容量控制阀的制作方法

1.本发明涉及一种对工作流体的容量进行可变控制的容量控制阀，例如，涉及一种根据压力对汽车的空调系统中使用的可变容量型压缩机的排出量进行控制的容量控制阀。


背景技术：

2.汽车等的空调系统中使用的可变容量型压缩机具备：由发动机进行旋转驱动的旋转轴、倾斜角度可变地与旋转轴连结的斜板、以及与斜板连结的压缩用活塞等，通过使斜板的倾斜角度变化来使活塞的行程量变化，从而控制流体的排出量。使用由电磁力进行开闭驱动的容量控制阀，利用吸入流体的吸入室的吸入压力ps、排出由活塞加压的流体的排出室的排出压力pd、以及收纳了斜板的控制室的控制压力pc，并对控制室内的压力进行适当控制，由此，该斜板的倾斜角度能够连续地变化。
3.在可变容量型压缩机的连续驱动时(以下，有时也简称为“连续驱动时”)，容量控制阀进行了如下正常控制：通过控制计算机进行通电控制，通过由螺线管产生的电磁力使主阀芯沿轴向移动，开闭主阀以调整控制室的控制压力pc。
4.在容量控制阀的正常控制时，适当控制可变容量型压缩机中的控制室的压力，并使斜板相对于旋转轴的倾斜角度连续地变化，从而使活塞的行程量变化，来控制流体相对于排出室的排出量，将空调系统调整至所希望的制冷能力。
5.在这样的可变容量型压缩机中，若可变容量型压缩机停止后在停止状态下长时间放置，则吸入压力ps、排出压力pd以及控制压力pc成为均压，控制压力pc和吸入压力ps处于远高于连续驱动时的控制压力pc和吸入压力ps的状态，在控制室内的流体的一部分中可能会发生液化。从该状态起动可变容量型压缩机时，控制压力pc处于远高于连续驱动时的控制压力pc的状态，并且控制室因液化的流体而难以达到最大容量，因此需要较长的时间将排出量控制至目标值。由此，存在一种容量控制阀，其在可变容量型压缩机起动时，在短时间内将液化的流体从可变容量型压缩机的控制室内排出。
6.专利文献1所示的容量控制阀具备：阀壳体，其具备将形成有主阀座即第一阀座的第一阀室与可变容量型压缩机的排出室连通的排出口即第一连通路、将形成有第二阀座的第二阀室与容量可变型压缩机的吸入室连通的吸入口即第二连通路、以及将以第一阀室为基准形成于第二阀室的轴向相反侧的压敏室即第三阀室与容量可变型压缩机的控制室连通的控制口即第三连通路；主阀芯，其一体地具有在第一阀室内与第一阀座接触或分离而对排出室与控制室的连通进行开闭的第一阀部、和在第二阀室内与第二阀座接触或分离而对控制室与吸入室的连通进行开闭的第二阀部，并且通过往复移动进行互为反向的开闭动作；中间连通路，其使第二阀室与第三阀室连通；压敏体，其配置在第三阀室内，根据周围的流体压力对主阀芯施加向主阀的开阀方向的作用力；具有环状的密封面的接合器，其在压敏体的伸缩方向的自由端与一体地设置于主阀芯的压敏阀座接触或分离而对第三阀室与中间连通路的连通进行开闭；以及螺线管，其对主阀芯施加驱动力。
7.在可变容量型压缩机起动时，当对容量控制阀的螺线管通电而使主阀芯沿轴向移
动时，第一阀部关闭主阀，同时第二阀部打开第二阀。进而，压敏体由于处于远高于连续驱动时的状态的控制压力pc和吸入压力ps而收缩，并且压敏阀打开，由此通过中间连通路在阀壳体内形成从第三阀室连通至第二阀室的流路。另外，随着可变容量型压缩机的起动，吸入室的吸入压力ps降低，因此控制室内处于高压状态的液化的流体由于与吸入室的压力差而移动，在短时间内通过形成在阀壳体内的流路排出。进而，在主阀芯中设置将中间连通路与第三阀室连通的辅助连通路，由此，在可变容量型压缩机起动时容易使控制室的流体排出至吸入室。
