一种加氢站建站区域和规模的系统及方法与流程

技术特征：
1.一种加氢站建站区域和规模的系统，其特征在于，包括：建站数据收集模块，所述建站数据收集模块包括有用户信息收集、氢气信息收集和其他信息收集；建站数据分析模块，其连接于所述建站数据收集模块的输出端，所述建站数据分析模块具体为绘制数据分析图，且建站数据分析模块包括有车辆销售范围图、氢气生产运输图和可替代车型运营分布图；综合分析处理模块，其连接于所述建站数据分析模块的输出端，所述综合分析处理模块包括有一次叠图处理，且一次叠图处理模块的输出端连接有一次数据分析模块，所述一次数据分析模块的输出端连接有二次叠图处理模块，且二次叠图处理模块的输出端连接有二次数据分析模块。2.一种加氢站建站区域和规模的方法，基于上述加氢站建站区域和规模的系统实现，其特征在于，所述加氢站建站区域和规模的方法包括以下步骤：a、建站数据收集；b、绘制数据分析图；c、数据综合分析处理。3.根据权利要求2所述的一种加氢站建站区域和规模的方法，其特征在于，所述步骤a中建站数据收集包括以下具体步骤：a1、用户信息收集通过与车载气瓶厂家或者氢燃料电池汽车合作，收集的氢燃料电池汽车的最终用户信息，包括车辆类型、气瓶大小、车主购车区域，用以判断汽车可能的加氢区域；a2、氢气信息收集通过与主要氢气厂家进行合作，收集工厂的氢气产能、纯度、用途、氢气运输方式或销路，用以判断氢气在某个区域内的产能和价格；a3、其他信息收集通过与政府合作，收集在运营并且可用氢燃料电池车替代的车型的数量及分布、运营区域，用以判断氢燃料电池车未来在某个区域的发展空间，其中目前在运营的，但是政策支持更换为氢燃料电池车的车型，主要为重卡和公交车。4.根据权利要求2所述的一种加氢站建站区域和规模的方法，其特征在于，所述步骤b中绘制数据分析图包括以下具体步骤：b1、绘制车辆销售范围图从车载气瓶厂家或者氢燃料电池取得车辆销售的范围后，在地图上用点标记，因为车载气瓶的规格和数量的组合类型有限，针对不同的车载气瓶容积、压力和数量用不同类型的标识进行标记，以便拾取数据，制取车辆销售范围图；b2、绘制氢气生产运输图将工厂产氢的能力，即满足氢燃料电池使用的部分，按照不同的产能，用不同类型的标识在地图上进行标记，同时在地图上标识出长管拖车的经济运行范围，制取氢气生产运输图；b3、绘制可替代车型运营分布图将目前在运营的政策支持更换为氢燃料电池车的重卡和公交车的近两年的运营路线
在地图上标识，其中公交车的线路较固定，在具体的城市内进行线路标识，制取公交车路线图，其中卡车的线路主要为高速公路，对经常运营的高速公路线路及进出口在地图上进行标识，制取卡车路线图。5.根据权利要求2所述的一种加氢站建站区域和规模的方法，其特征在于，所述步骤c中数据综合分析处理包括以下具体步骤：c1、一次叠图处理将车辆销售范围图、氢气生产运输图和公交车路线图进行叠加，车辆销售范围图和公交车路线图对应的是氢气的消费能力，氢气生产运输图对应的是氢气的生产和运输能力，根据图中点的密集程度，可以迅速判断出加氢站的大致区域；c2、一次数据分析选定区域后，再根据车辆销售范围图和氢气生产运输图来分析车辆的类型、储氢能力，从而判断其大致的运行范围，根据这些分析结果，初步缩小加氢站的选址范围和加氢能力；c3、二次叠图处理将氢气生产运输图和卡车路线图进行叠加，卡车路线图对应的是氢气的消费能力，氢气生产运输图对应的是氢气的生产和运输能力，从图中可清晰的看出主要的高速公路线路和进出口；c4、二次数据分析再结合对应的高速公路线路的服务区的分布，假设加氢站的服务半径为50km，综合分析后进一步的缩小加氢站的位置范围并了解加氢能力，最终确定加氢站的建站地点及规模。6.根据权利要求4所述的一种加氢站建站区域和规模的方法，其特征在于：所述步骤b2绘制氢气生产运输图过程中，工厂产氢的产能具体按照小于5000t/y、5000t/y—1000t/y，大于1000t/y的划分进行分类标识，其中，t表示单位顿，y表示年。7.根据权利要求4所述的一种加氢站建站区域和规模的方法，其特征在于：所述步骤b2绘制氢气生产运输图过程中，长管拖车的经济运行范围设定为200km。8.根据权利要求4所述的一种加氢站建站区域和规模的方法，其特征在于：所述步骤b2绘制氢气生产运输图过程中，具体可划分为液氢运输车的运输范围和固态储氢车的运输范围，液氢运输和固态氢运输在绘制成图过程中采用不同的标识。

技术总结
本发明公开了一种加氢站建站区域和规模的系统及方法，涉及加氢站技术领域，包括建站数据收集模块，所述建站数据收集模块包括有用户信息收集、氢气信息收集和其他信息收集。本发明的有益效果是：该加氢站建站区域和规模的系统，根据建站数据收集步骤、绘制数据分析图步骤和数据综合分析处理步骤，系统化、科学化的步骤能够获得充分的数据支撑，并通过直观的绘图后数据分析，通过一次叠图处理、一次数据分析、二次叠图处理和二次数据分析的两次数据分析，方便根据准确的判断，进一步的缩小建站范围并确立最终建站规模，从而使得建站选址位置和规模能够与该区域的车辆数量和加氢能力相匹配，提高经济效益，同时避免出现资源浪费的情况。的情况。的情况。


技术研发人员：方沛军 姜方 宣锋 伍远安 曹俊
受保护的技术使用者：上海氢枫能源技术有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2021/11/5