一种货车空气滤清器外壳总成的制作方法

技术特征：
1.一种货车空气滤清器外壳总成，包括滤清器主体（1）、端面封板（3）、预滤盒（4），其特征在于：所述滤清器主体（1）的左端卡接有端面封板（3），所述滤清器主体（1）的右端卡接有预滤盒（4），所述滤清器主体（1）的外部活动套装有螺纹调节管（2），所述端面封板（3）的侧面以及预滤盒（4）的一端均固定安装有传动螺管（5），所述螺纹调节管（2）与两个传动螺管（5）螺纹连接，所述滤清器主体（1）的中部固定安装有中心导气管（10），且中心导气管（10）的外部活动套装有主滤芯（11），所述中心导气管（10）的一端设置有挡气封板（12），所述预滤盒（4）的内部卡接有滤棉（14），所述端面封板（3）的中部固定安装有出气连接管（8），所述预滤盒（4）的中部固定安装有进气连接管（9）。2.根据权利要求1所述的一种货车空气滤清器外壳总成，其特征在于：两个所述传动螺管（5）的外部均开设有均匀分布的矩形槽，所述螺纹调节管（2）的外部固定安装有与矩形槽相互配合的定位插板（6）。3.根据权利要求2所述的一种货车空气滤清器外壳总成，其特征在于：所述定位插板（6）的外部固定安装有与螺纹调节管（2）相互配合的限位夹爪（7），所述螺纹调节管（2）位于滤清器主体（1）左右两侧的中部。4.根据权利要求1所述的一种货车空气滤清器外壳总成，其特征在于：两个所述传动螺管（5）外部的螺纹互为反旋，所述螺纹调节管（2）的内部开设有与两个传动螺管（5）相互配合且互为反旋的螺纹。5.根据权利要求1所述的一种货车空气滤清器外壳总成，其特征在于：所述挡气封板（12）的中部固定安装有与中心导气管（10）相互配合的连接螺管（13），所述挡气封板（12）的直径值大于主滤芯（11）的直径值。6.根据权利要求1所述的一种货车空气滤清器外壳总成，其特征在于：所述中心导气管（10）的外部开设有均匀分布的出气孔，所述中心导气管（10）的长度值与主滤芯（11）的长度值相同。

技术总结
本实用新型公开了一种货车空气滤清器外壳总成，涉及汽车配件技术领域，具体为一种货车空气滤清器外壳总成，包括滤清器主体、端面封板、预滤盒，所述滤清器主体的左端卡接有端面封板，所述滤清器主体的右端卡接有预滤盒，所述滤清器主体的外部活动套装有螺纹调节管，所述端面封板的侧面以及预滤盒的一端均固定安装有传动螺管，所述螺纹调节管与两个传动螺管螺纹连接。该货车空气滤清器外壳总成，通过旋动螺纹调节管带动左右两侧的传动螺管同时向外侧移动，从而带动端面封板与预滤盒向外侧移动，便于对该滤清器拆卸，从而便于对滤清器主体内部的主滤芯以及预滤盒内部的滤棉进行维修更换，降低了操作难度，同时降低了后期维修成本。修成本。修成本。


技术研发人员：孙连智 于辉
受保护的技术使用者：青岛华海润汽车配件有限公司
技术研发日：2021.05.24
技术公布日：2021/11/9