8.现有技术文献
9.专利文献
10.专利文献1：日本专利第5167121号公报(第0052段、图4)


技术实现要素：

11.发明要解决的课题
12.然而，在专利文献1中，设置辅助连通路，由此吸入口即第二连通路与控制口即第三连通路始终连通，在容量控制阀的正常控制时，打开主阀时，通过主阀流到第三阀室的流体的一部分通过辅助连通路、中间连通路和第二连通路排出至吸入室，因此存在控制压力pc的控制性和能量效率差的问题。
13.本发明是着眼于这样的问题而完成的，其目的在于提供一种正常控制时的控制精度高且能量效率优异的容量控制阀。
14.用于解决课题的手段
15.为了解决上述课题，本发明的容量控制阀具备：
16.阀壳体，其形成有供排出压力的排出流体通过的排出口、供吸入压力的吸入流体通过的吸入口、以及供控制压力的控制流体通过的控制口；
17.杆，其由螺线管驱动；以及
18.主阀，其由主阀座和主阀芯构成，通过所述杆的移动对所述排出口与所述控制口的连通进行开闭，其中，
19.在所述控制口与所述吸入口之间设置有cs阀，其由通过所述主阀的打开从所述排出口流向所述控制口的流体的动压控制。
20.由此，在可变容量型压缩机起动后的正常运转时，打开主阀时，cs阀由通过主阀流向控制口的排出流体的动压控制，未从吸入口排出控制压力的控制流体，因此正常控制时的控制精度高且能量效率优异。
21.也可以是，所述控制口始终处于能够与所述主阀连通的状态。
22.由此，在非通电时，主阀打开时，排出口与控制口成为连通状态，因此能够使排出室与控制室可靠地连通。
23.也可以是，所述cs阀具有圆筒状的cs阀芯和对所述cs阀芯向开阀方向施力的弹簧。
24.由此，能够紧凑地构成具有cs阀的容量控制阀。此外，在主阀关闭时，能够将控制压力和吸入压力维持为相同压力，因此能够维持最大容量的状态以提高运转效率。
25.也可以是，所述cs阀芯具有沿径向延伸的承受面。
26.由此，承受面与吐出流体的流动方向相交，因此容易使在主阀打开时流向控制口的排出流体产生动压。
27.也可以是，所述cs阀芯具有与cs阀座接触或分离的端面部，在向所述cs阀的开阀方向施力时，所述端面部的轴向相反侧的端面部与所述阀壳体的内表面抵接。
28.由此，能够通过cs阀芯与阀壳体的内表面的抵接来设定cs阀的最大开口面积，因此能够简化cs阀的结构。
29.也可以是，所述cs阀兼作吸入压力与控制压力的差压阀。
30.由此，在主阀打开时，除了由排出流体的流动产生的动压之外还作用有差压，因此cs阀可靠地进行动作。
31.也可以是，具备通过所述吸入压力进行开闭的压力驱动阀，
32.在所述主阀芯上形成有能够通过所述压力驱动阀的开闭使所述控制口与所述吸入口连通的中间连通路。
33.由此，在吸入压力较高时压力驱动阀打开，控制口经由中间连通路与吸入口连通，因此能够在起动时使控制室的液体制冷剂迅速地排出至吸入室。由此，可变容量型压缩机起动时的响应性优异。
34.也可以是，在所述阀壳体上设置有与构成由所述压力驱动阀进行开闭的流路的所述吸入口不同的吸入口。
35.由此，通过分别设置构成由压力驱动阀进行开闭的流路的吸入口和构成由cs阀进行开闭的流路的吸入口，能够简化阀壳体的结构。
附图说明
36.图1是示出组装有本发明的实施例1的容量控制阀的斜板式可变容量型压缩机的结构示意图；
37.图2是示出在实施例1的容量控制阀的通电状态下(正常控制时)主阀关闭且cs阀打开的情况的剖视图；
