一种避障作业车携载的自动喷涂装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种喷涂装置，尤其涉及一种避障作业车携载的自动喷涂装置。


背景技术：

2.道路交通需要在道路地面绘制地标线，来引导日常交通及车辆泊靠，现在市场上多使用轮式小车携带小型的喷涂装置作业，此种小型装置除小型手推车外，还包括喷涂箱、喷嘴、涂料泵等组成，依靠人力推行行驶、依靠操作人员控制轮式小车的行驶路径、手动控制喷涂动作，不仅费时、费力，而且还会在交通高峰的时候增大道路疏通的压力，更重要的是对作业的工人的人身安全没有有效的保障，所以无法满足普通的地标线及加宽路段的地标线喷涂。


技术实现要素：

3.为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种避障作业车携载的自动喷涂装置，能够与避障车结合，在避障车自身对行进路线进行判断及矫正的基础上，对地标线进行快速的喷涂，具有操作简单、智能便捷、低成本以及实用性强的特点。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种避障作业车携载的自动喷涂装置，包括底座8，所述底座8底部与避障作业车顶部的喷涂基座10相连接，底座8顶部设有喷涂罐1，喷涂罐1上设有顶盖2，气压管3穿过顶盖2将喷涂罐1的内腔与气压泵4的出口相连通，喷涂罐1两侧底端出口分别与导流管5的进口端相连接，导流管5的出口端与电磁阀6的进口端相连接，电磁阀6的出口端与喷口7进口端相连接；
6.所述喷涂罐1内设有气压传感器和液位传感器，避障车车轮上设有位移传感器，喷涂罐1外侧设有主控板，主控板通过电源转换外接电源为装置供电，气压传感器、液位传感器、位移传感器及气压泵控制器的信号输出端与主控板的信号输入端相连接，主控板的信号输出端与电磁阀6及气压泵控制器的信号输入端相连接。
7.所述主控板采用单片机控制。
8.所述喷口7根据喷涂量及喷涂宽度设置有多种型号，喷口7与电磁阀6可拆卸连接。
9.所述导流管5通过支架9固定于底座8两侧。
10.所述底座8与避障车车身同宽。
11.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
12.通过对单片机预设程序，气压传感器与液位传感器将喷涂过程中气压及涂料量的数据传输至单片机，单片机对数据进行计算处理后，控制气压泵控制器及电磁阀6工作状态，以调整维持喷涂罐1内的压力，智能化自动操作，方便快捷；位移传感器将车轮转动的圈数传输至单片机，单片机根据所需喷涂的长度进行计算处理和控制喷涂工作起止；可根据需要喷涂的地标线宽度更换不同型号的喷口7，适用性广；配合作业车，将导流管5及喷口7固定于车身两侧，单片机控制单侧喷涂或双侧同时喷涂；结合避障车辆对自身行进路线进
行判断及矫正的特点，安全性高，方便高效；本实用新型具有结构简单、智能便捷、低成本以及实用性强的优点。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型避障作业车顶部的结构示意图。
15.图3为本实用新型喷头7的连接结构示意图。
16.图4为本实用新型支架9的结构示意图。
17.图5为本实用新型的原理框图。
18.图6为本实用新型的工作流程图。
19.图中：1、喷涂罐；2、顶盖；3、气压管；4、气压泵；5、导流管；6、电磁阀；7、喷口；8、底座；9、支架；10、喷涂基座。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
21.参见图1至图4，一种避障作业车携载的自动喷涂装置，包括底座8，所述底座8底部与避障作业车顶部的喷涂基座10相连接，底座8顶部设有喷涂罐1，喷涂罐1上设有顶盖2，气压管3穿过顶盖2将喷涂罐1的内腔与气压泵4的出口相连通，喷涂罐1两侧底端出口分别与导流管5的进口端相连接，导流管5的出口端与电磁阀6的进口端相连接，电磁阀6的出口端与喷口7的进口端相连接；
