18.进一步，设定安全报警系数α，若p1＞αp0，则进入下一步，若p1≤αp0，则进行步骤一。
19.本发明的另一个技术方案是：
20.一种实施上述防脏堵检测方法的防脏堵检测装置，包括控制器、与所述控制器连接的冷媒压力检测装置、冷媒温度检测装置、工作状态检测装置、报警装置；
21.所述控制器为计算压力超限阈值p0，当检测冷媒压力p1＞p0时则报警的控制器。
22.进一步，所述控制器为根据冷媒的工作压力与温度对照表查出对应工作压力，根据空调工作状态与调试时的工作状态进行对比，对查出的冷媒工作压力进行修正得到压力超限阈值p0的控制器。
23.综上内容，本发明所述的一种轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测方法及装置，可实现正常运营过程中即可对冷凝器脏堵的提前报警，提醒进行回库检修清洗。并且可实现自动化检测，有效减少或者避免定期反复对空调换热器的脏堵进行人工检查，节省人力成本，提高安全可靠性。
附图说明
24.图1是本发明空调内部控制原理图；
25.图2是本发明的方法流程图。
具体实施方式
26.下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
27.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
28.如图1和图2所示，一种轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测方法，包括如下步骤：
29.步骤一、检测冷媒压力p1。通过冷媒压力传感器实时检测出冷媒压力p1，并将其数据传输至空调控制器。
30.步骤二、计算压力超限阈值p0，若p1＞p0，则进入下一步，若p1≤p0，则进行步骤一。通过计算压力超限阈值p0，并将实时冷媒压力p1与之对比，可实现自动化检测，有效减少或者避免定期反复对空调换热器的脏堵进行人工检查，节省人力成本，提高安全可靠性。压力超限阈值p0可以是预设值，根据不同冷媒进行确定。
31.具体而言，测量冷媒的温度，根据冷媒的工作压力与温度对照表查出对应工作压力，不同冷媒具有不同的工作压力与温度对照表，该对照表为现有技术，在此不再赘述。根据空调在调试时的工作状态与实时工作状态进行对比，对查出的冷媒工作压力进行修正得到压力超限阈值p0。空调工作状态与调试时的工作状态主要包括，但不限于压缩机频率、排气温度、膨胀阀开度、热外交，即空调的压缩机状态、风机状态、膨胀阀状态等，本实施例以
工作状态包括压缩机频率、排气温度、膨胀阀开度、热外交为例进行说明。
32.对查出的冷媒工作压力进行修具体为：在空调控制器内预设有调试时的工作状态表，调试时的工作状态表具体如下：
[0033][0034]
当室外温度为45℃时，控制器获取实时压缩机频率、排气温度、膨胀阀开度、热外交的工作状态数据，与上表中的数据进行比对得到压缩机频率的差值、排气温度的差值、膨胀阀开度的差值、热外交的差值，根据各差值得到调整系数β，查出的冷媒工作压力与β相乘得到压力超限阈值p0。若差值之和大于第一差值阈值则调整系数β为105％，若差值之和大于第二差值阈值则调整系数β为110％，以此类推。需要说明的是：第一差值阈值、第二差值阈值、第n差值阈值以及与调整系数β对应的具体数值可根据实际需求或经验进行调整；不同的空调机组对应的上述调试时的工作状态表不同。
[0035]
通过查出的冷媒工作压力，配合空调内部多部件如压缩机频率、排气温度等的实时检测，综合得到冷凝器是否脏堵的依据，使得本检测方法对判断冷凝器是否有脏堵的情况更加精准。
[0036]
设定安全报警系数α，若p1＞αp0，则进入下一步，若p1≤αp0，则进行步骤一。安全报警系数α可以根据不同地区和路况的实际运营经验进行修正。
[0037]
为避免误触发报警，设置延时功能确认冷媒压力是否持续超限，设定若p1＞p0，且持续t时间后，则进入下一步，具体而言，t时间为60min。
[0038]
步骤三、重复步骤二3次，若3次步骤二的p1仍持续大于αp0，则进行步骤四。
[0039]
步骤四，发出报警信号。
[0040]
一种轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测装置，主要用于实施上述轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测方法，包括控制器、与控制器连接的冷媒压力检测装置、冷媒温度检测装置、工作状态检测装置、报警装置。
[0041]
其中冷媒压力检测装置，用于检测冷媒压力并将数据传输至控制器。
[0042]
冷媒温度检测装置，用于检测冷媒温度并将数据传输至控制器。
[0043]
工作状态检测装置，用于检测空调各部件的工作状态并数据传输至控制器。在本实施例中，工作状态检测装置为工控机，工控机与控制器信号连接。
[0044]
报警装置，用于根据控制器的指令发出报警信号。
[0045]
室外温度检测装置，用于检测室外温度并将数据传输至控制器。
[0046]
控制器为计算压力超限阈值p0，当检测冷媒压力p1＞αp0时则报警的控制器。
[0047]
具体而言，控制器内预设有调试时的工作状态表、各冷媒的工作压力与温度对照表，控制器根据冷媒的温度查出对应工作压力，根据空调工作状态与调试时的工作状态进行对比，对查出的冷媒工作压力进行修正得到压力超限阈值p0。
[0048]
综上内容，本发明所述的一种轨道车辆空调冷凝器防脏堵检测方法及装置，可实现正常运营过程中即可对冷凝器脏堵的提前报警，提醒进行回库检修清洗。并且可实现自动化检测，有效减少或者避免定期反复对空调换热器的脏堵进行人工检查，节省人力成本，提高安全可靠性。
[0049]
如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。