38.图3是示出在实施例1的容量控制阀的通电状态下(正常控制时)主阀关闭且cs阀打开的情况的图2的放大剖视图；
39.图4是示出在实施例1的容量控制阀的非通电状态下主阀打开且cs阀关闭的情况的放大剖视图；
40.图5是示出在本发明的实施例2的容量控制阀的通电状态下(正常控制时)主阀关闭且cs阀打开的情况的放大剖视图。
具体实施方式
41.以下，根据实施例对本发明的容量控制阀的具体实施方式进行说明。
42.实施例1
43.参照图1至图4，对实施例1的容量控制阀进行说明。以下，将从图2的正面侧观察时的左右侧作为容量控制阀的左右侧进行说明。
44.本发明的容量控制阀v组装在汽车等的空调系统使用的可变容量型压缩机m中，对制冷剂即工作流体(以下简称为“流体”)的压力进行可变控制，从而控制可变容量型压缩机
m的排出量，将空调系统调整至所希望的制冷能力。
45.首先，对可变容量型压缩机m进行说明。如图1所示，可变容量型压缩机m具有外壳1，该外壳1具备排出室2、吸入室3、控制室4和多个缸体4a。此外，在可变容量型压缩机m中设置有将控制室4与吸入室3直接连通的未图示的连通路，在该连通路中设置有用于对吸入室3和控制室4的压力进行平衡调整的固定节流孔。
46.另外，可变容量型压缩机m具备：旋转轴5，其由设置在外壳1的外部的未图示的发动机进行旋转驱动；斜板6，其在控制室4内通过铰链机构8以偏心状态连结于旋转轴5；以及多个活塞7，其与斜板6连结，且往复移动自如地嵌合在各缸体4a内，其中，使用由电磁力进行开闭驱动的容量控制阀v，利用供流体吸入的吸入室3的吸入压力ps、供由活塞7加压的流体排出的排出室2的排出压力pd、以及收纳了斜板6的控制室4的控制压力pc，并对控制室4内的压力进行适当控制，以使斜板6的倾斜角度连续地变化，从而使活塞7的行程量变化以控制流体的排出量。此外，为了便于说明，在图1中，省略了组装在可变容量型压缩机m中的容量控制阀v的图示。
47.具体地，控制室4内的控制压力pc越高，斜板6相对于旋转轴5的倾斜角度越小，活塞7的行程量减少，但当到达一定以上的压力时，斜板6相对于旋转轴5成为大致垂直状态、即与垂直相比略微倾斜的状态。此时，活塞7的行程量成为最小，活塞7对缸体4a内的流体的加压成为最小，由此，流体向排出室2的排出量减少，空调系统的制冷能力成为最小。另一方面，控制室4内的控制压力pc越低，斜板6相对于旋转轴5的倾斜角度越大，活塞7的行程量增加，但当到达一定以下的压力时，斜板6相对于旋转轴5成为最大倾斜角度。此时，活塞7的行程量成为最大，活塞7对缸体4a内的流体的加压成为最大，由此，流体向排出室2的排出量增加，空调系统的制冷能力成为最大。
48.如图2所示，组装在可变容量型压缩机m中的容量控制阀v调整对构成螺线管80的线圈86通电的电流，进行容量控制阀v中的主阀50的开闭控制，并且通过中间连通路55中的吸入压力ps使压敏体61动作来进行作为压力驱动阀的压敏阀54的开闭控制，控制流入控制室4内或从控制室4流出的流体，从而对控制室4内的控制压力pc进行可变控制。另外，中间连通路55通过连接形成在作为主阀芯的主副阀芯51和压敏阀部件52的内部的中空孔而在整个轴向上贯通，构成用于排出液体制冷剂的流路。详细而言，可变容量型压缩机m在停止状态下长时间放置可能会导致在控制室4中处于高压的流体液化，而通过起动可变容量型压缩机m并且使容量控制阀v处于通电状态，主阀50关闭并且副阀53打开，进而压敏体61由于中间连通路55中的高吸入压力ps而收缩，压敏阀54打开，由此能够在短时间内将控制室4的液体制冷剂经由中间连通路55排出至吸入室3。
