一种绿色智能装配式厂房轨道梁专用钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构建筑领域，具体涉及一种绿色智能装配式厂房轨道梁专用钻孔装置。


背景技术：

2.我国的工业化水平不断提高，装配式钢结构厂房成为了主流，超大型装配式钢结构厂房内根据需要通常需要装200
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300吨等大天车，用于零件设备的吊装使用；天车的轨道梁通常采用大型焊接h钢，轨道梁上部为了固定轨道和其它辅助设备，通常需要在轨道梁的上面钻出大量等距的通孔，由于轨道梁体积巨大，现有的方法是人工用磁吸钻在轨道梁上进行钻孔；但是现有的钻孔方法钻出的孔位置精度差，钻孔效率非常低，而且钻孔时需要人员在轨道梁上操作，存在一定的危险；因此，需要一种新型装置来解决现有钢结构厂房天车轨道梁上钻孔位置精度差、钻孔效率低和存在一定危险性的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型提出了一种绿色智能装配式厂房轨道梁专用钻孔装置，用于解决现有钢结构厂房天车轨道梁上钻孔位置精度差、钻孔效率低和存在一定危险性的问题。
4.本实用新型的目的采用如下技术方案来实现：
5.一种绿色智能装配式厂房轨道梁专用钻孔装置，包括底座、滑座、电钻和限位架，底座设置在轨道梁上部，滑座设置在底座的上部，电钻设置在滑座的上部中间，限位架设置在滑座的后侧中间；所述的底座上部为矩形的底板，底板的中部设置有矩形通槽，底板的下面左右两侧对称设置有水平的滚轴，底板的下面两侧对称设置有l形勾板，勾板的内侧面上设置有垂直的滚轴，勾板的下面设置有垂直向上的压紧气缸，压紧气缸的顶杆穿过勾板的水平板，压紧气缸的顶杆上端设置有压头，压紧气缸通过气管与压缩空气源连接；右侧勾板外侧设置有换向阀，换向阀进气孔通过气管与压缩空气源连接，换向阀出气孔通过气管与压紧气缸连接；底板上面的矩形通槽两侧对称设置有横向的直线导轨，底板的上面前设置有横向的刻度尺。
6.所述的滑座由滑板、滑轨和丝杠构成，滑板设置在底座上直线导轨的滑块上部，滑轨垂直设置在滑板上面的中部后侧，丝杠垂直设置在滑轨的前部；所述的滑板为水平设的矩形安装板，滑板的下面与底板下部直线导轨的滑块上面连接，滑板的上面中间设置有通孔，滑板的上面前部设置有锁紧螺栓，滑板的上面的后部设置有螺纹孔，滑板的前部中间设置有指针，指针与底板上面的刻度尺对应。
7.所述的滑轨为垂直设置的导轨，滑轨的下面通过螺栓与滑板上面连接，滑轨的前部设置有滑座，滑轨的上端设置有螺纹孔。
8.所述的丝杠上部固定座的后侧通过螺栓与滑轨上端螺纹孔对应连接，丝杠的下端设置有尾座，尾座与滑板上面连接，丝杆的上端设置有手轮。
9.所述的电钻为手动进给的钻机，电钻的钻头垂直向下设置，电钻的后侧设置固定
座，固定座的上面中间设置有螺纹孔，固定座的后侧设置与滑轨前部的滑座连接，固定座上的螺纹孔与丝杠的中部与配合安装。
10.所述的限位架由固定套，伸缩杆和限位销构成，固定套的前端与滑板的后面中间通过螺栓连接，固定套的上面后侧设置有压紧螺栓；伸缩杆的前部设置在固定套内侧，伸缩杆的上面设置有刻度，伸缩杆的后端设置有垂直的滑套；限位销垂直向下设置在伸缩杆的后端滑套内。
11.本实用新型提出的技术方案，达到了良好的效果：绿色智能装配式厂房轨道梁专用钻孔装置通过将底座固定到轨道梁的上部，再通过滑座和限位架的配合，快速在轨道梁上确定位置，并通过电钻在轨道梁上打出等距的孔，明显的提高了钻孔位置精度，并提高了钻孔效率，给轨道梁的钻孔带来了便利。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为本实用新型的俯视图。
