一种脱挂式高速架空索道主轴脱离装置的制作方法

1.本实用新型涉及索道主轴脱离装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种脱挂式高速架空索道主轴脱离装置。


背景技术：

2.循环式脱挂抱索器索道是指索道的一种，抱索器在客厢进站时通过减速机构将其与运载索脱开，使乘客便于上下，继而通过加速机构提高速度，重新与运载索挂接，然后出站运行，客运索道的服务对象是临时乘客，在乘坐索道整个过程中，无论是心理恐慌，还是身体不适，或由于无知带来的冒险行为，甚至天气突变的影响，都会带来严重的安全问题，索道运行是由索道站集中控制的，抱索器是指架空索道中把车斗与牵引索连接在一起的连接装置，在装载站和卸载站，它保证车斗与牵引索之间自动接合与脱离。
3.抱索器的主抱爪固定在主体上，吊椅连杆通过滑动轴承装在主体上，滑动轴承通过止位平垫和轴用弹簧挡圈装在主体上，在主体上装有锁紧螺栓，在锁紧螺栓有锁紧螺母，然而过托绳轮和压绳轮时会产生一定的碰撞，长期碰撞下容易使锁紧螺母产生松动，使锁紧螺栓出现滑丝，影响抱爪的松弛度，不够稳定的固定在索道上，从而导致危险系数上升。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种脱挂式高速架空索道主轴脱离装置，通过转动第一齿轮，使螺栓连接杆向上移动，还通过设置了与第一六角形限位块、第二六角形限位块一一对应的第一六角形卡盖和第二六角形卡盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种脱挂式高速架空索道主轴脱离装置，包括索道主轴脱离机构，所述索道主轴脱离机构的内部固定安装有齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的一侧卡接有固定机构；
6.所述索道主轴脱离机构包括主抱爪，所述主抱爪的一侧设置有辅抱爪，所述辅抱爪的底部固定安装有螺栓连接杆，所述螺栓连接杆的外壁设置有连接型支撑柱，所述齿轮传动机构包括第一齿轮，所述第一齿轮的一侧通过螺栓固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮的外壁啮合有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧通过螺栓固定安装有第四齿轮，所述固定机构包括连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有第一六角形卡盖，所述连接杆的外壁固定安装有第二六角形卡盖，所述第二六角形卡盖的一侧固定安装有柱状操作杆。
7.在一个优选地实施方式中，所述螺栓连接杆的底部固定安装有限位板，所述螺栓连接杆的内部开设有多个齿轮槽，所述第一齿轮通过相应的齿轮槽啮合在螺栓连接杆的表面。
8.在一个优选地实施方式中，所述第三齿轮与第四齿轮的内腔均通过螺栓固定安装有第一转动轴，所述第二齿轮的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆通过螺栓固定安装在连接型支撑柱的内壁。
9.在一个优选地实施方式中，所述第一齿轮与第二齿轮之间均固定安装有第二转动轴，所述第一齿轮与第二齿轮均通过第二转动轴转动连接在支撑杆的外壁。
10.在一个优选地实施方式中，所述第一转动轴转动连接在连接型支撑柱的一侧，所述第一转动轴的一侧固定安装有第一六角形限位块，所述连接型支撑柱的外壁固定安装有柱状连接座。
11.在一个优选地实施方式中，所述柱状连接座固定安装在第一转动轴的外壁，所述第一六角形卡盖与第一六角形限位块均呈一一对应设置，所述第一六角形卡盖套接在第一六角形限位块的外壁。
12.在一个优选地实施方式中，所述柱状连接座的一侧固定安装有第二六角形限位块，所述第二六角形卡盖与第二六角形限位块均呈一一对应设置，所述第二六角形卡盖套接在第二六角形限位块的外壁。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.本实用新型通过转动柱状操作杆带动第一转动轴转动，带动相互啮合的第三齿轮和第二齿轮受力产生转动，使得与其相互固定连接的第一齿轮通过齿轮槽啮合在螺栓连接杆的外壁，从而使螺栓连接杆向上移动，调整主抱爪与辅抱爪之间的松弛度，最后通过设置了与第一六角形限位块、第二六角形限位块一一对应的第一六角形卡盖和第二六角形卡盖，使得螺栓连接杆完成固定，从而避免了传统螺栓出现滑丝松动的情况，提升安全系数。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型的局部结构剖视图。
17.图3为本实用新型图2的a部结构放大图。