49.在本实施例中，主阀50由主副阀芯51和形成在阀壳体10的内周面上的主阀座10a构成，主阀50通过主副阀芯51的轴向左端51a与主阀座10a接触或分离而进行开闭。副阀53由主副阀芯51和形成在中心柱82的开口端面即轴向左端面的内径侧的副阀座82a构成，副阀53通过主副阀芯51的轴向右端51b与副阀座82a接触或分离而进行开闭。压敏阀54由构成压敏体61的盖70和在压敏阀部件52的轴向左端形成的压敏阀座52a构成，压敏阀54通过在盖70的轴向右端的外径侧形成的密封面70a与压敏阀座52a接触或分离而进行开闭。
50.接着，对容量控制阀v的结构进行说明。如图2所示，容量控制阀v主要由以下部分构成：阀壳体10，其由金属材料或树脂材料形成；主副阀芯51、压敏阀部件52和cs阀芯57，它
们沿轴向往复移动自如地配置在阀壳体10内；压敏体61，其根据中间连通路55中的吸入压力ps对主副阀芯51和压敏阀部件52施加向轴向右方的作用力；以及螺线管80，其与阀壳体10连接，对主副阀芯51和压敏阀部件52施加驱动力。另外，容量控制阀v具备cs阀芯57，能够在主阀50打开时利用通过主阀50流动的流体的动压而使cs阀56(参照图3和图4)关闭。
51.在本实施例中，cs阀56由cs阀芯57和形成在安装于阀壳体10的分隔调整部件11的轴向右端面上的cs阀座11a(参照图3和图4)构成，cs阀56通过形成在cs阀芯57的轴向左端的端面部57a与cs阀座11a的接触或分离而进行开闭。
52.如图2所示，螺线管80主要由以下部分构成：外壳81，其具有向轴向左方打开的开口部81a；大致圆筒形状的中心柱82，其从轴向左方插入到外壳81的开口部81a中，且固定在外壳81的内径侧；作为杆的驱动杆83，其插通到中心柱82中，沿轴向往复移动自如，且其轴向左端部插嵌固定于主副阀芯51；可动铁芯84，其供驱动杆83的轴向右端部插嵌固定；螺旋弹簧85，其设置在中心柱82与可动铁芯84之间，对可动铁芯84向主阀50的开阀方向即轴向右方施力；以及励磁用线圈86，其经由绕线架卷绕于中心柱82的外侧。
53.在外壳81上形成有轴向左端的内径侧向轴向右方凹陷的凹部81b，在该凹部81b中以大致密封状插嵌固定有阀壳体10的轴向右端部。
54.中心柱82由铁、硅钢等磁性材料的刚体形成，其具备：圆筒部82b，其形成有沿轴向延伸并供驱动杆83插通的插通孔82c；以及环状的凸缘部82d，其从圆筒部82b的轴向左端部的外周面向外径方向延伸，其中，在中心柱82的开口端面的内径侧、即圆筒部82b的轴向左端面上形成有副阀座82a。
55.另外，在使凸缘部82d的轴向右端面从轴向左方与外壳81的凹部81b的底面抵接的状态下，中心柱82以大致密封状插嵌固定在凹部10b中，该凹部10b是在插嵌固定在外壳81的凹部81b中的阀壳体10的轴向右端的内径侧向轴向左方凹陷的凹部。
56.如图2所示，在阀壳体10上形成有：作为排出口的pd口12，其与可变容量型压缩机m的排出室2连通；作为控制口的pc口13，其与可变容量型压缩机m的控制室4连通；作为吸入口的第一ps口14，其与可变容量型压缩机m的吸入室3连通；以及第二ps口15，其与pd口12的轴向右方相邻且与可变容量型压缩机m的吸入室3连通。
57.阀壳体10通过在其轴向左端部大致密封状地压入分隔调整部件11而呈有底大致圆筒形状。另外，分隔调整部件11通过调整阀壳体10的轴向上的设置位置，能够调整压敏体61的作用力和后述的cs阀56的螺旋弹簧58的作用力。
