一种汽车门内扶手的制作方法

技术特征：
1.一种汽车门内扶手，包括扶手本体（1），所述扶手本体（1）上设有拉手槽（11），其特征在于：所述扶手本体（1）的下侧设有插入车门上的定位板（16），所述定位板（16）上设有若干定位槽（161）。2.根据权利要求1所述的一种汽车门内扶手，其特征在于：所述定位板（16）上设有若干卡嵌孔（162）。3.根据权利要求2所述的一种汽车门内扶手，其特征在于：所述定位板（16）上设有导向面（1621），所述导向面（1621）设于卡嵌孔（162）的下侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车门内扶手，其特征在于：所述拉手槽（11）贯穿扶手本体（1）远离定位板（16）的一侧，所述扶手本体（1）远离定位板（16）的一侧枢接有盖合拉手槽（11）的贯穿处的转动板（2），所述扶手本体（1）上设有将转动板（2）远离枢接处的一侧锁定的锁定组件（3）。5.根据权利要求4所述的一种汽车门内扶手，其特征在于：所述锁定组件（3）包括锁定杆（31），所述转动板（2）远离枢接处的一侧固定连接有连接块（21），所述拉手槽（11）远离转动板（2）的枢接处的侧壁上设有供连接块（21）嵌设的放置槽（12），所述放置槽（12）贯穿扶手本体（1）远离车门的侧壁，所述扶手本体（1）的上侧设有穿设孔（13），所述穿设孔（13）与放置槽（12）互相连通，所述连接块（21）上设有锁定孔（211），所述锁定杆（31）依次穿设于穿设孔（13）和锁定孔（211）内。6.根据权利要求5所述的一种汽车门内扶手，其特征在于：所述锁定组件（3）还包括限位块（32）和拉簧（33），所述限位块（32）套设并固定连接于锁定杆（31）远离放置槽（12）的一侧，所述拉簧（33）套设于锁定杆（31）上，所述穿设孔（13）的侧壁上设有供拉簧（33）和限位块（32）嵌设并滑移的环槽（14），所述环槽（14）贯穿扶手本体（1）的上侧，所述拉簧（33）的一端固定连接于限位块（32）上，所述拉簧（33）的另一端固定连接于环槽（14）的下侧的侧壁上。7.根据权利要求6所述的一种汽车门内扶手，其特征在于：所述锁定杆（31）远离放置槽（12）的一端固定连接有盖合环槽（14）的贯穿处的盖板（34）。8.根据权利要求7所述的一种汽车门内扶手，其特征在于：所述盖板（34）上设有拉绳（35），所述盖板（34）上设有供拉绳（35）的两端分别穿设的通孔（341），所述拉绳（35）的一端均一体设有绳结（351），所述绳结（351）抵接于盖板（34）靠近环槽（14）的一侧。9.根据权利要求8所述的一种汽车门内扶手，其特征在于：所述盖板（34）远离环槽（14）的一侧设有供拉绳（35）嵌设的卡嵌槽（342），所述卡嵌槽（342）沿拉绳（35）在盖板（34）上的投影长度的方向设置，所述卡嵌槽（342）和通孔（341）互相连通，所述卡嵌槽（342）沿长度方向上的两相对侧壁上分别固定连接有凸条（343），所述凸条（343）设于卡嵌槽（342）的开口处，所述凸条（343）抵接于拉绳（35）远离卡嵌槽（342）的槽底的一侧。10.根据权利要求9所述的一种汽车门内扶手，其特征在于：所述卡嵌槽（342）沿卡嵌槽（342）的长度方向上的两相对侧壁上设有握持槽（344），所述握持槽（344）贯穿盖板（34）的上侧。

技术总结
本申请涉及一种汽车门内扶手，涉及汽车零部件的领域，其包括安装于车门内侧的扶手本体，所述扶手本体的上侧设有拉手槽，所述拉手槽贯穿扶手本体远离定位板的一侧，所述扶手本体远离定位板的一侧枢接有盖合拉手槽的贯穿处的转动板，所述扶手本体上设有将转动板远离枢接处的一侧锁定的锁定组件。改善了拉手槽的底部不贯通且拉手槽比较深，如过内部放置了一些垃圾或者堆积了尘埃时不易清理的问题，本申请具有拉手槽内的垃圾和尘埃可以通过扶手本体远离车门的一侧进行清理，增大了拉手槽内的清理面积，方便用户通过将手从拉手槽的贯穿处进行清理，提高了拉手槽内杂质和尘埃的清理效率的效果。率的效果。率的效果。


技术研发人员：夏李吉 陈卓
受保护的技术使用者：宁波市威宏明实汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.05.11
技术公布日：2021/11/15