22.参见图5，所述喷涂罐1内设有气压传感器和液位传感器，避障车车轮上设有位移传感器，喷涂罐1外侧设有主控板，主控板通过电源转换外接电源为装置供电，气压传感器、液位传感器、位移传感器及气压泵控制器的信号输出端与主控板的信号输入端相连接，主控板的信号输出端与电磁阀6及气压泵控制器的信号输入端相连接。
23.所述主控板采用单片机控制。
24.所述喷口7根据喷涂量及喷涂宽度设置有多种型号，喷口7与电磁阀6可拆卸连接，可根据喷涂的地标线宽度更换相应型号的喷口7。
25.所述导流管5通过支架9固定于底座8两侧。
26.所述底座8与避障车车身同宽。
27.本实用新型工作原理为：
28.参见图5、图6，移开顶盖2，在喷涂罐1中注入涂料，不超过液位传感器及气压传感器设置的高度，盖上顶盖2，通过主控板控制装置开始工作，气压泵4向喷涂罐1内输气，待气压达到预设值，主控板控制电磁阀6打开，涂料从喷口7喷出进行自动喷涂工作；喷涂时，喷涂罐内的液位传感器及气压传感器将所测数据传输至单片机，单片机对数据计算处理后控制气压泵控制器对气压泵3对喷涂罐1内的输气进行调整，同时控制电磁阀6的工作状态；位移传感器将车轮转动的圈数传输至单片机，单片机根据所需喷涂的长度进行计算处理和控制喷涂工作起止；同时单片机可控制电磁阀6单侧或双侧工作。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种避障作业车携载的自动喷涂装置，包括底座(8)，其特征在于：所述底座(8)底部与避障作业车顶部的喷涂基座(10)相连接，底座(8)顶部设有喷涂罐(1)，喷涂罐(1)上设有顶盖(2)，气压管(3)穿过顶盖(2)将喷涂罐(1)的内腔与气压泵(4)的出口相连通，喷涂罐(1)两侧底端出口分别与导流管(5)的进口端相连接，导流管(5)的出口端与电磁阀(6)的进口端相连接，电磁阀(6)的出口端与喷口(7)进口端相连接；所述喷涂罐(1)内设有气压传感器和液位传感器，避障车车轮上设有位移传感器，喷涂罐(1)外侧设有主控板，主控板通过电源转换外接电源为装置供电，气压传感器、液位传感器、位移传感器及气压泵控制器的信号输出端与主控板的信号输入端相连接，主控板的信号输出端与电磁阀(6)及气压泵控制器的信号输入端相连接。2.根据权利要求1所述的一种避障作业车携载的自动喷涂装置，其特征在于：所述主控板采用单片机。3.根据权利要求1所述的一种避障作业车携载的自动喷涂装置，其特征在于：所述喷口(7)根据喷涂量及喷涂宽度设置有多种型号，喷口(7)与电磁阀(6)可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种避障作业车携载的自动喷涂装置，其特征在于：所述导流管(5)通过支架(9)固定于底座(8)两侧。5.根据权利要求1所述的一种避障作业车携载的自动喷涂装置，其特征在于：所述底座(8)与避障车车身同宽。

技术总结
一种避障作业车携载的自动喷涂装置，包括底座，底座底部与避障作业车顶部的喷涂基座相连接，底座顶部设有喷涂罐，喷涂罐上设有顶盖，气压管穿过顶盖将喷涂罐的内腔与气压泵的出口相连通，喷涂罐两侧近底端分别通过导流管与电磁阀的进口端相连接，电磁阀的出口端与喷口相连接；工作时，向喷涂罐中注入涂料，通过主控板控制装置开始工作，气压泵向喷涂罐内输气，待气压达到预设值，主控板控制电磁阀打开，涂料从喷口喷出进行自动喷涂工作；本实用新型具有操作简单、智能便捷、低成本以及实用性强的特点。特点。特点。


技术研发人员：张凯旋 赵阳 樊龙 王焕 唐跃衡
受保护的技术使用者：西京学院
技术研发日：2021.03.12
技术公布日：2021/11/2