58.在阀壳体10的内部形成有：第一阀室20，其与pd口12连通且配置主副阀芯51的轴向左端51a侧；第二阀室30，其与第二ps口15连通且配置主副阀芯51的背压侧即轴向右端51b侧；以及压敏室60，其与pc口13和第一ps口14连通且配置cs阀芯57和压敏体61。
59.另外，在阀壳体10的内部，沿轴向往复移动自如地配置有主副阀芯51和与该主副阀芯51插嵌固定的压敏阀部件52，在阀壳体10的内周面上，在轴向右端部上形成有能够供主副阀芯51的外周面以大致密封状态滑动接触的小径的引导孔10c。进而，在阀壳体10的内部，第一阀室20和第二阀室30由主副阀芯51的外周面和引导孔10c的内周面分隔开。此外，引导孔10c的内周面与主副阀芯51的外周面之间沿径向稍微分离而形成有微小的间隙，主副阀芯51能够相对于阀壳体10沿轴向顺利地相对移动。
60.另外，在阀壳体10的内部，在压敏室60内沿轴向往复移动自如地配置有cs阀芯57，
在阀壳体10的内周面上，在轴向左端部上形成有能够供cs阀芯57的外周面以大致密封状态滑动的小径的引导孔10d。
61.如图2所示，主副阀芯51构成为大致圆筒形状，在其轴向左端部上以大致密封状插嵌固定有构成为阶梯式圆筒形状且从侧面观察呈大致炮台形状的独立的压敏阀部件52，在其轴向右端部上以大致密封状插嵌固定有驱动杆83，它们能够一起沿轴向移动。
62.另外，通过形成在主副阀芯51的外周面上的作为密封部的环状的槽51c的迷宫效应，能够抑制流体从第一阀室20向第二阀室30的泄漏，因此保持从排出室2经由pd口12向第一阀室20供给的排出流体的排出压力pd。
63.如图3和图4所示，压敏阀部件52由以下部分构成为阶梯式大致圆筒形状：大径部52b，其形成有压敏阀座52a；中径部52c，其在大径部52b的轴向右侧形成为直径小于大径部52b；以及小径部52d，其在中径部52c的轴向右侧形成为直径小于中径部52c，且以大致密封状外嵌构成为大致圆筒形状的主副阀芯51。
64.如图2所示，压敏体61主要由内置有螺旋弹簧63的波纹管芯62和设置于波纹管芯62的轴向右端的圆板状的盖70构成，波纹管芯62的轴向左端固定于分隔调整部件11。
65.另外，压敏体61配置在压敏室60内，通过由螺旋弹簧63和波纹管芯62产生的使盖70向轴向右方移动的作用力，使盖70的密封面70a落座于压敏阀部件52的压敏阀座52a。另外，根据中间连通路55中的吸入压力ps对盖70施加使其向轴向左方移动的力。
66.如图3和图4所示，cs阀芯57构成为大致圆筒形状，并在压敏室60内，同心状地配置在压敏体61的外径侧。另外，在形成于cs阀芯57的轴向左端部的安装部57c上内嵌有作为弹簧的螺旋弹簧58，螺旋弹簧58的轴向左端与分隔调整部件11的轴向右端面抵接，螺旋弹簧58的轴向右端与沿安装部57c的轴向右端的径向延伸的侧面57g抵接。
67.详细而言，cs阀芯57具有：大致圆筒形状的基部57b；具有环形切口形状的安装部57c，其形成于基部57b的轴向左端部；贯通孔57d，其形成于基部57b的轴向右端部且沿径向贯通；以及环状凸部57e，其在贯通孔57d的轴向右侧从基部57b的内周面向内径方向突出，其中，该cs阀芯57被内嵌于安装部57c的螺旋弹簧58向cs阀56的开阀方向即轴向右方施力。另外，贯通孔57d被配置为与形成于阀壳体10的pc口13大致相同的开口面积且轴向位置相对应。
