一种润滑油过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种润滑油过滤装置，属于润滑油过滤技术领域。


背景技术：

2.润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3.现有润滑油过滤装置在使用时，虽然能够对待加工的润滑油进行过滤杂质，但是在实际使用时，内部润滑油进行过滤时，杂质附着在滤网层表面这样容易形成堵塞的现象，从而造成过滤效率降低的现象，且在使用时不方便更换滤网的情况，对此我们设计出一种润滑油过滤装置。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决现有润滑油过滤装置在使用时，虽然能够对待加工的润滑油进行过滤杂质，但是在实际使用时，内部润滑油进行过滤时，杂质附着在滤网层表面这样容易形成堵塞的现象，从而造成过滤效率降低的现象，且在使用时不方便更换滤网的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种润滑油过滤装置，包括滤油罐，所述滤油罐的右端表面设置有进油口，且滤油罐的底端安装有出油口，所述滤油罐的外侧设置有固定架，且固定架的底部安装有放置座，所述放置座与固定架之间连接有更换高度调整机构，所述滤油罐的内部安装有滤油防堵机构，所述滤油防堵机构内部包括有定位盖板，且定位盖板的外侧设置有拿取把手，所述定位盖板的顶端安装有减速电机，且减速电机的底端连接有传动杆，所述传动杆的外侧安装有固位轴承，且传动杆的外部设置有拨动叶片，所述拨动叶片的外侧安装有滤油滤网。
6.进一步而言，所述滤油滤网的横截面积小于滤油罐的横截面积，且滤油罐的中轴线与滤油滤网的中轴线相重合。
7.进一步而言，所述拨动叶片通过传动杆与减速电机构成传动结构，且传动杆通过固位轴承与定位盖板构成转动结构。
8.进一步而言，所述更换高度调整机构内部包括有握取拧头，且握取拧头的左侧连接有传动轴，所述传动轴的外侧螺纹连接有定位螺母，且传动轴的外部设置有蜗轮，所述蜗轮的外侧安装有蜗杆，且蜗杆的外部螺纹连接有定位滑块，所述定位滑块的顶端安装有支撑柱，且支撑柱的外部设置有定位柱，所述定位柱的内部开设有定位滑槽。
9.进一步而言，所述支撑柱通过定位滑块、定位滑槽与定位柱构成活动结构，且定位柱关于放置座的中轴线相对称。
10.进一步而言，所述蜗杆通过蜗轮与传动轴构成传动结构，且传动轴通过定位螺母与放置座构成固定结构。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、本实用新型中，该润滑油过滤装置由滤油罐、进油口、出油口、固定架和放置座等部件组成，其中在滤油罐的内部安装有滤油滤网，且滤油滤网采用钢网滤芯，从而有效的对流入的润滑油进行过滤作用，但使用一段时间后可以进行清洗重复使用，从而有效的降低后续滤材的消耗成本，则提高了生产效益。
13.2、本实用新型中，当使用者使用该润滑油过滤装置对润滑油进行过滤操作时，则可以将减速电机的电源接通，则使得传动杆带动拨动叶片有效的进行转动，从而有效的带动内部润滑油进行缓慢的转动，这样避免杂质附着在滤网的表面造成滤芯孔口堵死的现象，从而有效的加大了过滤效率，则有效的提高了该润滑油过滤装置的实用性。
14.3、本实用新型中，当使用者需要对内部滤芯进行更换时，则可以将握取拧头拧动，则使得传动轴带动蜗轮转动，这样使得蜗杆转动，当蜗杆转动时，则使得支撑柱通过定位滑块进行有效的改变伸缩长度，则使得滤油罐的高度有效的进行变化，这样方便于使用者对定位盖板进行拿取，从而加快使用者更换滤芯的效率，则进一步提高了该润滑油过滤装置的实用性。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并所述构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.图1是本实用新型的主视图；
17.图2是本实用新型的滤油防堵机构示意图；
18.图3是本实用新型的更换高度调整机构示意图。
19.图中标号：1、滤油罐；2、进油口；3、出油口；4、固定架；5、放置座；6、更换高度调整机构；601、握取拧头；602、传动轴；603、定位螺母；604、蜗轮；605、蜗杆；606、定位滑块；607、支撑柱；608、定位柱；609、定位滑槽；7、滤油防堵机构；701、定位盖板；702、拿取把手；703、减速电机；704、传动杆；705、固位轴承；706、拨动叶片；707、滤油滤网。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.如图1
