1.本实用新型涉及空气弹簧领域，特别涉及一种气囊密封结构。
背景技术：
2.空气弹簧是通过在柔性密闭容器中加入高压空气，利用空气的可压缩性来实现隔振和缓冲作用的一种非金属弹簧。这对空气弹簧的密封效果具有极高的要求，需要进行防止空气外泄设计，从而发挥其应有的性能。在空气弹簧运动过程中，气囊会受到拉扯力，易造成气囊脱落，为保证气囊的密封性及耐久性，就要对此做出更好的设计，用以满足实际要求。
技术实现要素：
3.本实用新型为解决上述问题，提供一种气囊密封结构。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下具体技术方案：
5.一种气囊密封结构，包括：气囊端盖、气囊、扣压环；气囊端盖具有连接端，连接端适配气囊的端口形状，连接端具有第一牙纹、第二牙纹、第三牙纹三种牙纹结构；扣压环为环状，套设在气囊的外壁，将气囊箍紧在连接端的外壁。
6.优选地，第一牙纹设置在气囊端盖的末端，其截面形状为顶端为圆弧的三角形，最大直径大于扣压环的内径。
7.优选地，第二牙纹邻近第一牙纹设置，其截面形状为底边平行于连接端外壁的梯形，梯形的底边与气囊的端口抵接并压紧。
8.优选地，第三牙纹布满连接端的其余位置，其截面形状为顶端为圆弧的三角形，圆弧顶端与气囊的端口抵接并压紧。
9.本实用新型能够取得以下技术效果：
10.通过牙纹结构进行气囊密封，通过设计牙纹形状来防止损坏气囊，并防止气囊脱落。
附图说明
11.图1是根据本实用新型实施例的气囊密封结构的示意图；
12.图2是根据本实用新型实施例的牙纹结构的示意图。
13.其中的附图标记包括：气囊端盖1、气囊2、扣压环3、第一牙纹11、第二牙纹12、第三牙纹13。
具体实施方式
14.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，而不构成对本实用新型的限制。
15.如图1所示，一种气囊密封结构，包括：气囊端盖1、气囊2、扣压环3；气囊端盖1具有连接端，连接端适配气囊2的端口形状，连接端具有第一牙纹11、第二牙纹12、第三牙纹13三种牙纹结构；扣压环3为环状，套设在气囊2的外壁，将气囊2箍紧在连接端的外壁，通过牙纹结构和扣压环3共同约束气囊2，气囊2的内壁陷入牙纹结构凹陷部分，隔绝气囊2内部与气囊2外部，确保气囊2内的空气不发生泄露，保证空气弹簧正常工作。
16.如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，第一牙纹11设置在气囊端盖1的末端，其截面形状为顶端为圆弧的三角形，防止破坏气囊2，最大直径大于扣压环3的内径，对气囊2的竖直方向运动进行限位，防止气囊2在空气弹簧工作过程中因拉扯产生脱离，并防止扣压环3发生脱离。
17.在本实用新型的一个实施例中，第二牙纹12邻近第一牙纹11设置，其截面形状为底边平行于连接端外壁的梯形，梯形的底边与气囊2的端口抵接并压紧，气囊2在空气弹簧工作过程中会进行竖直方向的往复运动，在运动过程中气囊2会受到往复拉扯，采用接触面为平面的第二牙纹12可避免因牙纹尖锐导致的气囊2磨损，同时第二牙纹12与气囊2接触面为平面，与气囊2贴合的更为紧密，可确保在第三牙纹13的顶端磨破气囊2的情况下，依然具有良好的密封性能。
18.在本实用新型的一个实施例中，第三牙纹13布满连接端的其余位置，其截面形状为顶端为圆弧的三角形，圆弧顶端与气囊2的端口抵接并压紧，第三牙纹13位于气囊2靠近端口部分，截面形状为三角形的第三牙纹13与气囊2的咬合更为紧密，可以更好地确保气密性，截面顶端为圆弧可防止顶端过于尖锐导致的气囊2磨损。
19.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
20.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制。本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
21.以上本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。
技术特征：
1.一种气囊密封结构，其特征在于，包括：气囊端盖、气囊、扣压环；所述气囊端盖具有连接端，所述连接端适配所述气囊的端口形状，所述连接端具有第一牙纹、第二牙纹、第三牙纹三种牙纹结构；所述扣压环为环状，套设在所述气囊的外壁，将所述气囊箍紧在所述连接端的外壁。2.如权利要求1所述的气囊密封结构，其特征在于，所述第一牙纹设置在所述气囊端盖的末端，其截面形状为顶端为圆弧的三角形，最大直径大于所述扣压环的内径。3.如权利要求1所述的气囊密封结构，其特征在于，所述第二牙纹邻近所述第一牙纹设置，其截面形状为底边平行于所述连接端外壁的梯形，所述梯形的所述底边与所述气囊的端口抵接并压紧。4.如权利要求1所述的气囊密封结构，其特征在于，所述第三牙纹布满所述连接端的其余位置，其截面形状为顶端为圆弧的三角形，所述圆弧顶端与所述气囊的端口抵接并压紧。
技术总结
本实用新型提供一种气囊密封结构，包括：气囊端盖、气囊、扣压环；气囊端盖具有连接端，连接端适配气囊的端口形状，连接端具有第一牙纹、第二牙纹、第三牙纹三种牙纹结构；扣压环为环状，套设在气囊的外壁，将气囊箍紧在连接端的外壁。本实用新型通过牙纹结构进行气囊密封，通过设计牙纹形状来防止损坏气囊，并防止气囊脱落。气囊脱落。气囊脱落。
技术研发人员：王冕 范伟良 高跃
受保护的技术使用者：浙江孔辉汽车科技有限公司
技术研发日：2021.04.16
技术公布日：2021/11/17
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