68.另外，在cs阀芯57上，在安装部57c的轴向左端形成有与在分隔调整部件11的轴向右端面上形成的cs阀座11a接触或分离的端面部57a。进而，在端面部57a的轴向相反侧，即基部57b的轴向右端，形成有在cs阀56打开时能够与阀壳体10中的压敏室60的内表面抵接的端面部57f。
69.另外，cs阀芯57的环状凸部57e形成在阀壳体10中的pd口12与pc口13之间的位置上，并且形成轴向右端面沿径向延伸的承受面57h。另外，环状凸部57e的内径形成为比压敏阀部件52的大径部52b的外径小，且比中径部52c的外径大。
70.另外，容量控制阀v是在将压敏体61、cs阀芯57和螺旋弹簧58从阀壳体10的轴向左端插入压敏室60后，将分隔调整部件11压入并固定的结构，因此组装简单。
71.接着，对容量控制阀v的动作、主要是主阀50和cs阀56的开闭动作进行说明。
72.首先，对容量控制阀v的通电状态进行说明。如图2和图3所示，容量控制阀v在通电状态下(即正常控制时、所谓的占空比控制时)，通过对螺线管80施加电流而产生的电磁力，
可动铁芯84被拉近到中心柱82侧、即轴向左侧，固定于可动铁芯84的驱动杆83、主副阀芯51和压敏阀部件52一起向轴向左方移动，压敏体61被按压向轴向左方而收缩，从而主副阀芯51的轴向右端51b从副阀座82a分离，副阀53打开，并且主副阀芯51的轴向左端51a落座于主阀座10a，主阀50关闭。
73.另外，容量控制阀v在通电状态下，cs阀芯57被螺旋弹簧58向轴向右方的施力，cs阀芯57的端面部57a从分隔调整部件11的cs阀座11a分离，cs阀56打开。
74.接着，对容量控制阀v的非通电状态进行说明。如图4所示，容量控制阀v在非通电状态下，通过螺旋弹簧85的作用力、螺旋弹簧63和波纹管芯62的作用力向轴向右方按压可动铁芯84，由此，驱动杆83、主副阀芯51和压敏阀部件52向轴向右方移动，主副阀芯51的轴向右端51b落座于副阀座82a，并且主副阀芯51的轴向左端51a从主阀座10a分离，主阀50打开。
75.这样，在容量控制阀v的非通电状态下，通过打开主阀50，可变容量型压缩机m的排出室2内的流体经由容量控制阀v从排出室2流入控制室4。这是因为，排出压力pd是高于控制压力pc的压力。
76.另外，在容量控制阀v的非通电状态下，cs阀芯57由于由承受面57h承受通过主阀50流向pc口13的排出流体的流动(在图4中用实线箭头图示)而产生的动压而被按压向轴向左方，由此，cs阀芯57的端面部57a落座于分隔调整部件11的cs阀座11a，cs阀56关闭。另外，cs阀56不限于将cs阀芯57的端面部57a与分隔调整部件11的cs阀座11a之间完全封闭，也可以构成为对从pc口13向第一ps口14的流体的流动进行节流。
77.另外，虽然为了便于说明而省略图示，但不限于容量控制阀v的非通电状态，也可以构成为在容量控制阀v的正常控制时的中间控制区域中主阀50稍微打开的状态下，cs阀56借助通过主阀50流向pc口13的排出流体的动压，关闭cs阀56。
78.由此，在本实施例的容量控制阀v中，在可变容量型压缩机m起动后的正常运转时，在打开主阀50时，cs阀56借助通过主阀50流向pc口13的排出流体的动压，克服螺旋弹簧58的作用力以对cs阀芯57作用有使其向轴向左方移动的力(在图4中用白色箭头图示)，cs阀56关闭，未从第一ps口14从压敏室60排出控制压力pc的控制流体，因此正常控制时的控制压力pc的控制精度高且能量效率优异。
