稳固型玻璃钢模压交通标志牌的制作方法

1.本实用新型涉及交通标志牌领域，具体涉及稳固型玻璃钢模压交通标志牌。


背景技术：

2.交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
3.目前交通标志牌多为金属材质，安装至室外风吹日晒容易生锈、腐蚀、寿命短；少数玻璃钢材质标志牌后端一般设置有螺母或螺杆两种结构，不可同时实现共用，安装有螺杆结构的产品不便于运输，占用空间大。
4.因此，发明稳固型玻璃钢模压交通标志牌来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供稳固型玻璃钢模压交通标志牌，本交通标志牌采用玻璃钢材质加工制成，不生锈、耐腐蚀、寿命长，通过在第一加强筋上固定嵌套有螺母，使安装过程中可单独的使用螺母与设施上的螺杆进行连接固定，或在螺母上旋拧现有螺杆并与设施上的螺母固定，从而增加选择性，便于操作，使用范围广，便于储存和运输，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：稳固型玻璃钢模压交通标志牌，包括标志牌本体，所述标志牌本体的后侧边缘固定有边框，所述标志牌本体的后侧横向设置有第一加强筋，所述第一加强筋的数量设置有两个，两个所述第一加强筋平行设置，两个所述第一加强筋分布在标志牌本体后侧表面的上下两部，所述标志牌本体的后侧竖向设置有第二加强筋，所述第二加强筋的数量设置有两个，两个所述第二加强筋平行设置，两个所述第二加强筋分布在标志牌本体后侧表面的左右两部，两个所述第二加强筋分别与两个所述第一加强筋垂直交叉设置，两个所述第一加强筋的中部均设置有加粗部，所述加粗部远离标志牌本体的一侧表面的左右两端均开设有通孔，所述加粗部靠近标志牌本体的一侧表面的左右两端均开设有限位槽，所述限位槽与通孔相贯通，所述限位槽的直径大于通孔的直径，所述通孔的内部固定嵌套有螺母，所述螺母靠近标志牌本体的一端固定有螺帽，所述螺帽的直径大于通孔的直径，所述螺帽嵌套在限位槽内，所述螺母远离螺帽的一端端口设有胶垫，所述螺母的内部嵌套有螺杆，所述胶垫套接在螺杆上。
7.优选的，所述标志牌本体与边框之间采用玻璃钢材质一体化加工制成。
8.优选的，两个所述第一加强筋与两个所述第二加强筋之间采用玻璃钢材质一体化加工制成，两个所述第一加强筋与两个所述第二加强筋之间组成“井”字型结构。
9.优选的，两个所述第一加强筋和与两个所述第二加强筋均与标志牌本体的后侧表面之间通过热压固定连接，两个所述第一加强筋和两个所述第二加强筋的边缘均与边框的内侧连接。
10.优选的，所述螺帽与螺母之间一体化加工成型。
11.优选的，所述螺杆与螺母之间螺纹连接。
12.优选的，所述标志牌本体的前侧表面设置有高温封孔防腐层，所述高温封孔防腐层的外侧设置有高温除油去污层。
13.优选的，两个所述第二加强筋的中部均设置有把手，所述把手与第二加强筋之间通过螺栓连接。
14.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
15.1、本交通标志牌采用玻璃钢材质加工制成，不生锈、耐腐蚀、寿命长，通过在第一加强筋上固定嵌套有螺母，使安装过程中可单独的使用螺母与设施上的螺杆进行连接固定，或在螺母上旋拧现有螺杆并与设施上的螺母固定，从而增加选择性，便于操作，使用范围广，便于储存和运输；
16.2、通过在螺母上设置有螺帽，将螺帽压制在第一加强筋内侧，防止螺母脱落，更加经久耐用，增加产品固定性，不易滑出或脱落；
17.3、通过在标志牌本体的表面设有高温封孔防腐层和高温除油去污层，进一步提高了防腐蚀、防氧化和防生锈的性能，大大提高了使用寿命，在标志牌本体的后侧设有第一加强筋和第二加强筋，增加了本交通标志牌的强度，不易损坏，提高了使用寿命。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的后视图；
21.图3为本实用新型的螺母与螺杆连接图；
22.图4为本实用新型的俯剖视图；
23.图5为本实用新型图4的a部放大图；
24.图6为本实用新型的第一加强筋与第二加强筋示意图。
25.附图标记说明：
26.1标志牌本体、2边框、3第一加强筋、4第二加强筋、5加粗部、6通孔、7限位槽、8螺母、9螺帽、10胶垫、11螺杆、12高温封孔防腐层、13高温除油去污层、14把手。
具体实施方式
