一种船用发电机组底座结构的制作方法

1.本实用新型涉及船用发电机组技术领域，具体为一种船用发电机组底座结构。


背景技术：

2.发电机组在船舶上的应用越来越多。船用发电机组除了作为常规的提供船上用电外，还越来越广泛地用于电力推进。在船上安装发电机组需要相应的发电机组底座结构，现有的船用发电机组底座结构使用时存在组装麻烦的问题，同时发电机组在运行时会产生震动，从而会对摆放的进气管产生晃动偏移。为此，我们希望能够通过对船用发电机组底座结构的创新来提高船用发电机组底座结构的使用效率，便于船用发电机组底座结构进行组装，船用发电机组底座结构的发展给人们在对货船进行电力供给时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。
3.目前市场上的船用发电机组底座结构虽然种类和数量非常多，但是船用发电机组底座结构有这样的缺点：船用发电机组底座结构组装较为麻烦，船用发电机组底座结构的进气管受到震动容易晃动和船用发电机组底座结构不方便外加相应的防护支架。因此要对现在的船用发电机组底座结构进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船用发电机组底座结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上的船用发电机组底座结构组装较为麻烦，船用发电机组底座结构的进气管受到震动容易晃动和船用发电机组底座结构不方便外加相应的防护支架的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用发电机组底座结构，包括支撑座和挡块，所述支撑座的内部设置有限位架，所述支撑座一侧的两端固定有定位块，所述定位块的内部开设有连接孔，所述支撑座一端的定位块上方设置有第一托板，所述支撑座另一端的定位块上方设置有第二托板，所述第一托板与第二托板的内侧设置有螺杆，所述螺杆贯穿伸出连接孔的一端连接有锁紧螺母。
6.优选的，所述第一托板的尺寸和第二托板的尺寸相同，且第一托板和第二托板之间相互平行。
7.优选的，所述螺杆同时和第一托板、第二托板之间相互垂直，且螺杆和定位块之间呈贯穿连接。
8.优选的，所述第一托板的上方设置有限位座，所述限位座的顶端内侧开设有卡槽，所述挡块设置在限位座的内部，所述挡块通过卡条与卡槽进行连接，所述限位座的宽度和第一托板的宽度相同。
9.优选的，所述挡块的顶端呈圆弧状，且挡块采用橡胶材质，并且挡块底端两侧的卡条呈对称分布，而且挡块通过卡条和卡槽之间构成卡合结构。
10.优选的，所述支撑座上方的两端固定有插管，所述插管的两侧开设有固定孔，所述插管和支撑座之间呈垂直分布，且插管呈方管状结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)、该船用发电机组底座结构，通过将支撑座和限位架摆放在指定位置，并且将第一托板和第二托板底部两端的螺杆和定位块进行贯穿连接，通过螺杆和连接孔的连接，使得第一托板和第二托板定位摆放在该发电机组底座内侧，并且使用锁紧螺母和螺杆螺纹连接，从而方便该船用发电机组底座结构进行组装；
13.(2)、该船用发电机组底座结构，将橡胶材质的挡块通过两侧的卡条按压卡入到限位座内部的卡槽中，使得卡条和卡槽进行稳定连接，当船用发电机组安装在该结构的第一托板和第二托板上时，将发电机的进气管摆放在挡块的顶部，从而使得挡块可以对船用发电机组的进气管进行限位支撑，避免发电机组的进气管震动导致晃动偏移；
14.(3)、该船用发电机组底座结构，通过安装相应的防护结构来对发电机组的顶端进行遮挡防护，通过将相应的防护架底端和支撑座上方的插管进行定位插接，并且通过插管两侧的固定孔贯穿配套的锁紧连接件，从而方便该船用发电机组底座结构定位安装相应的防护支架。
附图说明
15.图1为本实用新型主视结构示意图；
16.图2为本实用新型右视截面结构示意图；
17.图3为本实用新型俯视结构示意图。
18.图中：1、支撑座；2、限位架；3、定位块；4、连接孔；5、第一托板；6、第二托板；7、螺杆；8、锁紧螺母；9、限位座；10、卡槽；11、挡块；12、卡条；13、插管；14、固定孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种船用发电机组底座结构，包括支撑座1、限位架2、定位块3、连接孔4、第一托板5、第二托板6、螺杆7、锁紧螺母8、限位座9、卡槽10、挡块11、卡条12、插管13和固定孔14，所述支撑座1的内部设置有限位架2，所述支撑座1一侧的两端固定有定位块3，所述定位块3的内部开设有连接孔4，所述支撑座1一端的定位块3上方设置有第一托板5，所述支撑座1另一端的定位块3上方设置有第二托板6，所述第一托板5与第二托板6的内侧设置有螺杆7，所述螺杆7贯穿伸出连接孔4的一端连接有锁紧螺母8。
21.所述第一托板5的尺寸和第二托板6的尺寸相同，且第一托板5和第二托板6之间相互平行，通过平行分布的第一托板5和第二托板6可以对发电机组进行支撑。
22.所述螺杆7同时和第一托板5、第二托板6之间相互垂直，且螺杆7和定位块3之间呈贯穿连接，通过螺杆7和定位块3之间的连接，方便第一托板5、第二托板6同时和支撑座1之间的安装进行定位。
23.所述第一托板5的上方设置有限位座9，所述限位座9的顶端内侧开设有卡槽10，所
述挡块11设置在限位座9的内部，所述挡块11通过卡条12与卡槽10进行连接，所述限位座9的宽度和第一托板5的宽度相同，通过限位座9的设置，可以方便对发电机组的进气管进行限位支撑。
24.所述挡块11的顶端呈圆弧状，且挡块11采用橡胶材质，并且挡块11底端两侧的卡条12呈对称分布，而且挡块11通过卡条12和卡槽10之间构成卡合结构，通过橡胶材质的挡块11可以对发电机组用的进气管进行缓冲。
25.所述支撑座1上方的两端固定有插管13，所述插管13的两侧开设有固定孔14，所述插管13和支撑座1之间呈垂直分布，且插管13呈方管状结构，通过方管状结构的插管13可以方便该船用发电机组底座结构的上方对接安装呈方形支腿的防护架。
26.工作原理：在使用该船用发电机组底座结构时，首先，将支撑座1和限位架2摆放在指定位置，并且将第一托板5和第二托板6底部两端的螺杆7和定位块3进行贯穿连接，通过螺杆7和连接孔4的连接，使得第一托板5和第二托板6定位摆放在该发电机组底座内侧，并且使用锁紧螺母8和螺杆7螺纹连接，使得该船用发电机组底座结构进行组装，随后，将橡胶材质的挡块11通过两侧的卡条12按压卡入到限位座9内部的卡槽10中，使得卡条12和卡槽10进行稳定连接，当船用发电机组安装在该结构的第一托板5和第二托板6上时，将发电机的进气管摆放在挡块11的顶部，通过挡块11可以对船用发电机组的进气管进行限位支撑，之后，当该发电机组底座结构安装到船上时，需要通过安装相应的防护结构来对发电机组的顶端进行遮挡防护，通过将相应的防护架底端和支撑座1上方的插管13进行定位插接，并且通过插管13两侧的固定孔14贯穿配套的锁紧连接件，从而对该船用发电机组底座结构定位安装相应的防护结构，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。