一种汽车用双排管散热器密封圈的制作方法

本技术涉及汽车散热系统，具体涉及一种汽车用双排管散热器密封圈。

背景技术：

1、汽车散热器是发动机冷却系统的核心部件，用于将发动机工作产生的热量散发至空气中，保证发动机正常工作。对于芯体厚度较大的散热器，通常采用双排冷却管结构以满足散热量需求，此类散热器中，进出水口位于同一侧的设计需在水室中设置横向隔板，将水室分隔为两个独立腔室，以实现冷却液的循环流动。

2、现有技术中，水室与主板之间的密封依赖密封圈实现，但传统密封圈多为单一腔体密封结构，难以适配单侧水室的双腔分隔需求，容易出现两腔之间渗漏的问题；同时，传统密封圈的结构设计固定，导致散热器内部流道走向单一，无法灵活调整以优化换热效率，限制了散热器的结构设计多样性。因此，亟需一种能够可靠分隔水室腔体、适配流道多样化设计的密封圈结构，因此需要设计一种汽车用双排管散热器密封圈来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车用双排管散热器密封圈，解决现有密封圈密封不可靠、流道设计单一的问题，实现水室腔体的有效分隔和流道的灵活布局。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用双排管散热器密封圈，用于分隔散热器单侧水室的内部腔体，所述密封圈整体呈日字型结构，所述密封圈包括两端的第一密封条和位于两端所述第一密封条之间的第二密封条，所述第一密封条的截面为圆形，保证与水室、主板的贴合密封性；所述第二密封条的截面为异形结构，所述第二密封条的上端设有与水室适配的第一弧形缺口，上端的第一弧形缺口与水室内壁紧密配合，下端设有与主板密封槽适配的第二弧形缺口，其下端的第二弧形缺口与主板密封槽精准适配，左右两侧分别设有第三弧形缺口和第四弧形缺口，第二密封条为异形截面，左右两侧的第三弧形缺口和第四弧形缺口可调整密封圈装配后的槽满率，确保密封面压力均匀，避免渗漏，所述密封圈与主板、水室组合后，可将单侧水室的整体大腔体分隔为两个并列的独立小腔体，冷却液可通过不同流道路径在散热器内循环，实现流道多样化布局，提升换热效率。

3、本实用新型的进一步改进在于：所述第一弧形缺口和第二弧形缺口的弧度均为90°~120°。

4、本实用新型的进一步改进在于：所述第三弧形缺口和第四弧形缺口的结构对称。

5、本实用新型的进一步改进在于：所述第三弧形缺口和第四弧形缺口的深度为所述第二密封条厚度的1/3~1/2。

6、本实用新型的进一步改进在于：两条所述第一密封条与第二密封条为一体成型结构，材质为耐高低温橡胶。

7、本实用新型的进一步改进在于：所述日字型结构的长度与散热器水室的内腔长度相适配，宽度与主板密封槽的宽度相匹配，保证了密封的可靠性和结构稳定性，适配双排管散热器的使用需求。

8、本实用新型的进一步改进在于：两条所述第一密封条的边角处均设置有限位圆块结构，设置所述限位圆块结构可以保证安装后的稳定性。

9、本实用新型的进一步改进在于：所述第二密封条的侧面等距离的分布有若干个凸点结构，设置若干个所述凸点结构是为了定位所述密封圈在主板密封槽内的位置，防止安装后出现移动的情况。

10、1. 密封可靠：通过日字型结构和异形密封条的设计，实现水室双腔的有效分隔，避免冷却液渗漏，解决了传统密封圈密封效果差的问题；

11、2. 流道灵活：可形成两个独立密封腔体，使散热器内部流道走向多样化，适配不同的散热设计需求，提升换热效率；

12、3. 适配性强：结构设计与双排管散热器的主板、水室精准匹配，安装便捷，适用于芯体较厚的散热器；

13、4. 耐用性好：一体成型的耐高低温橡胶材质，可适应汽车发动机的工作温度变化，延长使用寿命。

1.一种汽车用双排管散热器密封圈，用于分隔散热器单侧水室的内部腔体，其特征在于：所述密封圈整体呈日字型结构，所述密封圈包括两端的第一密封条和位于两端所述第一密封条之间的第二密封条，所述第一密封条的截面为圆形，所述第二密封条的截面为异形结构，所述第二密封条的上端设有与水室适配的第一弧形缺口，下端设有与主板密封槽适配的第二弧形缺口，左右两侧分别设有第三弧形缺口和第四弧形缺口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用双排管散热器密封圈，其特征在于：所述第一弧形缺口和第二弧形缺口的弧度均为90°~120°。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用双排管散热器密封圈，其特征在于：所述第三弧形缺口和第四弧形缺口的结构对称。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用双排管散热器密封圈，其特征在于：所述第三弧形缺口和第四弧形缺口的深度为所述第二密封条厚度的1/3~1/2。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用双排管散热器密封圈，其特征在于：两条所述第一密封条与第二密封条为一体成型结构，材质为耐高低温橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用双排管散热器密封圈，其特征在于：所述日字型结构的长度与散热器水室的内腔长度相适配，宽度与主板密封槽的宽度相匹配。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用双排管散热器密封圈，其特征在于：两条所述第一密封条的边角处均设置有限位圆块结构。

8.根据权利要求1所述的一种汽车用双排管散热器密封圈，其特征在于：所述第二密封条的侧面等距离的分布有若干个凸点结构。