一种可调输出电压的电动车智能充电桩的制作方法

1.本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种可调输出电压的电动车智能充电桩。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡或投币使用，进行相应的充电方式、充电时间，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
3.而目前在户外所使用的可调输出电压的智能充电桩不便于安装上方遮阳板，且充电接口一般是裸露在外的，插孔内不仅容易积攒灰尘，而且遇到雨雪天气时，插孔内用以进水，严重时甚至会导致充电接口报废。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可调输出电压的电动车智能充电桩，以解决上述背景技术提出的目前市场上的在户外所使用的可调输出电压的智能充电桩不便于安装上方防护板，且充电接口一般是裸露在外的，插孔内不仅容易积攒灰尘，而且遇到雨雪天气时，插孔内用以进水，严重时甚至会导致充电接口报废的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调输出电压的电动车智能充电桩，包括支撑桩和螺纹杆，所述支撑桩上方一侧开设有卡槽，所述卡槽内侧壁上开设有放置槽，所述放置槽内固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，所述滑块一侧固定连接有卡块，所述卡块卡合连接在卡槽内，所述卡块上固定连接有充电箱，所述充电箱上嵌设有显示屏，所述充电箱上连接有调节旋钮，所述充电箱上嵌设有插座，所述插座上固定连接有凸板，所述凸板一侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承内固定连接有转轴，所述转轴一端穿过扭簧固定连接在防护板内侧，所述扭簧一端固定连接在防护板内侧；
6.所述螺纹杆固定连接在充电箱一侧，所述螺纹杆上螺纹连接有内螺纹筒，所述内螺纹筒固定连接在第二轴承内，所述第二轴承嵌设在限位板内，所述限位板内侧连接有连板，所述连板上方固定连接有遮阳板，所述遮阳板下方固定连接有灯珠。
7.优选的，所述放置槽、滑轨和滑块关于卡槽的中心轴线对称设置有两组，且两组放置槽、滑轨和滑块与卡槽和卡块构成卡合结构。
8.优选的，所述放置槽、滑轨、滑块和卡块高度相等，且卡块高度与卡槽内部深度相等。
9.优选的，所述第一轴承、转轴和扭簧关于凸板的中心轴线对称设置有两组，且两组第一轴承、转轴和扭簧与防护板构成旋转复位结构。
10.优选的，所述螺纹杆、内螺纹筒、第二轴承和限位板构成紧固结构，且内螺纹筒的
长度大于第二轴承内部深度。
11.优选的，所述连板通过焊接的方式与遮阳板固定连接，且遮阳板俯视截面面积大于充电箱俯视截面面积。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调输出电压的电动车智能充电桩：
13.1.设置有凸板、第一轴承、转轴、扭簧和防护板，将该充电桩安装完成后，在使用时，通过凸板两侧的第一轴承和转轴向外翻转防护板，使防护板不在对插孔进行密封，当使用完成后，由于防护板翻转时会扭动扭簧，在扭簧的作用下防护板回自动复位，再次对插孔进行密封，从而对充电接口进行防护，同时又不会影响充电接口的正常使用；
14.2.设置有卡槽、放置槽、滑轨、滑块、卡块，将遮阳板安装完成后，将两组卡块分别与两组卡槽一一对应，然后将卡块卡入卡槽内，在卡块卡入卡槽的过程中，滑块滑入放置槽内固定的滑轨中，从而便于将充电箱与支撑桩连接，从而便于充电箱与支撑桩对接；
15.3.设置有螺纹杆、内螺纹筒、第二轴承、限位板和连板，首先，将遮阳板放置在充电箱上，并且使连板会穿过同一侧的两组螺纹杆之间，然后通过第二轴承旋转内螺纹筒，内螺纹筒在旋转的同时通过在螺纹杆上移动，从而调节限位板与充电箱一侧之间的距离，从而将连板固定在限位板与充电箱一侧之间，从而便于安装遮阳板。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型卡槽结构示意图；
