一种轴向固定的汽车冷却泵的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别地，涉及一种轴向固定的汽车冷却泵。


背景技术：

2.现有技术中用于防止轴窜动，所采用的技术方案为：在泵体内设轴孔，转轴穿过轴孔与叶轮连接；轴孔沿朝向叶轮的方向依次设有限位槽和限位凸起，限位槽内设有卡环；转轴设有第一轴肩以及第二轴肩，第一轴肩以及第二轴肩均设置于限位槽和限位凸起之间，第一轴肩以及第二轴肩通过垫片分别与卡环和限位凸起连接，比如中国专利cn208184831u“一种防窜动汽车水泵”。现有技术的缺点为：垫片的安装方式决定了卡环和垫片之间会有一定的间隔，导致垫片对于轴承压紧的轴向力不够大，依旧会出现轴承轴向窜动的现象。


技术实现要素：

3.基于此，有必要提供一种轴向固定的汽车冷却泵。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轴向固定的汽车冷却泵，所述轴向固定的汽车冷却泵包括设有轴承安装孔的泵体、与所述轴承安装孔相适配的轴连轴承以及与所述轴承安装孔螺纹连接的压紧件，所述轴承安装孔内设有向所述轴承安装孔中心处延伸的限位台阶，所述轴连轴承的轴承外圈设有第一轴肩、第二轴肩，所述第一轴肩、所述第二轴肩均置于所述压紧件与所述限位台阶之间，所述第一轴肩及所述第二轴肩通过垫片分别与所述压紧件、所述限位台阶接触，所述压紧件与所述泵体之间设有相对所述泵体周向固定的升降台，所述升降台与所述泵体之间设有弹簧，所述弹簧一端抵持所述泵体的上端，所述弹簧另一端弹性抵持所述升降台的下端，所述轴向固定的汽车冷却泵还包括限制所述压紧件相对所述升降台反向旋转的齿轮组件。
5.进一步地，所述压紧件包括本体以及设于本体上端的压紧台。
6.进一步地，所述限制所述压紧件相对所述升降台反向旋转的齿轮组件由两个对向安装的齿轮组成，其中一个所述齿轮设于压紧台下端面，另一个所述齿轮设于所述升降台下端面。
7.进一步地，所述齿轮由环状的安装台以及周向设于所述安装台上的轮齿组成。所述轮齿包括滑动部和锁止部。
8.进一步地，所述泵体外表面的上端沿着所述泵体的圆周方向对称设有滑槽，所述滑槽的方向与所述轴承安装孔的轴向方向保持一致。
9.进一步地，所述升降台还设有与所述滑槽相适配的滑轨。
10.进一步地，所述轴承安装孔的螺纹设在所述轴承安装孔的上端。
11.进一步地，所述轴连轴承还包括转轴，所述转轴与所述轴承外圈轴向固定。
12.进一步地，所述轴向固定的汽车冷却泵还包括叶轮，所述叶轮套接在所述转轴的下端。
13.进一步地，所述泵体下端还设有圆环状的安装座，所述安装座上沿着圆周方向设
有安装孔。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的轴向固定的汽车冷却泵，通过设置与泵体内的轴承安装孔螺纹连接的压紧件，旋转压紧件可压紧轴连轴承，消除了压紧件与垫片之间的间隔，同时在压紧件与泵体之间设置相对泵体周向固定的升降台，在升降台与泵体之间设置弹簧，弹簧一端弹性抵持泵体的上端，弹簧另一端弹性抵持升降台的下端，以及在压紧件与升降台之间设置限制压紧件相对升降台反向旋转的组件，可阻止压紧件的反向旋转，保持压紧件的压紧力，防止轴连轴承发生轴向窜动。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
16.图1是本实用新型实施例一种轴向固定的汽车冷却泵的立体图；
17.图2是图1所示一种轴向固定的汽车冷却泵的爆炸图；
18.图3是图1所示一种轴向固定的汽车冷却泵的剖面图；
19.图4是图1所示一种轴向固定的汽车冷却泵的部分剖视图；
20.图5是图1所示升降组件的立体图；
21.图6是图1所示压紧件的立体图；
22.图7是图1所示齿轮组件中齿轮的立体图。
23.图中零部件名称及编号分别为：
