一种用于汽车的儿童安全座椅的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种用于汽车的儿童安全座椅。


背景技术：

2.随着科技社会的快速发展，汽车保有量日益增多，参与交通的人员越来越多，对汽车安全驾驶的技术要求越来越高，不仅需要保护过往的行人,对于车内驾驶员及乘客更需要进行保护，尽可能减少人员伤害及财产损失。交通事故成为威胁儿童安全的主要因素，儿童乘车安全越来越受到社会和家庭的关注。当汽车发生碰撞或紧急制动时，将产生巨大的惯性力，会使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。安全带能将驾驶员、乘员束缚在座位上，避免车内碰撞，而且安全带的缓冲作用能吸收大量的能量，减轻驾驶员、乘员的伤害程度。现代汽车多数使用预紧式安全带，也称预缩式安全带。预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。除了预紧式安全带，汽车还使用其他许多类型安全带，但是无论是何种安全带，大多都是针对成年人设计的，对于体型较小的儿童却少有设计，目前针对儿童的设计主要是在车上安装儿童座椅。因此，综合来看，目前针对儿童使用的安全带，其性能有待进一步提高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种用于汽车的儿童安全座椅，解决了目前针对儿童使用的安全带，其性能有待进一步提高的问题。
4.本实用新型所采用的技术方案是，
5.一种用于汽车的儿童安全座椅，包括安全带组、座椅靠背和座椅，安全带组和座椅靠背通过设置于座椅靠背的两个卡扣组件连接，座椅靠背的两侧对应卡扣组件均开设有卡扣轨道；安全带组包括若干根安全带，若干根安全带的汇集端设置有防护垫、一部分散开端分别对应连接至卡扣组件，安全带组还设置有可调节间隙带。
6.本实用新型的特点还在于，
7.每个卡扣组件包括通过卡片连接轴交叉连接的两个立面卡片，其中一个立面卡片的一端对应安全带组开设有安全带固定孔，另一个立面卡片在靠近安全带固定孔的一端设置有手柄按钮、另一端对应卡扣轨道开设有安全带定位孔，两个立面卡片之间还设置有弹性组件。
8.弹性组件包括回位弹簧和两个回位弹簧定位器，两个回位弹簧定位器分别开设于位于卡片连接轴一侧的两个立面卡片，回位弹簧连接于两个回位弹簧定位器之间。
9.安全带组包括两根第一安全带和两根第二安全带，可调节间隙带设置于两根第一
安全带之间。
10.每个卡扣轨道对应安全带定位孔设置有若干个高度调节卡块，通过调节将安全带定位孔定位于不同的高度调节卡块，以便对卡扣组件进行高度调节。
11.座椅靠背还设置有安全带定位器。
12.还包括头枕，头枕通过连接杆连接至座椅靠背。
13.防护垫对应安全带组开设有安全带卡扣。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅，当车辆发生紧急制动或者严重碰撞，甚至车辆翻滚时，可通过此安全带的有效束缚，将儿童固定在座椅上，防止儿童离开座椅；该安全带也可防止安全带在紧急情况勒住儿童颈部，有效避免因紧急制动造成儿童窒息。由于设计了可调节安全带高低的轨道，因此针对于不同年龄、不同体型的儿童乘坐车辆时均可使用该安全带，从而有效避免因交通事故引起对儿童的伤害。
附图说明
15.图1是本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅的结构示意图；
16.图2是本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅中防护垫的结构示意图；
17.图3为本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅中靠背的左视示意图；
18.图4为本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅中靠背卡扣件的结构示意图；
19.图5为本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅中靠背侧面轨道的结构示意图。
20.图中，1.头枕，2.座椅靠背，3.卡扣轨道，4.第一安全带，5.安全带卡扣， 6.防护垫，7.座椅，8.连接杆，9.可调节间隙带，10.第二安全带，11.定位器， 12.安全带定位孔，13.立面卡片，14.高度调节卡块，15.回位弹簧，16.回位弹簧定位器，17.安全带固定孔，18.手柄按钮，19.卡片连接轴。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅进行详细说明。
22.如图1所示，一种用于汽车的儿童安全座椅，包括安全带组、座椅靠背2 和座椅7，安全带组和座椅靠背2通过设置于座椅靠背2的两个卡扣组件连接，座椅靠背2的两侧对应卡扣组件均开设有卡扣轨道3；安全带组包括若干根安全带，若干根安全带的汇集端设置有防护垫6、一部分散开端分别对应连接至卡扣组件，安全带组还设置有可调节间隙带9。
23.如图4所示，进一步地，卡扣组件包括通过卡片连接轴19交叉连接的两个立面卡片13，其中一个立面卡片13的一端对应安全带组开设有安全带固定孔17，另一个立面卡片13在靠近安全带固定孔17的一端设置有手柄按钮18、另一端对应卡扣轨道3开设有安全带定位孔12，两个立面卡片13之间还设置有弹性组件。
24.本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅的具体操作方法是：通过挤压手柄按钮18将卡扣组件安装进入卡扣轨道3，进入后回位弹簧15回弹，安装紧固，反之则取出，两侧的两个卡扣组件安装和取出方法相同；如若需要调整卡扣组件在卡扣轨道3的高度时，挤压手柄按钮18，手动调节安全带定位孔12处于需要的其中一个高度调节卡块14的位置时，即可松开18，在回位弹簧15的作用下，安全带定位孔12与高度调节卡块14紧密卡住，实现安全带
的高度调节。
25.如图4所示，进一步地，弹性组件包括回位弹簧15和两个回位弹簧定位器16，两个回位弹簧定位器16分别开设于位于卡片连接轴19一侧的两个立面卡片13，回位弹簧15连接于两个回位弹簧定位器16之间。
26.如图1所示，进一步地，安全带组包括两根第一安全带4和两根第二安全带10，可调节间隙带9设置于两根第一安全带4之间。
27.如图5所示，进一步地，卡扣轨道3对应安全带组设置有若干个高度调节卡块14。
28.如图3所示，进一步地，座椅靠背2还设置有安全带定位器11。
29.如图1所示，进一步地，还包括头枕1，头枕1通过连接杆8连接至座椅靠背2。
30.如图2所示，进一步地，防护垫6对应安全带组开设有安全带卡扣5
31.本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅的工作过程为：儿童乘坐车辆时，驾驶员结合儿童坐高调整安全带定位孔12在卡扣轨道3内的位置，使安全带定位孔12与高度调节卡块14定点卡位固定安全带；
32.儿童坐好后，将防护垫6放在儿童胸部，并通过第一安全带4将防护垫6 的上端卡扣5(左、右)与安全带固定孔17相连。结合儿童肩宽调整第一安全带 4与安全带卡扣5的具体卡位；
33.可调节间隙带9通过儿童背后将第一安全带4连接(左、右)。通过调整可调节间隙带9确保安全带能够固定儿童，亦可通过调整可调节间隙带9，调节儿童乘坐车辆的舒适度；
34.通过第二安全带10将定位器11与防护垫6的下端安全带卡扣5相连(左、右)，固定儿童腹部下方位置。从而完成完全座椅对乘车儿童的防护。
35.本实用新型一种用于汽车的儿童安全座椅的结构简便，针对于不同年龄、不同体型的儿童，通过合理地设计，在保证了用户体验的前提下，提高了用户乘车的安全系数，也在一定程度上有效减少了因交通事故对儿童所造成的伤害，具有一定的实用意义。