18.图4为本实用新型图2的b部结构放大图。
19.附图标记为：1索道主轴脱离机构、101主抱爪、102辅抱爪、103螺栓连接杆、104连接型支撑柱、105限位板、106齿轮槽、2齿轮传动机构、21第一齿轮、22第二齿轮、23第三齿轮、24第四齿轮、25第一转动轴、26支撑杆、27第二转动轴、28第一六角形限位块、29柱状连接座、210第二六角形限位块、3固定机构、31连接杆、32第一六角形卡盖、33第二六角形卡盖、34柱状操作杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.参照说明书附图1
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4，本实用新型所提供的一实施例：
22.一种脱挂式高速架空索道主轴脱离装置，包括索道主轴脱离机构1，索道主轴脱离机构1的内部固定安装有齿轮传动机构2，齿轮传动机构2的设置，起到限位固定索道主轴脱离机构1内部锁紧螺栓的作用，防止螺栓出现松动，提升安全系数，齿轮传动机构2的一侧卡接有固定机构3，固定机构3的设置，起到再次固定索道主轴脱离机构1内部锁紧螺栓的作
用，索道主轴脱离机构1包括主抱爪101，主抱爪101的一侧设置有辅抱爪102，辅抱爪102的底部固定安装有螺栓连接杆103，螺栓连接杆103的外壁设置有连接型支撑柱104，齿轮传动机构2包括第一齿轮21，第一齿轮21的一侧通过螺栓固定安装有第二齿轮22，第二齿轮22的外壁啮合有第三齿轮23，第三齿轮23的一侧通过螺栓固定安装有第四齿轮24，第三齿轮23和第四齿轮24进行转动时，可带动啮合在第三齿轮23外壁的第二齿轮22受力产生转动，固定机构3包括连接杆31，连接杆31的一侧固定安装有第一六角形卡盖32，连接杆31的外壁固定安装有第二六角形卡盖33，第二六角形卡盖33的一侧固定安装有柱状操作杆34，转动柱状操作杆34可带动连接杆31和第一六角形卡盖32进行转动。
23.螺栓连接杆103的底部固定安装有限位板105，螺栓连接杆103的内部开设有多个齿轮槽106，第一齿轮21通过相应的齿轮槽106啮合在螺栓连接杆103的表面，啮合在第三齿轮23外壁的第二齿轮22受力产生转动，使得与其相互固定连接的第一齿轮21通过齿轮槽106啮合在螺栓连接杆103的外壁，从而使螺栓连接杆103向上移动，达到调整辅抱爪102的松弛度的作用，第三齿轮23与第四齿轮24的内腔均通过螺栓固定安装有第一转动轴25，第二齿轮22的一侧设置有支撑杆26，支撑杆26通过螺栓固定安装在连接型支撑柱104的内壁，第一齿轮21与第二齿轮22之间均固定安装有第二转动轴27，第一齿轮21与第二齿轮22均通过第二转动轴27转动连接在支撑杆26的外壁，第一转动轴25转动连接在连接型支撑柱104的一侧，第一转动轴25的一侧固定安装有第一六角形限位块28，连接型支撑柱104的外壁固定安装有柱状连接座29，柱状连接座29固定安装在第一转动轴25的外壁，第一六角形卡盖32与第一六角形限位块28均呈一一对应设置，第一六角形卡盖32套接在第一六角形限位块28的外壁，可使螺栓连接杆103完成固定，使得主抱爪101与辅抱爪102之间的松弛度保持在最适合的程度，柱状连接座29的一侧固定安装有第二六角形限位块210，第二六角形卡盖33与第二六角形限位块210均呈一一对应设置，第二六角形卡盖33套接在第二六角形限位块210的外壁，起到再次固定螺栓连接杆103的作用，提升第一六角形卡盖32与第一六角形限位块28之间的安装固定性。
24.工作原理：使用时，首先将第一六角形卡盖32套接在第一六角形限位块28的外壁，转动柱状操作杆34带动第一转动轴25进行转动，同时带动第一转动轴25外壁的第三齿轮23和第四齿轮24进行转动，与此同时，啮合在第三齿轮23外壁的第二齿轮22受力产生转动，使得与其相互固定连接的第一齿轮21通过齿轮槽106啮合在螺栓连接杆103的外壁，从而使螺栓连接杆103向上移动，达到调整辅抱爪102的松弛度的作用，调整好主抱爪101与辅抱爪102之间的松弛度后，将第一六角形卡盖32套接在第一六角形限位块28的外壁，同时将第二六角形卡盖33套接在第二六角形限位块210的外壁完成固定。
25.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
26.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
27.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡
在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。