79.另外，由于设置于cs阀芯57的贯通孔57d，pc口13始终处于能够与主阀50连通的状态，在容量控制阀v的非通电状态下，在主阀50打开时，pd口12与pc口13成为连通状态，因此能够使排出室2与控制室4可靠地连通。
80.另外，cs阀56由大致圆筒状的cs阀芯57和对cs阀芯57向开阀方向施力的螺旋弹簧58构成，因此能够紧凑地构成具有cs阀56的容量控制阀v。
81.此外，如图3所示，在主阀50关闭时，cs阀56打开，由此能够将控制压力pc和吸入压力ps维持为相同压力，因此控制室4能够维持最大容量的状态以提高运转效率。另外，能够在容量控制阀v侧对吸入室3与控制室4的压力进行平衡调整，因此能够排除将可变容量型压缩机m的控制室4与吸入室3直接连通的连通路、固定节流孔。
82.另外，cs阀芯57具有以与排出流体的流动方向相交的方式沿径向延伸的承受面57h，因此在主阀50打开时容易由通过主阀50流向pc口13的排出流体而产生动压。
83.另外，环状凸部57e的内径形成为比阶梯式圆筒形状的压敏阀部件52的大径部52b
的外径小，且比中径部52c的外径大，由此，cs阀芯57能够在增大承受面57h的面积的同时，确保通过环状凸部57e的内周面与压敏阀部件52的中径部52c的外周面之间而流向pc口13的排出流体的流路截面积足够。
84.另外，由于cs阀芯57具有与分隔调整部件11的cs阀座11a接触或分离的端面部57a，在向cs阀56的开阀方向施力时，端面部57a的轴向相反侧的端面部57f与阀壳体10的内表面抵接，由此能够通过cs阀芯57与阀壳体10的内表面的抵接来设定cs阀56的最大开口面积，因此能够简化cs阀56的结构。
85.另外，cs阀芯57的外周面被引导至阀壳体10的引导孔10d的内周面，从而cs阀芯57能够稳定地进行cs阀56的开闭动作，因此能够简化cs阀56的结构。
86.另外，由于容量控制阀v具备通过吸入压力ps进行开闭的压敏阀54，在主副阀芯51和压敏阀部件52上形成有能够通过压敏阀54的开闭使pc口13与第二ps口15连通的中间连通路55，因此在中间连通路55中的吸入压力ps较高时压敏阀54打开，pc口13经由中间连通路55与第二ps口15连通，因此能够在可变容量型压缩机m起动时使控制室4的液体制冷剂迅速地排出至吸入室3。由此，可变容量型压缩机m起动时的响应性优异。
87.另外，在阀壳体10中，分别设置有构成由cs阀56进行开闭的流路(在图3中用实线箭头图示)的第一ps口14和构成由压敏阀54进行开闭的流路(省略图示)的第二ps口15，由此，能够简化阀壳体10的结构。
88.实施例2
89.接着，参照图5对实施例2的容量控制阀进行说明。另外，对于与上述实施例中所示的构成部分相同的构成部分，标注相同的附图标记并省略重复的说明。
90.对实施例2中的容量控制阀v进行说明。如图5所示，cs阀芯157构成为大致圆筒形状，并在压敏室60内，同心状地配置在压敏体61的外径侧。另外，在形成于cs阀芯157的轴向左端部的小径的安装部157c上外嵌有作为弹簧的螺旋弹簧158。
91.接着，对作为cs阀156的差压阀的开闭机构进行说明。在控制室4的控制压力pc与吸入室3的吸入压力ps的压力平衡且成为均压，由此从轴向两侧作用于配置在压敏室60内的cs阀芯157的压力均衡的状态下，作用于cs阀156的开阀方向即轴向右方和闭阀方向即轴向左方的压力的受压面积构成为大致相同，因此能够抵消从轴向两侧作用于cs阀芯157的压力的影响，cs阀芯157受到螺旋弹簧158的作用力而向轴向右方移动，cs阀芯157的端面部157a从分隔调整部件11的cs阀座11a分离，cs阀156打开。另外，在本实施例中，控制压力pc与吸入压力ps的差压也可以存在一定的压力范围。
