磁悬浮交通的预制功能面板及板梁结构的制作方法

技术特征：
1.一种磁悬浮交通的预制功能面板，其特征在于，包括：板体，预制为混凝土构件；桁架，配置为加强构件，连接相对间隔设置的两所述板体，所述桁架的两端分别预埋在对应的所述板体内，所述桁架的两端之间的至少部分位于所述板体外部，沿所述板体纵向间隔设置至少两个所述桁架；以及功能件，分别设置在两所述板体上，以提供磁悬浮功能。2.根据权利要求1所述的预制功能面板，其特征在于，所述板体包括：纵梁，两所述纵梁相对间隔设置，所述功能件分别设置在两所述纵梁上；以及凸台，沿所述纵梁的纵向间隔设置，所述凸台与所述纵梁一体预制，两所述纵梁上对应的两所述凸台间隔设置，所述桁架的两端分别预埋于对应的所述凸台中。3.根据权利要求2所述的预制功能面板，其特征在于，所述凸台上形成有用于调节定位的螺纹孔。4.一种磁悬浮交通的板梁结构，其特征在于，包括：承载体；权利要求1所述的预制功能面板，设置于所述承载体上，两所述板体之间位于所述承载体上方的至少部分区域形成后浇带，所述桁架位于所述板体外部的部位设置在所述后浇带内；以及灌浆体，浇筑于所述后浇带，以连接所述预制功能面板与所述承载体。5.根据权利要求4所述的板梁结构，其特征在于，所述板梁结构还包括：调节件，设置在所述承载体与所述预制功能面板之间，配置为调节定位所述预制功能面板。6.根据权利要求5所述的板梁结构，其特征在于，所述调节件为调节螺杆，所述板体上形成有与所述调节螺杆适配的螺纹孔，所述调节螺杆的一端设置于所述螺纹孔内，所述调节螺杆的另一端与所述承载体抵接或螺接。7.根据权利要求4所述的板梁结构，其特征在于，所述板体包括纵梁和凸台，两所述纵梁相对间隔设置，所述功能件分别设置在两所述纵梁上；所述凸台沿所述纵梁的纵向间隔设置，所述凸台与所述纵梁一体预制，两所述纵梁上对应的两所述凸台间隔设置，所述桁架的两端分别预埋在对应的所述凸台中，所述凸台设置在所述承载体上；所述后浇带形成在相对设置的两所述凸台之间，所述灌浆体与相对设置的两所述凸台连接形成横梁，相邻两所述横梁间隔设置；或，所述后浇带形成在两所述纵梁之间位于所述承载体上方的区域，所述灌浆体连接沿所述纵梁纵向相邻的两所述凸台，所述灌浆体与所述纵梁间隔设置。8.根据权利要求4
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7任意一项所述的板梁结构，其特征在于，所述承载体具有外露的预埋筋，所述预埋筋的外露端穿设于所述桁架。9.根据权利要求4
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7任意一项所述的板梁结构，其特征在于，所述预制功能面板的纵向长度模数化，所述承载体的长度为所述预制功能面板的整数倍。

技术总结
本申请实施例提供的一种磁悬浮交通的预制功能面板及板梁结构。该磁悬浮交通的预制功能面板包括板体，预制为混凝土构件；桁架，配置为加强构件，连接相对间隔设置的两所述板体，所述桁架的两端分别预埋在对应的所述板体内，沿所述板体纵向间隔设置至少两个所述桁架；以及功能件，分别设置在两所述板体上，以提供磁悬浮功能。通过将功能件预制到板体上，利用桁架连接间隔设置的两板体，使得预制功能面板能模块化生产；功能件的提前预制，保证了制造精度和安装质量，减少了现场施工安装出现的定位不准，精度不高的问题。精度不高的问题。精度不高的问题。


技术研发人员：文望青 林骋 严爱国 曾敏 杨得海 饶少臣 曹文杰 张玲 李靖 陈冲
受保护的技术使用者：中铁第四勘察设计院集团有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/11/16