一种供暖集装箱用板式换热器组件的制作方法

本技术涉及供暖集装箱，尤其涉及一种供暖集装箱用板式换热器组件。

背景技术：

1、板式换热器因其换热效率高、结构紧凑等优点，已成为供暖系统的核心部件之一。近年来，随着模块化、可移动式供暖理念的兴起，将全套供暖设备集成于标准集装箱箱体内的“供暖集装箱”应运而生，以其部署快速、转运灵活的特性，在应急供暖、临时建筑供热等领域展现出显著优势。

2、然而，这种创新的应用场景对传统设备提出了严峻挑战。当为固定站房设计的板式换热器被直接应用于移动集装箱时，其固有的技术局限性便暴露无遗。

3、首先，是严峻的动态力学环境适应性问题。供暖集装箱在公路运输与吊装转场过程中，会持续承受振动与冲击。传统的刚性安装方式无法有效衰减这些动态载荷，导致振动能量直接传递至换热器本体及相连管路，极易引发板片组压紧螺栓松动、密封垫片失效泄漏，甚至在管道焊点或接口处产生疲劳裂纹，埋下安全隐患。

4、其次，是集装箱内部极端紧凑空间带来的安装与应力难题。为保障结构强度，集装箱内部空间极为受限，管道布局固定，缺乏足够的柔性补偿余量。这导致管道系统的安装误差以及运行中因温度变化产生的热膨胀应力，无法像在宽敞站房内那样通过管道自身的弯曲变形来吸收。这些未被抵消的附加应力最终会作用于换热器本体的接口上，长期作用下不仅影响密封可靠性，更会损害设备的结构寿命。

5、最后，是维护操作的可达性与便捷性问题。集装箱内狭窄的空间使得维护作业异常困难。当需要定期更换密封垫片或清洗板片时，技术人员难以使用常规工具进行高效操作，往往需要将整个换热器拆卸移出，过程繁琐耗时，极大降低了设备的可维护性，与模块化设备追求高效运维的初衷相悖。

6、因此，现有技术中的传统板式换热器，在结构固定方式、管道应力消除及维护便捷性等方面，均难以满足供暖集装箱苛刻的移动化、模块化应用需求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种供暖集装箱用板式换热器组件，通过集成化的底座框架，将缓冲、固定与管道应力解耦融为一体，改善现有的供暖集装箱用板式换热器在运输与吊装中的因振动冲击导致的设备及连接管路损坏问题。

2、为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

3、一种供暖集装箱用板式换热器组件，包括底座框架，所述底座框架位于所述板式换热器本体的下方，并承载和固定板式换热器本体，所述底座框架底部设置有弹性支撑机构，所述弹性支撑机构用于连接底座框架和集装箱底板，所述板式换热器本体的一次侧接口和二次侧接口分别连接有一个可调式管道连接座，

4、其中，所述弹性支撑机构至少设置有3个，所述弹性支撑机构包括橡胶减震垫，所述橡胶减震垫用于缓冲所述板式换热器本体在受到的振动和冲击，所述可调式管道连接座包括转向球头，并通过所述转向球头与所述一次侧接口或二次侧接口连接，所述可调式管道连接座用于补偿管道安装误差和吸收热应力。

5、本实用新型的底座框架通过其底部的弹性支撑机构与集装箱底板柔性连接，有效缓冲来自集装箱底板的多维振动与冲击。板式换热器本体的一次侧与二次侧接口分别连接有可调式管道连接座。该连接座内部设有转向球头，可在安装座的球冠形空腔内实现多角度偏转，以补偿管道对中误差。本实用新型将底座框架、弹性支撑机构与可调式管道连接座三者集成，形成一个专为供暖集装箱振动、冲击和管道应力问题设计的整体解决方案，实现了设备减震、管道应力补偿和快速集成安装的统一，提升了板式换热器在移动运输工况下的可靠性与安全性。

6、进一步地，所述弹性支撑机构还包括上连接板和下连接板，所述上连接板用于连接所述底座框架底部与橡胶减震垫，所述下连接板用于连接所述橡胶减震垫与集装箱底板；所述下连接板上开有长圆孔，用于螺栓连接集装箱底板。

7、本实用新型通过上、下连接板结合带长圆孔的下连接板，构成了一个可微调高度和位置的标准化减震模块。既保证了柔性连接的缓冲效果，又补偿了集装箱底板可能的不平度，简化了现场安装与调平流程。