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图3所示，一种润滑油过滤装置，包括滤油罐1、进油口2、出油口3、固定架4、放置座5、更换高度调整机构6、握取拧头601、传动轴602、定位螺母603、蜗轮604、蜗杆605、定位滑块606、支撑柱607、定位柱608、定位滑槽609、滤油防堵机构7、定位盖板701、拿取把手702、减速电机703、传动杆704、固位轴承705、拨动叶片706和滤油滤网707，滤油罐1的右端表面设置有进油口2，且滤油罐1的底端安装有出油口3，滤油罐1的外侧设置有固定架4，且固定架4的底部安装有放置座5，放置座5与固定架4之间连接有更换高度调整机构6，滤油罐1的内部安装有滤油防堵机构7，滤油防堵机构7内部包括有定位盖板701，且定位盖板701的外侧设置有拿取把手702，定位盖板701的顶端安装有减速电机703，且减速电机703的底端连接有传动杆704，传动杆704的外侧安装有固位轴承705，且传动杆704的外部设置有拨动叶片706，拨动叶片706的外侧安装有滤油滤网707，其中在滤油罐1的内部安装有滤油滤网707，且滤油滤网707采用钢网滤芯，从而有效的对流入的润滑油进行过滤作用，但使用一
段时间后可以进行清洗重复使用，从而有效的降低后续滤材的消耗成本，则提高了生产效益。
22.如图2所示，滤油滤网707的横截面积小于滤油罐1的横截面积，且滤油罐1的中轴线与滤油滤网707的中轴线相重合，其中通过滤油滤网707则使得滤油罐1内部的润滑油能够有效的进行过滤处理。
23.如图2所示，拨动叶片706通过传动杆704与减速电机703构成传动结构，且传动杆704通过固位轴承705与定位盖板701构成转动结构，其中通过多组拨动叶片706，则使得传动杆704转动带动拨动叶片706转动时，从而有效的带动内部润滑油进行缓慢的转动，这样避免杂质附着在滤网的表面造成滤芯孔口堵死的现象，从而有效的加大了过滤效率。
24.如图3所示，更换高度调整机构6内部包括有握取拧头601，且握取拧头601的左侧连接有传动轴602，传动轴602的外侧螺纹连接有定位螺母603，且传动轴602的外部设置有蜗轮604，蜗轮604的外侧安装有蜗杆605，且蜗杆605的外部螺纹连接有定位滑块606，定位滑块606的顶端安装有支撑柱607，且支撑柱607的外部设置有定位柱608，定位柱608的内部开设有定位滑槽609，其中传动轴602的外部预设有螺纹，则使得定位螺母603有效的拧紧进行定位，防止滤油罐1松脱的现象。
25.如图3所示，支撑柱607通过定位滑块606、定位滑槽609与定位柱608构成活动结构，且定位柱608关于放置座5的中轴线相对称，其中定位柱608的内部预设有定位滑槽609，则使得支撑柱607通过定位滑块606有效的进行移动换位。
26.如图3所示，蜗杆605通过蜗轮604与传动轴602构成传动结构，且传动轴602通过定位螺母603与放置座5构成固定结构，其中蜗杆605的外表面预设有螺纹，且定位滑块606的内部预设有螺纹槽，则使得蜗杆605转动时，定位滑块606有效的进行换位。
27.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
28.本实用新型工作原理：该润滑油过滤装置由滤油罐1、进油口2、出油口3、固定架4和放置座5等部件组成，其中在滤油罐1的内部安装有滤油滤网707，且滤油滤网707采用钢网滤芯，从而有效的对流入的润滑油进行过滤作用，但使用一段时间后可以进行清洗重复使用，从而有效的降低后续滤材的消耗成本，则提高了生产效益，当使用者使用该润滑油过滤装置对润滑油进行过滤操作时，则可以将减速电机703的电源接通，则使得传动杆704带动拨动叶片706有效的进行转动，从而有效的带动内部润滑油进行缓慢的转动，这样避免杂质附着在滤网的表面造成滤芯孔口堵死的现象，从而有效的加大了过滤效率，则有效的提高了该润滑油过滤装置的实用性，当使用者需要对内部滤芯进行更换时，则可以将握取拧头601拧动，则使得传动轴602带动蜗轮604转动，这样使得蜗杆605转动，当蜗杆605转动时，则使得支撑柱607通过定位滑块606进行有效的改变伸缩长度，则使得滤油罐1的高度有效的进行变化，这样方便于使用者对定位盖板701进行拿取，从而加快使用者更换滤芯的效率，则进一步提高了该润滑油过滤装置的实用性。
29.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。