一种货车空气滤清器外壳总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种货车空气滤清器外壳总成。


背景技术：

2.空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
3.目前常见的货车用空气滤清器各构件通常由螺钉进行组装，在后期进行维修时，需要拆卸大量螺钉，操作较为复杂，导致维修养护成本较高，此外，现有空气滤清器通常设置一级主滤芯，直接将含尘空气通入一级主滤芯，过滤效果有限，且导致粉尘直接积聚在一级滤芯中，降低主滤芯的使用寿命，同时主滤芯造价较高，进一步导致使用成本增加，为此我们提出一种货车空气滤清器外壳总成以解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种货车空气滤清器外壳总成，具有便于拆卸维修、提高过滤效果等优点，对解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上便于拆卸维修、提高过滤效果的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种货车空气滤清器外壳总成，包括滤清器主体、端面封板、预滤盒，所述滤清器主体的左端卡接有端面封板，所述滤清器主体的右端卡接有预滤盒，所述滤清器主体的外部活动套装有螺纹调节管，所述端面封板的侧面以及预滤盒的一端均固定安装有传动螺管，所述螺纹调节管与两个传动螺管螺纹连接，所述滤清器主体的中部固定安装有中心导气管，且中心导气管的外部活动套装有主滤芯，所述中心导气管的一端设置有挡气封板，所述预滤盒的内部卡接有滤棉，所述端面封板的中部固定安装有出气连接管，所述预滤盒的中部固定安装有进气连接管。
6.优选的，两个所述传动螺管的外部均开设有均匀分布的矩形槽，所述螺纹调节管的外部固定安装有与矩形槽相互配合的定位插板。
7.优选的，所述定位插板的外部固定安装有与螺纹调节管相互配合的限位夹爪，所述螺纹调节管位于滤清器主体左右两侧的中部。
8.优选的，两个所述传动螺管外部的螺纹互为反旋，所述螺纹调节管的内部开设有与两个传动螺管相互配合且互为反旋的螺纹。
9.优选的，所述挡气封板的中部固定安装有与中心导气管相互配合的连接螺管，所述挡气封板的直径值大于主滤芯的直径值。
10.优选的，所述中心导气管的外部开设有均匀分布的出气孔，所述中心导气管的长
度值与主滤芯的长度值相同。
11.本实用新型提供了一种货车空气滤清器外壳总成，具备以下有益效果：
12.1、该货车空气滤清器外壳总成，通过旋动螺纹调节管带动左右两侧的传动螺管同时向外侧移动，从而带动端面封板与预滤盒向外侧移动，便于对该滤清器拆卸，从而便于对滤清器主体内部的主滤芯以及预滤盒内部的滤棉进行维修更换，降低了操作难度，同时降低了后期维修成本。
13.2、该货车空气滤清器外壳总成，通过预滤盒内部的滤棉对空气进行预过滤，并再次通过主滤芯对空气进行精细过滤，提高对空气的过滤效果，且使灰尘主要积聚在滤棉内部，降低主滤芯中灰尘的积聚量，提高主滤芯的使用寿命，同时降低了使用成本。
附图说明
14.图1为本实用新型整体的结构示意图；
15.图2为本实用新型滤清器主体剖面的结构示意图；
16.图3为本实用新型传动螺管与螺纹调节管连接处的结构示意图；
17.图4为本实用新型预滤盒内部的结构示意图；
18.图5为本实用新型滤清器主体外部的结构示意图。
19.图中：1、滤清器主体；2、螺纹调节管；3、端面封板；4、预滤盒；5、传动螺管；6、定位插板；7、限位夹爪；8、出气连接管；9、进气连接管；10、中心导气管；11、主滤芯；12、挡气封板；13、连接螺管；14、滤棉。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种货车空气滤清器外壳总成，包括滤清器主体1、端面封板3、预滤盒4，滤清器主体1的左端卡接有端面封板3，滤清器主体1的右端卡接有预滤盒4，滤清器主体1的外部活动套装有螺纹调节管2，端面封板3的侧面以及预滤盒4的一端均固定安装有传动螺管5，螺纹调节管2与两个传动螺管5螺纹连接，两个传动螺管5的外部均开设有均匀分布的矩形槽，螺纹调节管2的外部固定安装有与矩形槽相互配合的定位插板6，通过定位插板6对传动螺管5进行限制，防止左右两侧的传动螺管5轴线转动，使左右两侧的传动螺管5只能沿左右侧移动，保证在转动螺纹调节管2时可以将左右侧的传动螺管5锁紧，定位插板6的外部固定安装有与螺纹调节管2相互配合的限位夹爪7，通过限位夹爪7对螺纹调节管2位置进行限制，保证了螺纹调节管2转动时的稳定性，保证螺纹调节管2可以带动传动螺管5平稳移动，螺纹调节管2位于滤清器主体1左右两侧的中部，保证在螺纹调节管2转动时，可以带动左右侧的传动螺管5同步移动，同时使左右侧传动螺管5的移动距离相同，从而保证在螺纹调节管2转动时可以同时将两个传动螺管5锁紧，两个传动螺管5外部的螺纹互为反旋，螺纹调节管2的内部开设有与两个传动螺管5相互配合且互为反旋的螺纹，保证在旋动螺纹调节管2时可以同时带动左右两侧的传动螺管5移动，保证了该装置的有效性，滤清器主体1的中部固定安装有中心导气管10，且中心导气管10的
外部活动套装有主滤芯11，中心导气管10的一端设置有挡气封板12，预滤盒4的内部卡接有滤棉14，端面封板3的中部固定安装有出气连接管8，预滤盒4的中部固定安装有进气连接管9，挡气封板12的中部固定安装有与中心导气管10相互配合的连接螺管13，挡气封板12的直径值大于主滤芯11的直径值，通过挡气封板12对主滤芯11位置进行限制，防止主滤芯11工作时晃动，从而保证了主滤芯11与中心导气管10相对位置的稳定性，保证了主滤芯11的过滤效果，中心导气管10的外部开设有均匀分布的出气孔，保证空气可以经过出气孔进入主滤芯11内部，从而实现对空气的精细过滤，提高对空气的过滤效果，保证了该装置的有效性，中心导气管10的长度值与主滤芯11的长度值相同，保证了主滤芯11可以与滤清器主体1内壁紧密接触，防止含尘空气未经过滤排出，进一步保证了该装置的过滤效果。
22.综上，该货车空气滤清器外壳总成，使用时，通过出气连接管8与进气连接管9对该装置进行安装，过滤时，空气沿进气连接管9进入预滤盒4内部，通过预滤盒4内部的滤棉14对空气进行初级过滤，并使灰尘主要集中在滤棉14中，经过初级过滤的空气进入中心导气管10内部，并沿中心导气管10外部的出气孔进入主滤芯11中，通过主滤芯11对空气进行精细过滤，经过过滤后的空气沿出气连接管8导出，当需要对该装置养护维修时，旋动滤清器主体1外部的螺纹调节管2带动左右两侧的传动螺管5向外侧移动，从而带动端面封板3与预滤盒4向外侧移动，将端面封板3与预滤盒4拆卸，对主滤芯11以及滤棉14进行养护维修，即可。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。