8、进一步地，所述底座框架顶部设置有与所述板式换热器本体相匹配的弧形托架，所述弧形托架与所述底座框架顶部固连。

9、本实用新型采用与换热器本体轮廓相匹配的弧形托架作为主要承托结构，提供了稳定、可靠的底面支撑，分散了压紧力，避免了设备底部的局部应力集中，增强了整体稳定性。

10、进一步地，所述底座框架上还设置有压紧箍带，所述压紧箍带包括金属带，所述金属带的两端均为自由端，两个所述自由端均设置有连接块，所述底座框架的两侧对称设置有固定座，所述连接块和固定座均设置有通孔，两个所述连接块通过螺杆组件与所述固定座连接。

11、本实用新型摒弃传统的单点固定思路，采用了两端均为自由端并通过螺杆组件双侧对称连接的箍带结构，形成了受力均衡的闭环约束，紧固力大且均匀，抗振动和冲击性能极佳，解决了单点固定易松脱的技术难题。

12、进一步地，所述螺杆组件包括一根穿过所述连接块和固定座的螺纹杆，所述螺纹杆两端设置有锁紧螺母，两个所述锁紧螺母分别设置在所述连接块和固定座的外侧。

13、通过连接块和两侧的锁紧螺母实现连接。固定将带状的拉力转化为对销轴的面承载，强度高；两侧锁紧螺母构成了防松的双螺母结构，进一步确保了在振动环境下连接的可靠性。

14、进一步地，所述可调式管道连接座包括安装座、转向球头和锁紧装置，所述安装座与所述一次侧接口或二次侧接口通过连接法兰连接。

15、本实用新型为补偿管道误差和吸收应力提供了一个独立、完整的功能单元，实现了管道与换热器接口的柔性连接。

16、进一步地，所述安装座内部设置有球冠形的空腔，所述转向球头嵌套在安装座的球冠形空腔内，在所述转向球头与安装座的球面之间设置有密封圈，所述转向球头的出口处设置有外螺纹，用于连接外部管道。

17、本实用新型在安装座内设置球冠形空腔容纳转向球头，并明确设置密封圈。实现了连接方向的可调节性，同时通过密封圈保证了在活动关节处的密封可靠性，解决了灵活性与密封性难以兼顾的问题。

18、进一步地，所述锁紧装置包括锁紧件和锥形压环，所述锥形压环套设于所述转向球头外，且位于所述锁紧件与转向球头之间，所述锁紧件用于限定所述锥形压环的位置。

19、进一步地，所述锁紧件的内孔前端设置有内锥面，所述锥形压环的横截面为c形，所述锥形压环的外侧设置有与所述锁紧件内锥面相适配的锥面，所述锥形压环的内侧设置有与所述转向球头的球面相适配的球面。

20、本实用新型采用锁紧件与锥形压环的组合作为锁紧机构，形成了锁紧件的内锥面与锥形压环的外锥面和内侧球面相适配的结构，利用锥面配合，将锁紧件的轴向旋紧力高效地转化为巨大的径向抱紧力，从而实现对球头的均匀抱死，锁紧力大且不损伤球头。

21、进一步地，所述安装座设置有外螺纹，所述锁紧件内设置有内螺纹，所述锁紧件与所述安装座外螺纹配合。

22、安装座设置外螺纹与锁紧件直接配合，结构紧凑，力流传递路径直接、高效，通过旋转一个外部螺母即可完成松紧操作，调节方便快捷。

23、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

24、1、本实用新型通过底座框架底部的弹性支撑机构，实现了设备与集装箱底板的柔性连接，有效隔离和缓冲了运输途中的多维振动与冲击。将减震、固定、管道连接三大功能模块全部集成于一个刚性的底座框架上，结构紧凑，实现了即装即用的模块化安装。标准化的箍带和管道连接座设计，也极大方便了在集装箱狭小空间内对设备进行快速装卸、维护和更换作业。结合顶部双侧对称收紧的可调压紧箍带，形成了受力均衡的闭环约束，提供了远超传统单点固定的抗振紧固力，确保了设备在移动及运行过程中的安全与稳定。

25、2.本实用新型的可调式管道连接座，其内部的转向球头可多角度偏转，能有效补偿管道安装对中误差。独特的锥面锁紧装置能将管道的热应力和振动应力限制并化解在连接座内部，防止其传递至脆弱的换热器接口，从根本上避免了接口泄漏和损坏的风险，显著提升了系统的密封可靠性与使用寿命。