一种高效螺杆空压机的制作方法

1.本实用新型涉及空压机技术领域，特别是一种高效螺杆空压机。


背景技术：

2.螺杆空压机是采用预成套配置螺杆式空气压缩机，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化，螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点，始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。
3.在中国专利cn11692831u中公开的一种高效螺杆空压机，该高效螺杆空压机，虽然，通过注油装置的设置，将盛放润滑油的加油壶插入在注油嘴的内部并向下按压，可以使得密封球的顶部与注油嘴的底部脱离，方便将润滑油调加至储油室的内部，但是，该高效螺杆空压机，具有在使用时，需要使用单独的加油壶添加，使用不便缺点。
4.现在的高效螺杆空压机的缺点是：
5.1、现在的高效螺杆空压机在使用时，需要移动加油壶，将加油壶注入油嘴之后，才能将油注入，造成不便；
6.2、现在的高效螺杆空压机在使用时，需要通过控制面板进行操作，而控制面板为裸露的，工作人员经过时，容易发生误碰。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种高效螺杆空压机。
8.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种高效螺杆空压机，包括空压机，所述空压机的一侧开设有控制槽，所述控制槽的内部设置有控制面板，所述控制槽的内部固定连接有弹簧；
9.所述空压机的一侧固定连接有定位板，所述定位板的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部活动连接有定位块，所述定位块的底部固定连接有挡板，所述挡板活动连接于空压机的一侧，所述挡板的一侧固定连接有连接板，所述连接板固定连接于弹簧的一侧；
10.所述空压机的一侧固定连接有进油口，所述进油口的一侧固定连接有进油管，所述进油管固定连接于空压机的一侧；
11.所述空压机的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有油箱，所述油箱的底部固定连接有出油管，所述出油管固定连接于进油管的一侧。
12.可选的，所述出油管上设置有阀门，所述出油管位于进油管的顶部，便于通过阀门控制油箱内部的润滑油进入进油口内，达到润滑的目的。
13.可选的，所述油箱固定连接于空压机的一侧，所述油箱的顶部设置有密封盖，对油箱的箱口处进行密封，避免杂质进入油箱的内部，对内部的润滑油造成污染。
14.可选的，所述控制槽的内部设置有紧急按钮，所述紧急按钮位于控制面板的一侧。
15.可选的，所述挡板的顶部和底部均固定连接有定位块，所述挡板的长度小于控制槽的长度。
16.可选的，所述空压机的两侧均开设有散热孔，所述散热孔的一侧设置有过滤网。
17.可选的，所述空压机的内部设置有电机箱和压缩室，所述电机箱位于控制槽的一侧，所述压缩室位于控制槽的底部。
18.本实用新型具有以下优点：
19.1、该高效螺杆空压机，通过设置油箱，油箱和进油口通过出油管和进油管连接，将润滑油通过油箱顶部的箱口灌入油箱的内部，之后通过密封盖对油箱进行密封，能够防止杂质进入油箱的内部，造成润滑油污染，在使用时，转动阀门，能够将油箱内部的润滑油通过出油管进入进油管的内部，并通过进油口进入空压机，达到润滑保养的目的，操作简便。
20.2、该高效螺杆空压机，通过设置挡板，挡板位于控制槽的一侧，对控制槽进行密封，当使用控制面板时，向紧急按钮的方向推动挡板，使挡板向紧急按钮的方向移动，而定位块在定位槽的内部滑动，使连接板对弹簧进行压缩，此时便于对控制面板进行操作，操作完成后，手部和挡板分离，由于弹簧的弹力，使挡板恢复至控制面板的一侧，将控制面板密封在控制槽的内部，进行保护，避免路过的工作人员碰撞，而挡板的长度小于控制槽的长度，不会对紧急按钮进行遮挡。
附图说明
21.图1为本实用新型的立体结构示意图；
22.图2为本实用新型挡板的结构示意图；
23.图3为本实用新型控制槽的结构示意图；
24.图4为本实用新型连接板的结构示意图。
25.图中：1
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空压机，2
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控制槽，3
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控制面板，4
‑
弹簧，5
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定位板，6
‑
定位槽，7
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定位块，8
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挡板，9
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连接板，10
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进油口，11
‑
进油管，12
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支撑板，13
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油箱，14
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出油管，15
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阀门，16
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密封盖，17
‑
紧急按钮，18
‑
散热孔。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
27.如图1
‑
4所示，一种高效螺杆空压机，它包括空压机1，空压机1的一侧开设有控制槽2，控制槽2的内部设置有控制面板3，控制槽2的内部固定连接有弹簧4；
28.空压机1的一侧固定连接有定位板5，定位板5的内部开设有定位槽6，定位槽6的内部活动连接有定位块7，定位块7的底部固定连接有挡板8，挡板8活动连接于空压机1的一侧，挡板8的一侧固定连接有连接板9，连接板9固定连接于弹簧4的一侧；
29.空压机1的一侧固定连接有进油口10，进油口10的一侧固定连接有进油管11，进油管11固定连接于空压机1的一侧；
30.空压机1的一侧固定连接有支撑板12，支撑板12的顶部固定连接有油箱13，油箱13的底部固定连接有出油管14，出油管14固定连接于进油管11的一侧。
31.作为本实用新型的一种可选技术方案：
32.出油管14上设置有阀门15，出油管14位于进油管11的顶部。
33.作为本实用新型的一种可选技术方案：
34.油箱13固定连接于空压机1的一侧，油箱13的顶部设置有密封盖16。
35.作为本实用新型的一种可选技术方案：
36.控制槽2的内部设置有紧急按钮17，紧急按钮17位于控制面板3的一侧。
37.作为本实用新型的一种可选技术方案：
38.挡板8的顶部和底部均固定连接有定位块7，挡板8的长度小于控制槽2的长度，当使用挡板8对控制槽2进行密封时，将控制面板3密封在控制槽2内部的同时，不会位于紧急按钮17的一侧。
39.作为本实用新型的一种可选技术方案：
40.空压机1的两侧均开设有散热孔18，散热孔18的一侧设置有过滤网，在空压机1使用时，能够及时将内部的热量排出，达到散热的效果，通过过滤网减少灰尘进入。
41.作为本实用新型的一种可选技术方案：
42.空压机1的内部设置有电机箱和压缩室，电机箱位于控制槽2的一侧，压缩室位于控制槽2的底部。
43.本实用新型的工作过程如下：通过设置挡板8，挡板8位于控制槽2的一侧，对控制槽2进行密封，当使用控制面板3时，向紧急按钮17的方向推动挡板8，使挡板8向紧急按钮17的方向移动，而定位块7在定位槽6的内部滑动，对挡板8进行定位，使连接板9对弹簧4进行压缩，此时便于对控制面板3进行操作，操作完成后，手部和挡板8分离，由于弹簧4的弹力，使挡板8恢复至控制面板3的一侧，将控制面板3密封在控制槽2的内部，进行保护，避免路过的工作人员碰撞，而挡板8的长度小于控制槽2的长度，使紧急按钮17的一侧没有挡板8，不会对紧急按钮17进行遮挡，不会影响紧急按钮17的使用，在使用一段时间之后，通过设置油箱13，油箱13和进油口10通过出油管14和进油管11连接，将润滑油通过油箱13顶部的箱口灌入油箱13的内部，之后通过密封盖16对油箱13进行密封，能够防止杂质进入油箱13的内部，避免造成润滑油污染，在使用时，转动阀门15，能够将油箱13内部的润滑油通过出油管14进入进油管11的内部，并通过进油口10进入空压机1，达到润滑保养的目的，操作简便。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。