一种用于大型减速机检修的翻转装置的制作方法

1.本实用新型涉及大型机械检修平台设备技术领域，尤其是涉及一种用于大型减速机检修的翻转装置。


背景技术：

2.目前，在对大型的减速机进行检修维护时，由于这类减速机通常尺寸较大，长宽甚至达到数米，在对其进行维护检修的时候，经常采用的方式就是使用大型吊车或者是行吊将减速机机体吊起来，吊到一定高度才能对其整体进行维护操作，但是这样操作在维护之时安全性无法保障，而且难以做到灵活的对减速机的各个部位进行不同角度的清理维护检修操作，安全性和便利性都难以得到保障。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对上述情况，提供一种用于大型减速机检修的翻转装置，该装置整体结构设计简单，但是对于大型的减速机维护检修来讲，提供了一种很方便实用的检修平台。
4.本实用新型的具体方案是：一种用于大型减速机检修的翻转装置，具有左右对称布置的左侧支座和右侧支座，左侧支座和右侧支座之间转动架设有减速机转动底座，减速机转动底座用于固定支撑大型减速机；在左侧支座和右侧支座之间靠前侧还设有减速机垫座，在左侧支座和右侧支座之间靠后侧还设有至少一个油缸安装座，所述减速机垫座、油缸安装座均与左侧支座和右侧支座安装在同一平台上，所述油缸安装座上铰接安装有翻转油缸，所述翻转油缸的缸筒侧壁铰接在所述减速机转动底座的侧边沿处，翻转油缸的活塞杆前端铰装在所述油缸安装座上。
5.进一步的，本实用新型中位于左侧支座和右侧支座的后侧还设有门形立柱，门形立柱的两侧通过立柱连接板分别与左侧支座和右侧支座固定连接，门形立柱的上端高度高于左侧支座和右侧支座的高度。
6.进一步的，本实用新型中所述减速机转动底座具有减速机支承底板，减速机支承底板的左右两侧分别设有三角形状的减速机固定侧板，两边的减速机固定侧板各自的外侧通过转动支撑轴转动架设在左侧支座和右侧支座上，减速机支承底板上还设有前后布置的减速机夹持靠板，减速机夹持靠板通过螺栓螺母固定在减速机支承底板上面。
7.进一步的，本实用新型中所述减速机固定侧板的靠内侧中间位置处斜靠设置有紧固筋板。
8.进一步的，本实用新型中所述减速机夹持靠板的内外侧壁上斜靠设置有若干个紧固筋板。
9.进一步的，本实用新型中所述左侧支座和右侧支座各自的内侧壁上还分别设有插销靠轴，所述插销靠轴穿过对应的左侧支座或右侧支座，插销靠轴的尾端设有插销拉手，插销靠轴的前端朝向左侧支座和右侧支座之间的空间设置，所述插销靠轴设置于减速机转动
底座的旋转方向前方。
10.进一步的，本实用新型中所述门形立柱是由工字钢拼装焊接而成。
11.本实用新型通过设计一种全新的翻转装置，用于承载大型减速机，对减速机进行不同角度的翻转倾斜操作，使得对于大型减速机或者是其它大型机械设备的维护维修更加安全省力，也更加方便高效，具有很好的实际使用以及推广价值。
附图说明
12.图1是本实用新型的总体结构示意图；
13.图2是本实用新型的主视方向结构示意图；
14.图3是本实用新型的俯视方向结构示意图；
15.图4是本实用新型的侧视方向结构示意图。
16.图中：1—插销靠轴，2—左侧支座，3—紧固筋板，4—减速机固定侧板，5—减速机支承底板，6—门形立柱，7—翻转油缸，8—减速机夹持靠板，9—转动支撑轴，10—立柱连接板，11—右侧支座，12—插销拉手，13—减速机垫座，14—油缸安装座。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.参见图1
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图4，本实用新型是一种用于大型减速机检修的翻转装置，具有左右对称布置的左侧支座2和右侧支座11，左侧支座和右侧支座之间转动架设有减速机转动底座，减速机转动底座用于固定支撑大型减速机；在左侧支座和右侧支座之间靠前侧还设有减速机垫座13，在左侧支座和右侧支座之间靠后侧还设有至少一个油缸安装座14，所述减速机垫座、油缸安装座均与左侧支座和右侧支座安装在同一平台上，所述油缸安装座上铰接安装有翻转油缸7，所述翻转油缸的缸筒侧壁铰接在所述减速机转动底座的侧边沿处，翻转油缸的活塞杆前端铰装在所述油缸安装座上。
21.进一步的，本实施例中位于左侧支座和右侧支座的后侧还设有门形立柱6，门形立柱的两侧通过立柱连接板10分别与左侧支座和右侧支座固定连接，门形立柱的上端高度高
于左侧支座和右侧支座的高度。
22.进一步的，本实施例中所述减速机转动底座具有减速机支承底板5，减速机支承底板的左右两侧分别设有三角形状的减速机固定侧板4，两边的减速机固定侧板各自的外侧通过转动支撑轴9转动架设在左侧支座和右侧支座上，减速机支承底板上还设有前后布置的减速机夹持靠板8，减速机夹持靠板通过螺栓螺母固定在减速机支承底板上面。
23.进一步的，本实施例中所述减速机固定侧板的靠内侧中间位置处斜靠设置有紧固筋3板。
24.进一步的，本实施例中所述减速机夹持靠板的内外侧壁上斜靠设置有若干个紧固筋板。
25.进一步的，本实施例中所述左侧支座和右侧支座各自的内侧壁上还分别设有插销靠轴1，所述插销靠轴穿过对应的左侧支座或右侧支座，插销靠轴的尾端设有插销拉手12，插销靠轴的前端朝向左侧支座和右侧支座之间的空间设置，所述插销靠轴设置于减速机转动底座的旋转方向前方。
26.进一步的，本实施例中所述门形立柱是由工字钢拼装焊接而成。
27.本实用新型按照上述描述的结构进行制作焊接安装好之后，在使用的时候是这样进行的：
28.先启动翻转油缸，使得减速机转动底座平置，通过吊车或行吊将需要进行维护检修的大型减速机吊装放置到减速机转动底座上面，并通过减速机夹持靠板和减速机固定侧板对减速机进行限位夹持，为方便对减速机的底部和斜侧部位进行维护检修，再次启动翻转油缸，使得减速机转动底座和其上承载的减速机一起旋转一定的倾斜角度，这样操作人员就可以直接在旁边对减速机进行清理维护和检修操作，需要翻转不同角度，就继续通过翻转油缸进行调整就可以。
29.本实施例中的翻转油缸带动减速机转动底座旋转的最大角度达到90度，但一般情况下无需转动如此大的角度；在左侧支座2和右侧支座11各自的靠内侧壁上还设有可抽插出来的插销靠轴，当旋转角度较大时，减速机的机架部分可以靠在插销靠轴上面不至于掉落晃动。
30.本实施例中的减速机夹持靠板和减速机固定侧板的尺寸和间距可以根据不同的减速机机械设备进行定制，但是其结构仍然不会脱离本实用新型的结构范畴。
31.本实用新型中的减速机垫座作用是，当减速机的机架旋转到一定的角度的时候，减速机的机架会通过减速机垫座进行一定的支撑，不至于使得减速机机架直接落在地面上或其它平台上。
32.本实用新型通过设计一种全新的翻转装置，用于承载大型减速机，对减速机进行不同角度的翻转倾斜操作，使得对于大型减速机或者是其它大型机械设备的维护维修更加安全省力，也更加方便高效，具有很好的实际使用以及推广价值。