14.图3为图1中a的放大图。
15.图中：1、底板，2、直线导轨，3、丝杠， 4、手轮， 5、电钻，6、滑板，7、勾板，8、压紧气缸，9、轨道梁，10、换向阀，11、刻度尺，12、固定套，13、伸缩杆，14、限位销，15、锁紧螺栓，16、滚轴。
具体实施方式
16.结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明：
17.如附图1、图2、图3所示的一种绿色智能装配式厂房轨道梁专用钻孔装置，包括底座、滑座6、电钻5和限位架，底座设置在轨道梁9上部，所述的底座上部为矩形的底板1，底板1的中部设置有矩形通槽，底板1的下面左右两侧对称设置有水平的滚轴16，底板1的下面两侧对称设置有l形勾板7，勾板7的内侧面上设置有垂直的滚轴16，勾板7的下面设置有垂直向上的压紧气缸8，压紧气缸8的顶杆穿过勾板7的水平板，压紧气缸8的顶杆上端设置有压头，压紧气缸8通过气管与压缩空气源连接；右侧勾板7外侧设置有换向阀10，换向阀10进气孔通过气管与压缩空气源连接，换向阀10出气孔通过气管与压紧气缸8连接；底板1上面的矩形通槽两侧对称设置有横向的直线导轨2，底板1的上面前设置有横向的刻度尺11；
18.所述的滑座设置在底座的上部，滑座由滑板、滑轨和丝杠3构成，所述的滑板6设置在底座上直线导轨2的滑块上部，滑板6为水平设的矩形安装板，滑板6的下面与底板1下部直线导轨2的滑块上面连接，滑板6的上面中间设置有通孔，滑板6的上面前部设置有锁紧螺栓15，滑板6的上面的后部设置有螺纹孔，滑板的前部中间设置有指针，指针与底板1上面的刻度尺11对应；所述的滑轨垂直设置在滑板上面的中部后侧，滑轨为垂直设置的导轨，滑轨的下面通过螺栓与滑板上面连接，滑轨的前部设置有滑座6，滑轨的上端设置有螺纹孔；所述的丝杠3垂直设置在滑轨的前部，丝杠3上部固定座的后侧通过螺栓与滑轨上端螺纹孔对应连接，丝杠3的下端设置有尾座，尾座与滑板上面连接，丝杆的上端设置有手轮4；
19.所述的电钻5设置在滑座6的上部中间，电钻5为手动进给的钻机，电钻5的钻头垂直向下设置，电钻5的后侧设置固定座，固定座的上面中间设置有螺纹孔，固定座的后侧设
置与滑轨前部的滑座6连接，固定座上的螺纹孔与丝杠3的中部与配合安装；所述的限位架设置在滑座6的后侧中间，限位架由固定套12，伸缩杆13和限位销14构成，固定套12的前端与滑板的后面中间通过螺栓连接，固定套12的上面后侧设置有压紧螺栓；伸缩杆13的前部设置在固定套12内侧，伸缩杆13的上面设置有刻度，伸缩杆13的后端设置有垂直的滑套；限位销14垂直向下设置在伸缩杆13的后端滑套内。
20.绿色智能装配式厂房轨道梁专用钻孔装置使用时，首先将底座从轨道梁9的一端推入到轨道梁9的上部，使底板1下面的滚轴16和勾板7内侧面的滚轴16与轨道梁9上面和侧面接触，之后将电钻5钻头移动到轨道梁9上面的钻孔位置，将滑座6上部的锁紧螺栓15锁紧，在通过换向阀10使压紧气缸8的顶杆向上推动压头压紧在轨道梁9的顶板下面使底座锁紧；启动电钻5，转动丝杠3上端的手轮4，通过丝杠3进给使电钻5的钻头向下移动在轨道梁9上打出通孔，之后通过换向阀10控制压紧气缸8收回顶杆，通过限位架伸缩杆13上的刻度设定需要钻孔的纵向孔距，移动底座后将限位架的限位销14插入到上一个钻出的通孔内，换向阀10控制压紧气缸8的顶杆向上顶出，锁紧底座，重复上面步骤，在轨道梁9上钻出等距的通孔，并可以通过滑座6的横向移动，在轨道梁9上打出准确位置的孔；完成在轨道梁9上的等距打孔过程。
21.本实用新型未详述部分为现有技术。