一种公路工程用路面整平机的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用路面整平机。


背景技术：

2.随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，很多家庭都拥有了私家车，由于私家车的不断增多，给公路的带来了严峻的交通压力，因此公路管理部门正在大力发展公路的建设，在公路建设的过程中往往需要使用到混凝土路面施工整平机来实现对路面的整平作业，因此本实用新型的目的在于提供一种公路工程用路面整平机，从而对路面进行整平工作。
3.现有的路面整平机所具有的缺点不足：
4.1、现有的路面整平机结构简单，不能够针对施工路面进行高度调整，在遇到较高的路面时，不便于进行整平工作，非常的不实用；
5.2、现有的路面整平机只可以对混凝土进行整平工作，混凝土中的气泡不进行处理的话，整平后容易出现蜂窝麻面的现象，为此我们提出一种公路工程用路面整平机来解决现有的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种公路工程用路面整平机，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用路面整平机，包括固定座、底座和整平梁，所述整平梁的顶部固定安装有顶梁，所述顶梁的顶部固定安装有第二电机，所述顶梁的底部通过整平梁固定安装有底梁，所述底梁的另一端固定安装有铰接装置，且铰接装置的另一端活动安装有铰接座，所述铰接座的顶部通过连接件固定安装有振捣管，所述整平梁的两侧皆固定安装有控制装置，所述底梁的两侧通过连接杆固定安装有固定架，所述固定架的底部通过限位柱固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有第一电机，所述控制装置与第一电机之间连通有电线，所述底座的底部活动安装有滑轮，所述底梁的底部固定安装有刮板。
8.优选的，所述限位柱与底座之间固定安装有固定座，且固定座的两侧皆活动安装有螺栓。
9.优选的，所述限位柱与固定座之间活动安装有调节杆，且限位柱的表面活动安装有限位栓。
10.优选的，所述刮板的两侧皆固定安装有连接扣，且刮板的表面涂覆有脱模剂。
11.优选的，所述连接件的两侧贯穿连接件活动安装有螺丝，且螺丝的表面涂覆有防锈层。
12.优选的，所述顶梁与底梁之间固定安装有固定梁，且固定梁的两侧皆固定安装有档板。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过第一电机通电后带动滑轮进行滑动，从而带动本装置进行移动，通过限位柱与固定座之间活动安装有调节杆，且限位柱的表面活动安装有限位栓，通过限位栓调节调节杆，从而调节限位柱的高度，通过调节限位柱的高度从而调节本装置的高度，从而使得本装置适用于不同高度的路面，非常的实用；
15.2、本实用新型通过顶梁的底部通过整平梁固定安装有底梁，底梁的另一端固定安装有铰接装置，且铰接装置的另一端活动安装有铰接座，铰接座的顶部通过连接件固定安装有振捣管，第二电机通电后，通过铰接座调节振捣管的位置，通过振捣管对混凝土进行消除气泡工作，避免混凝土整平后出现蜂窝麻面的现象，从而极大的提高了本装置的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视图；
17.图2为本实用新型的振捣管局部结构示意图；
18.图3为本实用新型的限位柱局部结构示意图；
19.图4为本实用新型的侧视图。
20.图中：1、控制装置；2、电线；3、第一电机；4、固定架；5、限位柱；501、调节杆；502、限位栓；6、固定座；601、螺栓；7、底座；8、滑轮；9、连接杆；10、刮板；1001、连接扣；11、整平梁；1101、底梁；1102、固定梁；1103、顶梁；12、第二电机；13、振捣管；14、连接件；1401、螺丝；15、铰接装置；1501、铰接座。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种公路工程用路面整平机，包括固定座6、底座7和整平梁11，底座7可增加装置安装的稳定结构，提高装置的稳定性，同时也便于第一电机3、固定座6和滑轮8的安装，提高装置的安装效率，整平梁11的顶部固定安装有顶梁1103，顶梁1103可增加整平梁11的稳定性，同时也便于第二电机12的安装，顶梁1103
的底部通过整平梁11固定安装有底梁1101，底梁1101可增加整平梁11的稳定性，同时也便于铰接装置15和刮板10的安装，底梁1101的另一端固定安装有铰接装置15，铰接装置15可铰接连接底梁1101和铰接座1501，且铰接装置15的另一端活动安装有铰接座1501，底梁1101的两侧通过连接杆9固定安装有固定架4，固定架4的底部通过限位柱5固定安装有底座7，通过铰接座1501调整振捣管13的位置，通过限位柱5对高度进行调节，整平梁11的两侧皆固定安装有控制装置1，此控制装置1的型号采用qt2b控制箱，底座7的顶部固定安装有第一电机3，此第一电机3的型号采用57bygh5330电机，控制装置1与第一电机3之间连通有电线2，底座7的底部活动安装有滑轮8，底梁1101的底部固定安装有刮板10，顶梁1103的顶部固定安装有第二电机12，此第二电机12的型号采用hdz
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32307电机，铰接座1501的顶部通过连接件14固定安装有振捣管13，调整好位置后，第二电机12通电，带动振捣管13对混凝土进行排除气泡的工作，第一电机3通电后带动滑轮8进行移动，从而带动装置进行移动，通过刮板10刮平混凝土，实现对路面的整平工作。
25.进一步，限位柱5与底座7之间固定安装有固定座6，固定座6可增加限位柱5的稳定性，且固定座6的两侧皆活动安装有螺栓601，通过螺栓601可将固定座6固定连接至底座7，从而增加了固定座6的稳定性。
26.进一步，限位柱5与固定座6之间活动安装有调节杆501，且限位柱5的表面活动安装有限位栓502，通过限位栓502调节调节杆501，从而调整限位柱5的高度。
27.进一步，刮板10的两侧皆固定安装有连接扣1001，连接扣1001可增加刮板10的稳定性，且刮板10的表面涂覆有脱模剂，脱模剂可防止刮板10粘上混凝土，从而避免了清洗刮板10的工作。
28.进一步，连接件14的两侧贯穿连接件14活动安装有螺丝1401，螺丝1401可增加连接件14的稳定性，且螺丝1401的表面涂覆有防锈层，防锈层可防止螺丝1401生锈，避免螺丝1401生锈导致的零件松动。
29.进一步，顶梁1103与底梁1101之间固定安装有固定梁1102，固定梁1102可增加顶梁1103与底梁1101的稳定性，且固定梁1102的两侧皆固定安装有档板，挡板可挡住溅起的混凝土。
30.工作原理：通过铰接座1501调整振捣管13的位置，通过限位柱5对高度进行调节，调整好位置后，第二电机12通电后，带动振捣管13对混凝土进行排除气泡的工作，第一电机3通电后带动滑轮8进行移动，从而带动装置进行移动，通过刮板10刮平混凝土，实现对路面的整平工作。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。