桥梁墩柱装配式安全操作平台的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工领域，特别是桥梁墩柱装配式安全操作平台。


背景技术：

2.桥梁立柱施工属于高空作业，为保证施工安全，立柱砼浇筑前必须搭设专门的脚手架施工操作平台。由于操作平台使用周期短、周转速度快，搭设平台需要花费较大的人力物力，成本较高，故而一半施工单位在立柱砼浇筑施工时并不搭设专门的操作平台，施工人员直接骑跨在模板上或者使用钢筋简易挂篮外挂在模板上进行立柱砼浇筑施工，存在较大的安全隐患，违背安全施工要求。
3.同时现有的操作平台，一般都是事先根据桥墩的直径进行焊接和设计，对于不同尺寸的桥墩需要设计和制大小的平台，这就造成了额外的工作负担，同时也降低了装置的周转率，减缓了施工效率；因此目前需要一种更为方便的操作平台。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本实用新型之目的就是提供桥梁墩柱装配式安全操作平台，可有效解决操作平台周转性和适应性不强的问题。
5.其解决的技术方案是包括圆周均布的多个支腿，每个支腿上均安装有能沿支腿前后移动的套筒，套筒上安装有第一压紧螺栓；相邻两个套筒之间安装有走道板，每个走道板的外侧固定有竖直的挡板，每个挡板的上端均设置有左右两个竖杆，相邻两个挡板之间的竖杆通过连接板进行连接，连接板上设置有两个通孔，竖杆能插装在通孔内；每个走道板内部均插装有能径向移动的延长板，走道板上安装有能压紧延长板的第二压紧螺栓。
6.本实用新型改变了传统的操作平台尺寸不可调节的问题，增大了周转效率。
附图说明
7.图1为本实用新型的俯视图。
8.图2为本实用新型套筒、支腿配合的主视图。
9.图3为本实用新型走道板，延长板，挡板配合的立体示意图。
具体实施方式
10.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
11.由图1至图3给出，本实用新型包括圆周均布的多个支腿1，每个支腿1上均安装有能沿支腿1前后移动的套筒2，套筒2上安装有第一压紧螺栓3；相邻两个套筒2之间安装有走道板4，每个走道板4的外侧固定有竖直的挡板5，每个挡板5的上端均设置有左右两个竖杆6，相邻两个挡板5之间的竖杆6通过连接板7进行连接，连接板7上设置有两个通孔，竖杆6能插装在通孔内；每个走道板4内部均插装有能径向移动的延长板8，走道板4上安装有能压紧延长板8的第二压紧螺栓9。
12.为了方便走道板4的拆卸安装，所述的每个套筒2的两侧固定有棱边10，每个走道板4的端部均经螺栓固定在棱边10上。
13.为了方便支腿1和套筒2之间的滑动，所述的支腿1的横截面为方形。
14.为了方便支腿1进行支撑，所述的支腿1的内端固定有竖向连接板7和斜向连接板7，竖向连接板7上开设有螺栓孔。
15.本实用新型使用时，一般采用地面组装的方式进行安装，首先根据桥墩的直径，测量支腿1安装处的模板或者支架处的直径；根据该直径，在地面上将本装置进行组装。
16.首先将支腿1安装处的直径确定后，边可以合理的计算出每个支腿1相对于套筒2的位置，参见附图1，通过调整好每个支腿1相对于套筒2的位置之后，便可以使用第一压紧螺栓3将支腿1和套筒2的位置进行固定；之后使用走道板4，连接相邻两个套筒2，在安装走道板4时，通过螺栓将走道板4的端部安装在套筒2侧边的棱边10上。当所有的走道板4均安装完成后，便可以使用吊机经整个装置套装在模板的外侧，并使用螺栓经支腿1固定在模板上；随后向内推动延长板8并使用第二压紧螺栓9进行固定。
17.本装置还可以采用直接在桥墩上安装的方式进行，首先将走道板4和套筒2连接好；并松动第一压紧螺栓3和第二压紧螺栓9，之后将整个装置进行吊装并套装在桥墩外侧，通过移动支腿1，使支腿1的内侧与桥墩外侧的模板接触后，使用螺栓将支腿1固定在模板上；其余的支腿1也相应的进行固定，固定好之后，在将延长板8向内推动并拧紧第二压紧螺栓9即可。
18.本装置中，走道板4的长度固定，因此走道板4所围成的圈大小一定，通过走道板4内部的能够伸长和收缩的延长板8来对走道板4和桥墩之间的空隙进行填补；既不会减小强度，同时还可以保证操作平台中间部分不会发生掉落危险。另外还可以使用小块的钢网来对内部的空隙处进行填充，避免人员掉落。
19.当不需要使用时，将支腿1上的螺栓拆卸后，便可以将整个装置进行拆卸。
20.由于本装置中支腿1的长度能够进行伸长和收缩，因此可以适应不同粗细的桥墩，适应性广，改变了传统的操作平台尺寸不可调节的问题，增大了周转效率。
21.本装置中，各零部件均可以快速的进行拆卸，方便在整个装置存放和运输时，减小尺寸，方便随时组装和拆卸。


技术特征：
1.桥梁墩柱装配式安全操作平台，其特征在于，包括圆周均布的多个支腿（1），每个支腿（1）上均安装有能沿支腿（1）前后移动的套筒（2），套筒（2）上安装有第一压紧螺栓（3）；相邻两个套筒（2）之间安装有走道板（4），每个走道板（4）的外侧固定有竖直的挡板（5），每个挡板（5）的上端均设置有左右两个竖杆（6），相邻两个挡板（5）之间的竖杆（6）通过连接板（7）进行连接，连接板（7）上设置有两个通孔，竖杆（6）能插装在通孔内；每个走道板（4）内部均插装有能径向移动的延长板（8），走道板（4）上安装有能压紧延长板（8）的第二压紧螺栓（9）。2.根据权利要求1所述的桥梁墩柱装配式安全操作平台，其特征在于，所述的每个套筒（2）的两侧固定有棱边（10），每个走道板（4）的端部均经螺栓固定在棱边（10）上。3.根据权利要求1所述的桥梁墩柱装配式安全操作平台，其特征在于，所述的支腿（1）的横截面为方形。4.根据权利要求1所述的桥梁墩柱装配式安全操作平台，其特征在于，所述的支腿（1）的内端固定有竖向连接板（7）和斜向连接板（7），竖向连接板（7）上开设有螺栓孔。

技术总结
本实用新型涉及桥梁墩柱装配式安全操作平台，有效解决解决操作平台周转性和适应性不强的问题；其解决的技术方案是包括圆周均布的多个支腿，每个支腿上均安装有能沿支腿前后移动的套筒，套筒上安装有第一压紧螺栓；相邻两个套筒之间安装有走道板，每个走道板的外侧固定有竖直的挡板，每个挡板的上端均设置有左右两个竖杆，相邻两个挡板之间的竖杆通过连接板进行连接，连接板上设置有两个通孔，竖杆能插装在通孔内；每个走道板内部均插装有能径向移动的延长板，走道板上安装有能压紧延长板的第二压紧螺栓；本实用新型改变了传统的操作平台尺寸不可调节的问题，增大了周转效率。增大了周转效率。增大了周转效率。


技术研发人员：李卫国 郭建光 金攀 邓乐 王飒 魏勇 高世豪 赵翔 姚一迪 王彦波
受保护的技术使用者：河南省公路工程局集团有限公司
技术研发日：2021.03.08
技术公布日：2021/11/17