27.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
28.本实用新型提供了如图1
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6所示的稳固型玻璃钢模压交通标志牌，包括标志牌本体1，所述标志牌本体1的后侧边缘固定有边框2，所述标志牌本体1的后侧横向设置有第一加强筋3，所述第一加强筋3的数量设置有两个，两个所述第一加强筋3平行设置，两个所述第一加强筋3分布在标志牌本体1后侧表面的上下两部，所述标志牌本体1的后侧竖向设置有第二加强筋4，所述第二加强筋4的数量设置有两个，两个所述第二加强筋4平行设置，两
个所述第二加强筋4分布在标志牌本体1后侧表面的左右两部，两个所述第二加强筋4分别与两个所述第一加强筋3垂直交叉设置，两个所述第一加强筋3的中部均设置有加粗部5，所述加粗部5远离标志牌本体1的一侧表面的左右两端均开设有通孔6，所述加粗部5靠近标志牌本体1的一侧表面的左右两端均开设有限位槽7，所述限位槽7与通孔6相贯通，所述限位槽7的直径大于通孔6的直径，所述通孔6的内部固定嵌套有螺母8，所述螺母8靠近标志牌本体1的一端固定有螺帽9，所述螺帽9的直径大于通孔6的直径，所述螺帽9嵌套在限位槽7内，所述螺母8远离螺帽9的一端端口设有胶垫10，所述螺母8的内部嵌套有螺杆11，所述胶垫10套接在螺杆11上。
29.进一步的，在上述技术方案中，所述标志牌本体1与边框2之间采用玻璃钢材质一体化加工制成，采用玻璃钢材质，不生锈、耐腐蚀、寿命长。
30.进一步的，在上述技术方案中，两个所述第一加强筋3与两个所述第二加强筋4之间采用玻璃钢材质一体化加工制成，两个所述第一加强筋3与两个所述第二加强筋4之间组成“井”字型结构，采用玻璃钢材质，使得第一加强筋3和第二加强筋4不生锈、耐腐蚀、寿命长，“井”字型结构提高了标志牌本体1的强度，提高了标志牌本体1的使用寿命。
31.进一步的，在上述技术方案中，两个所述第一加强筋3和与两个所述第二加强筋4均与标志牌本体1的后侧表面之间通过热压固定连接，两个所述第一加强筋3和两个所述第二加强筋4的边缘均与边框2的内侧连接，连接稳定牢靠，不易分离。
32.进一步的，在上述技术方案中，所述螺帽9与螺母8之间一体化加工成型，提高了螺帽9与螺母8之间的连接强度，连接稳定牢靠。
33.进一步的，在上述技术方案中，所述螺杆11与螺母8之间螺纹连接，连接简单，同时便于螺杆11与螺母8之间的拆装。
34.进一步的，在上述技术方案中，所述标志牌本体1的前侧表面设置有高温封孔防腐层12，所述高温封孔防腐层12的外侧设置有高温除油去污层13，提高了标志牌本体1防腐去污性能，提高了标志牌本体1的使用寿命。
35.进一步的，在上述技术方案中，两个所述第二加强筋4的中部均设置有把手14，所述把手14与第二加强筋4之间通过螺栓连接，通过把手14便于标志牌本体1的拿取，方便标志牌本体1的安装。
36.实施方式具体为：标志牌本体1采用玻璃钢材质加工制成，不生锈、耐腐蚀、寿命长，标志牌本体1的后侧设有第一加强筋3和第二加强筋4，第一加强筋3和第二加强筋4均采用玻璃钢材质加工制成，结构强度大，增加了标志牌本体1的强度，不易损坏，且两个第一加强筋3与两个第二加强筋4之间组成“井”字型结构，大大提高了标志牌本体1的强度，提高了标志牌本体1的使用寿命，标志牌本体1的前侧表面设置有高温封孔防腐层12，高温封孔防腐层12的外侧设置有高温除油去污层13，提高了标志牌本体1防腐去污性能，在两个第一加强筋的中部设有加粗部5，加粗部5的两端均固定嵌套有螺母8，使安装过程中可单独的使用螺母8与设施上的螺杆进行连接固定，或在螺母8上旋拧现有螺杆11并与设施上的螺母固定，从而增加选择性，便于操作，使用范围广，便于储存和运输，在螺母8上设置有螺帽9，将螺帽9压制在第一加强筋3内侧，防止螺母8脱落，更加经久耐用，增加产品固定性，不易滑出或脱落，两个第二加强筋4的中部均设置有把手14，通过把手14便于标志牌本体1的拿取，方便标志牌本体1的安装，该实施方式具体解决了现有技术中存在的交通标志牌多为金属材
质，安装至室外风吹日晒容易生锈、腐蚀、寿命短，少数玻璃钢材质标志牌后端一般设置有螺母或螺杆两种结构，不可同时实现共用，安装有螺杆结构的产品不便于运输，占用空间大的问题。
37.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。