一种新型吸能防撞护栏的制作方法

1.本实用新型涉及道路设施结构技术领域，具体是一种新型吸能防撞护栏。


背景技术：

2.现有高速公路护栏标准段基本能够有效减弱交通事故的严重程度，但高速公路交通分流处的护栏结构简单，不具有缓冲性，实用性差，当有车辆撞击护栏时常会给事故车辆和司乘人员造成严重伤害。因此，本实用新型提供了一种新型吸能防撞护栏，以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型吸能防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种新型吸能防撞护栏，包括安装板、固定板和防撞板，所述防撞板位于安装板的左侧，所述安装板的前后两端均通过螺栓可拆卸连接有侧板，所述防撞板的右端对称设有固定块，所述防撞板通过固定块与侧板固定连接，所述防撞板与安装板之间设有若干支撑架，所述防撞板与安装板之间对称设有固定框架，所述固定框架之间均固定连接有缓冲板，所述靠近侧板的缓冲板均通过长螺栓与侧板连接，所述支撑架上套设有若干吸能块。
6.作为本实用新型进一步的方案，所述固定板位于安装板的下端，所述固定板的上端贯穿设有若干安装孔。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑架的一端通固定件与安装板连接，另一端通过固定件与防撞板连接。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述固定框架的一端通过螺栓与安装板可拆卸连接，另一端通过螺栓与防撞板可拆卸连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述缓冲板设置为弧形。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述吸能块上贯穿设有连接孔，且所述吸能块通过连接孔与支撑架滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型使用时，当车辆撞击到防撞板时护栏会发生形变，通过发生形变可吸收车辆撞击护栏时的冲击力，当防撞板被撞时，护栏由于车辆撞击会产生惯性，使吸能块在支撑架上滑动的同时相互碰撞，从而利用吸能块之间的相互碰撞发生形变吸收车辆撞击的产生的能量，通过此种方式利用防护栏内部结构的形变来吸收车辆撞击产生的能量，避免车辆撞击护栏时能量过大导致车内人员受伤。
附图说明
13.图1为一种新型吸能防撞护栏的俯视结构示意图。
14.图2为一种新型吸能防撞护栏中安装板与固定板的连接结构示意图。
15.图3为一种新型吸能防撞护栏中吸能块的结构示意图。
16.图4为一种新型吸能防撞护栏中缓冲板的结构示意图。
17.图中：1、安装板；2、固定板；3、防撞板；4、固定块；5、侧板；6、支撑架；7、固定框架；8、缓冲板；9、吸能块；10、连接孔；100、固定件。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种新型吸能防撞护栏，包括安装板1、固定板2和防撞板3，所述防撞板3位于安装板1的左侧，所述安装板1的前后两端均通过螺栓可拆卸连接有侧板5，所述防撞板3的右端对称设有固定块4，所述防撞板3通过固定块4与侧板5固定连接，所述防撞板3与安装板1之间设有若干支撑架6，所述支撑架6的数量设置为4个，且所述支撑架6以矩形的方式部分在安装板1的左侧，所述防撞板3与安装板1之间对称设有固定框架7，所述固定框架7不与支撑架6接触，所述固定框架7之间均固定连接有缓冲板8，所述靠近侧板5的缓冲板8均通过长螺栓与侧板5连接，所述支撑架6上套设有若干吸能块9，所述吸能块9设置为梯台形。
20.其中，所述固定板2位于安装板1的下端，所述固定板2的上端贯穿设有若干安装孔。
21.其中，所述支撑架6的一端通固定件100与安装板1连接，另一端通过固定件100与防撞板3连接。
22.其中，所述固定框架7的一端通过螺栓与安装板1可拆卸连接，另一端通过螺栓与防撞板3可拆卸连接。
23.其中，所述缓冲板8设置为弧形。
24.其中，所述吸能块9上贯穿设有连接孔10，且所述吸能块9通过连接孔10与支撑架6滑动连接。
25.本实用新型的工作原理是：
26.本实用新型使用时，当车辆撞击到防撞板3时护栏会发生形变，通过发生形变可吸收车辆撞击护栏时的冲击力，当防撞板3被撞时，护栏由于车辆撞击会产生惯性，使吸能块9在支撑架6上滑动的同时相互碰撞，从而利用吸能块9之间的相互碰撞发生形变吸收车辆撞击的产生的能量。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型吸能防撞护栏，包括安装板(1)、固定板(2)和防撞板(3)，其特征在于，所述防撞板(3)位于安装板(1)的左侧，所述安装板(1)的前后两端均通过螺栓可拆卸连接有侧板(5)，所述防撞板(3)的右端对称设有固定块(4)，所述防撞板(3)通过固定块(4)与侧板(5)固定连接，所述防撞板(3)与安装板(1)之间设有若干支撑架(6)，所述防撞板(3)与安装板(1)之间对称设有固定框架(7)，所述固定框架(7)之间均固定连接有缓冲板(8)，靠近所述侧板(5)的缓冲板(8)均通过长螺栓与侧板(5)连接，所述支撑架(6)上套设有若干吸能块(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型吸能防撞护栏，其特征在于，所述固定板(2)位于安装板(1)的下端，所述固定板(2)的上端贯穿设有若干安装孔。3.根据权利要求1所述的一种新型吸能防撞护栏，其特征在于，所述支撑架(6)的一端通固定件(100)与安装板(1)连接，另一端通过固定件(100)与防撞板(3)连接。4.根据权利要求1所述的一种新型吸能防撞护栏，其特征在于，所述固定框架(7)的一端通过螺栓与安装板(1)可拆卸连接，另一端通过螺栓与防撞板(3)可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的一种新型吸能防撞护栏，其特征在于，所述缓冲板(8)设置为弧形。6.根据权利要求1所述的一种新型吸能防撞护栏，其特征在于，所述吸能块(9)上贯穿设有连接孔(10)，且所述吸能块(9)通过连接孔(10)与支撑架(6)滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种新型吸能防撞护栏，属于道路设施结构技术领域，包括安装板、固定板和防撞板，所述防撞板位于安装板的左侧，所述安装板的前后两端均通过螺栓可拆卸连接有侧板，所述防撞板的右端对称设有固定块，所述防撞板通过固定块与侧板固定连接。本实用新型，当车辆撞击到防撞板时护栏会发生形变，通过发生形变可吸收车辆撞击护栏时的冲击力，当防撞板被撞时，护栏由于车辆撞击会产生惯性，使吸能块在支撑架上滑动的同时相互碰撞，从而利用吸能块之间的相互碰撞发生形变吸收车辆撞击的产生的能量，通过此种方式利用防护栏内部结构的形变来吸收车辆撞击产生的能量，避免车辆撞击护栏时能量过大导致车内人员受伤。车辆撞击护栏时能量过大导致车内人员受伤。车辆撞击护栏时能量过大导致车内人员受伤。


技术研发人员：刘岸琪
受保护的技术使用者：刘岸琪
技术研发日：2021.02.25
技术公布日：2021/11/17