24.轴向固定的汽车冷却泵100、泵体10、轴承安装孔101、滑槽102、限位台阶103、安装座104、安装孔1041、轴连轴承20、转轴21、轴承外圈22、第一轴肩221、第二轴肩222、叶轮30、升降组件40、升降台41、平台411、滑轨 412、弹簧42、压紧件50、本体501、压紧台502、齿轮组件60、齿轮61、安装台611、轮齿612、滑动部6121、锁止部6122、垫片70。
具体实施方式
25.现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
26.如图1
‑
图7所示，本实用新型实施例提供了一种轴向固定的汽车冷却泵，轴向固定的汽车冷却泵100包括泵体10，设于泵体10内的轴连轴承20、套设在轴连轴承20下端的叶轮30、设于泵体10上端且与泵体10周向固定的升降组件40、与泵体10上端连接的压紧件50以及设于升降组件40与压紧件50之间的齿轮组件60。
27.泵体10为两端开口的中空筒状结构，在泵体10内设有用于安装轴连轴承 20的轴承安装孔101，在本实施例中，泵体10的内腔即为轴承安装孔101，轴承安装孔101上端设有螺纹。泵体10外表面的上端沿着泵体10的圆周方向对称设有滑槽102，滑槽102的方向与轴承安装孔101的轴向方向保持一致。可以理解的，对滑槽102的截面形状不作限定，滑槽102的截面可以是四边形，也可以是圆形。轴承安装孔101内远离滑槽102的方向设有向轴承安装孔101中心处延伸的环状的限位台阶103。泵体10下端还设有圆环状的安装座104，安装座104上沿着圆周方向设有安装孔1041，用于将轴向固定的汽车冷却泵100 与汽车发动机连接。
28.轴连轴承20包括转轴21、与转轴21转动连接的轴承外圈22，转轴21与轴承外圈22
轴向固定，轴承外圈22与轴承安装孔101相适配。轴承外圈22沿着转轴21的轴向方向依次设有第一轴肩221、第二轴肩222。第一轴肩221、第二轴肩222分别通过垫片70与压紧件50、限位台阶103相接触。
29.叶轮30套接在转轴21的下端。
30.升降组件40包括升降台41、弹簧42。升降台41由环状的平台411以及与平台411垂直的滑轨412组成，滑轨412与滑槽102相适配。弹簧42设于升降台41与泵体10之间，弹簧42一端与泵体10的上端面弹性抵持，弹簧42的另一端与平台411的下端面弹性抵持。
31.压紧件50由本体501以及设于本体501上端的压紧台502组成。本体501 为管状结构，本体501的下端设有螺纹，本体501与轴承安装孔101螺纹连接。可以理解的，升降台41的内径与本体501的外径相适配。压紧台502为圆环状结构。
32.齿轮组件60包括上下对向安装且相互啮合的两个齿轮61。齿轮61由环状的安装台611以及周向设于安装台611上的轮齿612组成。轮齿612包括滑动部6121和锁止部6122，当其中一个齿轮61相对另一个齿轮61转动时，轮齿 612的滑动部6121能滑动接触，齿轮61可持续转动，当两个齿轮61反向转动时，轮齿612的锁止部6122保持接触，限制齿轮61反向转动。
33.具体的，轴连轴承20装入轴承安装孔101内，轴承外圈22的第二轴肩222 通过垫片70与限位台阶103接触，升降台41通过将滑轨412插入泵体10上的滑槽102实现升降台41与泵体10之间的轴向滑动，泵体10与升降台41之间还设有弹簧42，弹簧42一端抵持泵体10的上端，弹簧42另一端弹性抵持升降台41的下端，齿轮组件60中的一个齿轮61安装于平台411的上端面，另一个齿轮61安装在压紧台502的下端面，两个齿轮61对向安装，将装有齿轮61的压紧件50旋入轴承安装孔101，轴承外圈22的第一轴肩221通过垫片70与压紧件50接触，在压紧件50旋入轴承安装孔101的过程中，在弹簧42的抵持作用下，上下两个齿轮61可始终保持接触，其中在正向旋转过程中，两个轮齿612 上的滑动部6121相互接触，轮齿61可继续旋转，在反向旋转过程中，轮齿612 上的锁止部6122相互接触，阻止轮齿61反向旋转。
34.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。