92.另一方面，在吸入室3的吸入压力ps的压力低于控制室4的控制压力pc的状态下，由于控制压力pc与吸入压力ps的压力差而在cs阀芯157的轴向上产生差压，从轴向左方作用于cs阀芯157的压力小于从轴向右方作用的压力，对cs阀芯157作用有使其向轴向左方移动的力。
93.由此，在本实施例的容量控制阀v中，由于cs阀156兼作吸入压力ps与控制压力pc的差压阀，因此在打开主阀50时，cs阀156除了通过主阀50流向pc口13的排出流体的动压之外，，在cs阀156的闭阀方向上还作用有控制压力pc与吸入压力ps的差压，因此能够使cs阀156可靠地动作。
94.进而，在本实施例的容量控制阀v中，在控制室4为最大容量的状态下，主阀50关
闭，cs阀156打开，由此，能够使从轴向两侧作用于cs阀芯157的控制压力pc和吸入压力ps均衡，抵消从轴向两侧作用于cs阀芯157的压力的影响而成为使cs阀156容易打开的状态，因此，控制室4能够容易维持最大容量的状态以提高运转效率。
95.以上，通过附图对本发明的实施例进行了说明，但是具体的结构不限于这些实施例，即便在不脱离本发明主旨的范围内进行变更、追加，也包含在本发明中。
96.例如，在上述实施例中，也可以不设置由压敏体61和压敏阀部件52构成的压敏阀54，在该情况下，不需要构成中间连通路55的主副阀芯51的内部的中空孔、阀壳体10的第二ps口15。
97.另外，在上述实施例中，对由于设置于cs阀芯的贯通孔，pc口13始终处于能够与主阀50连通的状态的方式进行了说明，但不限于此，也可以是，不在cs阀芯上设置贯通孔，而例如通过cs阀芯的动作对pc口13与主阀50的连通进行开闭。
98.另外，在上述实施例中，也可以不设置副阀53，主副阀芯51的轴向右端51b只要作为承受轴向载荷的支承部件发挥作用即可，不一定需要密闭功能。
99.另外，cs阀和pc口13也可以设置在第二阀室30内。
100.另外，也可以是，第二阀室30设置在与螺线管80轴向相反侧，并且压敏室60设置在螺线管80侧。
101.另外，螺旋弹簧58、158不限于压缩弹簧，也可以是拉伸弹簧，还可以是螺旋形状以外的形状。
102.另外，压敏体61也可以在内部不使用螺旋弹簧。
103.符号说明
104.1：外壳；2：排出室；3：吸入室；4：控制室；10：阀壳体；10a：主阀座；11：分隔调整部件；11a：cs阀座；12：pd口(排出口)；13：pc口(控制口)；14：第一ps口(吸入口)；15：第二ps口(与上述吸入口不同的吸入口)；20：第一阀室；30：第二阀室；50：主阀；51：主副阀芯(主阀芯)；51a：轴向左端；51b：轴向右端；52：压敏阀芯；52a：压敏阀座；53：副阀；54：压敏阀(压力驱动阀)；55：中间连通路；56：cs阀；57：cs阀芯；57a：端面部；57f：端面部；57h：承受面；58：螺旋弹簧(弹簧)；60：压敏室；61：压敏体；62：波纹管芯；63：螺旋弹簧；70：盖；70a：密封面；80：螺线管；82：中心柱；82a：副阀座；83：驱动杆(杆)；156：cs阀；157：cs阀芯；157a：端面部；157c：安装部；158：螺旋弹簧(弹簧)；pc：控制压力；pd：排出压力；ps：吸入压力；v：容量控制阀。