18.图3为本实用新型a部结构放大图；
19.图4为本实用新型b部结构放大图。
20.图中：1、支撑桩；2、卡槽；3、放置槽；4、滑轨；5、滑块；6、卡块；7、充电箱；8、显示屏；9、调节旋钮；10、插座；11、凸板；12、第一轴承；13、转轴；14、扭簧；15、防护板；16、螺纹杆；17、内螺纹筒；18、第二轴承；19、限位板；20、连板；21、遮阳板；22、灯珠。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种可调输出电压的电动车智能充电桩，包括支撑桩1、卡槽2、放置槽3、滑轨4、滑块5、卡块6、充电箱7、显示屏8、调节旋钮9、插座10、凸板11、第一轴承12、转轴13、扭簧14、防护板15、螺纹杆16、内螺纹筒17、第二轴承18、限位板19、连板20、遮阳板21和灯珠22，所述支撑桩1上方一侧开设有卡槽2，所述卡槽2内侧壁上开设有放置槽3，所述放置槽3内固定连接有滑轨4，所述滑轨4内滑动连接有滑块5，所述放置槽3、滑轨4和滑块5关于卡槽2的中心轴线对称设置有两组，且两组放置槽3、滑轨4和滑块5与卡槽2和卡块6构成卡合结构，便于充电箱7与支撑桩1之间对接组装，所述滑块5一侧固定连接有卡块6，所述放置槽3、滑轨4、滑块5和卡块6高度相等，且卡块6高度与卡槽2内
部深度相等，防止支撑桩1上方凸起或凹陷，提高美观程度，所述卡块6卡合连接在卡槽2内，所述卡块6上固定连接有充电箱7，所述充电箱7上嵌设有显示屏8，所述充电箱7上连接有调节旋钮9，所述充电箱7上嵌设有插座10，所述插座10上固定连接有凸板11，所述凸板11一侧固定连接有第一轴承12，所述第一轴承12内固定连接有转轴13，所述转轴13一端穿过扭簧14固定连接在防护板15内侧，所述扭簧14一端固定连接在防护板15内侧，所述第一轴承12、转轴13和扭簧14关于凸板11的中心轴线对称设置有两组，且两组第一轴承12、转轴13和扭簧14与防护板15构成旋转复位结构，使防护板15通过第一轴承12和转轴13旋转之后能够通过扭簧14的作用自动复位；
23.所述螺纹杆16固定连接在充电箱7一侧，所述螺纹杆16上螺纹连接有内螺纹筒17，所述内螺纹筒17固定连接在第二轴承18内，所述第二轴承18嵌设在限位板19内，所述螺纹杆16、内螺纹筒17、第二轴承18和限位板19构成紧固结构，且内螺纹筒17的长度大于第二轴承18内部深度，便于接触内螺纹筒17，使内螺纹筒17比较容易受力，所述限位板19内侧连接有连板20，所述连板20上方固定连接有遮阳板21，所述连板20通过焊接的方式与遮阳板21固定连接，且遮阳板21俯视截面面积大于充电箱7俯视截面面积，使遮阳板21能够完全覆盖充电箱7，对充电箱7上方进行遮挡，所述遮阳板21下方固定连接有灯珠22。
24.工作原理：在使用该可调输出电压的电动车智能充电桩时，对本装置进行简单的一个了解，首先，将遮阳板21放置在充电箱7上，并且使连板20会穿过同一侧的两组螺纹杆16之间，然后通过第二轴承18旋转内螺纹筒17，内螺纹筒17在旋转的同时通过在螺纹杆16上移动，从而调节限位板19与充电箱7一侧之间的距离，从而将连板20固定在限位板19与充电箱7一侧之间，从而便于安装遮阳板21，然后，将遮阳板21安装完成后，将两组卡块6分别与两组卡槽2一一对应，然后将卡块6卡入卡槽2内，在卡块6卡入卡槽2的过程中，滑块5滑入放置槽3内固定的滑轨4中，从而便于将充电箱7与支撑桩1连接，从而便于充电箱7与支撑桩1对接，最后，将该充电桩安装完成后，在使用时，通过凸板11两侧的第一轴承12和转轴13向外翻转防护板15，使防护板15不在对插孔进行密封，当使用完成后，由于防护板15翻转时会扭动扭簧14，在扭簧14的作用下防护板15回自动复位，再次对插孔进行密封，从而对充电接口进行防护，同时又不会影响充电接口的正常使用，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
25.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。