汽车底盘轴类零件的焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件焊接装置技术领域，涉及一种汽车底盘轴类零件的焊接装置。


背景技术：

2.目前，越来越多的汽车底盘零部件平台化，产品的产能问题也就凸显出来。摆臂轴属于汽车底盘的关键零部件，此件关系汽车底盘摆臂是否运作顺畅，因此对产品尺寸的一致性，焊接强度，要求都非常高。
3.现有焊接夹具如图5所示，其公开了：旋转机构10.3、焊接枪10.1、定位套10.2、电机10.4、焊枪座10.5，其中焊枪座10.5用于固定焊枪10.1，并调整焊枪10.1位置，旋转机构10.3中设置有手柄，通过旋转手柄，带动其内部的弹簧钢夹紧产品轴10，并通过定位套10.2将产品轴10进一步固定连接在旋转机构10.3上，旋转机构10.3安装在电机10.4上，在电机10.4的作用下带动产品轴10进行旋转，从而进行焊接；但是这样的焊接方式，就只能采用专机操作，不仅生产力低下，而且难以保证产品轴的一致性，同时通过手柄旋转夹紧的方式，操作不仅费时，也很费力。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车底盘轴类零件的焊接装置，能满足产品产量要求大、产品一致性好、装夹方便的需求。
5.为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车底盘轴类零件的焊接装置，包括机架和设置在所述机架上的多组夹具，所述夹具包括产品定位块、正对设置且上下错位分布的两个滑块压紧块，所述产品定位块用于放置并轴向限位待焊接产品，所述滑块压紧块活动安装在所述机架上，所述滑块压紧块设有与待焊接产品适配的压紧槽，所述滑块压紧块用于压紧并周向限位待焊接产品。
6.进一步的，所述夹具设置为平行分布的五组。
7.更进一步的，还包括和两个所述滑块压紧块一一对应的两个气缸，所述气缸用于驱动对应所述滑块压紧块移动。
8.进一步的，位于上方的所述滑块压紧块通过第一压紧块座和对应所述气缸连接，该滑块压紧块可拆卸安装在所述第一压紧块座上，该气缸驱动所述第一压紧块座移动时连带该滑块压紧块同步移动。
9.进一步的，在所述机架上安装有气缸支撑块和第一滑块底座，所述第一压紧块座滑动安装在所述第一滑块底座上，所述第一滑块底座用于限位和导向所述第一压紧块座，和所述第一压紧块座相连的气缸安装在所述气缸支撑块上。
10.进一步的，位于下方的所述滑块压紧块通过第二压紧块座和对应所述气缸连接，该滑块压紧块可拆卸安装在所述第二压紧块座上，该气缸驱动所述第二压紧块座移动时连带该滑块压紧块同步移动。
11.进一步的，在所述机架上安装有第二滑块底座，所述第二压紧块座滑动安装在所述第二滑块底座上，所述第二滑块底座用于导向所述第二压紧块座，和所述第二压紧块座相连的气缸安装在所述第二滑块底座上。
12.进一步的，所述第二滑块底座设有向下倾斜的斜坡，所述第二压紧块座滑动安装在所述斜坡上。
13.采用本实用新型的汽车底盘轴类零件的焊接装置后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本汽车底盘轴类零件的焊接装置整体结构更加简单，布局紧凑，通过气缸驱动滑块夹紧块将产品轴夹紧，并采用机器人旋转焊接，减轻了人工锁紧的负担，使得产品装夹过程简单快捷，提升了上料的效率，进而提升产品加工效率，同时，采用了五组夹具并排设置，既能够保证产品加工的一致性，也能够进一步的提升了夹紧效率。
附图说明
14.图1是本实用新型汽车底盘轴类零件的焊接装置焊接后的最终产品图；
15.图2是本实用新型汽车底盘轴类零件的焊接装置中夹具的结构示意图；
16.图3是本实用新型汽车底盘轴类零件的焊接装置中夹具的分解图；
17.图4是本实用新型汽车底盘轴类零件的焊接装置的结构示意图；
18.图5是本实用新型现有技术夹具的结构示意图。
19.图中：1、机架；2、定位块；3、滑块压紧块；3.1、压紧槽；4、气缸；5、第一压紧块座；6、第一滑块底座；7、气缸支撑块；8、第二压紧块座；9、第二滑块底座；9.1、斜坡；10、产品轴；10.1、焊接枪；10.2、定位套；10.3、旋转机构；10.4、电机；10.5、焊枪座。
具体实施方式
20.以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，使得本方案更加清楚、明白，并不因此而限定本实用新型的保护范围。
21.本实用新型主要是提供一种汽车底盘轴类零件的焊接装置，该汽车底盘轴类零件的焊接装置特别适用于汽车底板上的摆臂轴零件，是一种能够提升产品产量，使得产品一致性好，并且装夹方便的焊接装置。
22.结合图1至图4所示，本实用新型汽车底盘轴类零件的焊接装置包括机架1和设置在所述机架1上的多组夹具，所述夹具包括产品定位块2、正对设置且上下错位分布的两个滑块压紧块3，所述产品定位块2用于放置并轴向限位待焊接产品，所述滑块压紧块3活动安装在所述机架1上，所述滑块压紧块3设有与待焊接产品适配的压紧槽3.1，所述滑块压紧块3用于压紧并周向限位待焊接产品。
23.本汽车底板轴类零件的焊接装置结构简单，夹紧效果优秀，定位块2固定安装在机架1上，产品轴套设在定位块2上，并通过两个滑块压紧块3进行相对运动，能够有效的将产品轴进行夹紧，在滑块压紧块上设置的压紧槽3.1能够使滑块压紧块3更加贴合产品轴的外侧，起到更加稳定的夹紧效果，同时，这样的设置结构简单，夹紧效果优秀，同时还能够对产品产生导向作用，是每个产品的焊接方向一致，而且两个滑块压紧块3上下错开布置，在不影响焊接动作的条件下既能够满足夹紧条件，还能够节省水平方向的空间。
24.进一步的，本案选方案如下：所述夹具设置为平行分布的五组，并排设置的五组夹
具能够同时对五个产品轴进行加工，极大的提高了加工效率。
25.为更进一步提高装夹效率，还包括和两个所述滑块压紧块3一一对应的两个气缸4，所述气缸4用于驱动对应所述滑块压紧块3移动。
26.通过气缸4驱动滑块压紧块3进行移动，不仅能够使滑块压紧块3具有一定的装夹力，同时也能够提升滑块压紧块3的装夹效率，还节省了工人手动装夹工具的过程，既省时又省力，提高了工人的工作舒适度。
27.进一步的，位于上方的所述滑块压紧块3通过第一压紧块座5和对应所述气缸4连接，该滑块压紧块3可拆卸安装在所述第一压紧块座5上，该气缸4驱动所述第一压紧块座5移动时连带该滑块压紧块3同步移动。
28.第一压紧块座5的设置能够将气缸4的压力均匀的传递至滑块压紧块3上，同时，滑块压紧块3与第一压紧块座5之间可拆卸连接，一方面在长久使用导致滑块压紧块3磨损后能够更加便于对滑块压紧块3的更换，另一方面也能够根据尺寸规格不同的产品轴选用不同的滑块压紧块3，以达到更广的适用范围。
29.进一步的，在所述机架1上安装有气缸支撑块7和第一滑块底座6，所述第一压紧块座5滑动安装在所述第一滑块底座6上，所述第一滑块底座6用于限位和导向所述第一压紧块座5，和所述第一压紧块座5相连的气缸4安装在所述气缸支撑块7上。
30.进一步的，位于下方的所述滑块压紧块3通过第二压紧块座8和对应所述气缸4连接，该滑块压紧块3可拆卸安装在所述第二压紧块座8上，该气缸4驱动所述第二压紧块座8移动时连带该滑块压紧块3同步移动。
31.第二压紧块座8的设置能够将气缸4的压力均匀的传递至滑块压紧块3上，同时，滑块压紧块3与第二压紧块座8之间可拆卸连接，一方面在长久使用导致滑块压紧块3磨损后能够更加便于对滑块压紧块3的更换，另一方面也能够根据尺寸规格不同的产品轴选用不同的滑块压紧块3，以达到更广的适用范围。
32.进一步的，在所述机架1上安装有第二滑块底座9，所述第二压紧块座8滑动安装在所述第二滑块底座9上，所述第二滑块底座9用于导向所述第二压紧块座8，和所述第二压紧块座8相连的气缸4安装在所述第二滑块底座9上。
33.进一步的，所述第二滑块底座9设有向下倾斜的斜坡9.1，所述第二压紧块座8滑动安装在所述斜坡9.1上。通过斜坡9.1的设置，能够使第二压紧块座8提供更大的压紧力，以提升滑块压紧块3的压紧效果。
34.以上为本实用新型的优选实施方式及所运用技术原理，本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。