一种半挂车收拉折叠爬梯及半挂车的制作方法

本技术涉及半挂车领域，具体的说，涉及了一种半挂车收拉折叠爬梯及半挂车。

背景技术：

1、目前半挂车前厢板爬梯常用结构为一大一小腿高不等的两c型管，以及两c型管之间的横向爬梯杆共同组对成类似梯形的爬梯架，现有的半挂车前厢板爬梯结构不可折叠，占用半挂车前厢板前侧空间，致使半挂车前回转半径较大，牵引车与半挂车主挂匹配后，车辆在行驶或转弯过程中，存在爬梯与牵引车驾驶室后壁附件干涉风险。虽然可以通过将半挂车前厢板爬梯内移，以减少半挂车前回转半径，避免干涉问题，但由于爬梯向半挂车前厢板中间移动，导致爬梯距离人较远，攀爬使用不便。

2、授权公告号为cn222959706u的实用新型专利公开了一种后卸半挂车装配翻转式爬梯及后卸半挂车，包括爬梯和一对用于安装在半挂车车架一侧的装配式固定撑，一对所述装配式固定撑沿所述半挂车车架的长度方向设置，所述爬梯的底端设置有一对旋转套管，所述旋转套管旋转套设在位于内侧的装配式固定撑上，位于外侧的所述装配式固定撑上设置有用于把持所述爬梯顶端的锁扣。该后卸半挂车装配翻转式爬梯能够摆脱爬梯的安装依赖性，使爬梯不再依赖车厢即可实现爬梯布置，且还能够避免爬梯与 半挂车零部件的干涉问题。但是该后卸半挂车装配翻转式爬梯所公开的结构顶部处于自由状态，攀爬时会发生倾斜或晃动，存在安全隐患。

技术实现思路

1、为了提高攀爬安全性、增大半挂车前回转半径间隙，防止车辆运行时爬梯与驾驶室后壁干涉，提高爬梯的灵活性，本实用新型所采用的技术方案是：一种半挂车收拉折叠爬梯，旋转安装在半挂车前厢板上，包括爬梯架组件、一对导向杆组件、一对滑槽、一对旋转座和一对定位销；

2、所述爬梯架组件的内侧通过一对所述旋转座与所述半挂车前厢板旋转连接；所述爬梯架组件的外侧与所述导向杆组件的铰接端相铰接；

3、一对所述滑槽分别横向设置在所述半挂车前厢板的上部和下部，所述导向杆组件的限位端与所述滑槽滑动配合；

4、一对所述滑槽上分别开设有用于插拔所述定位销的展开定位孔和折叠定位孔；

5、所述展开定位孔开设在靠近所述爬梯架组件的一端，用于通过所述定位销将所述导向杆组件与所述滑槽相连接，以使所述爬梯架组件保持展开状态；

6、所述折叠定位孔开设在远离所述爬梯架组件的一端，用于通过所述定位销将所述导向杆组件与所述滑槽相连接，以使所述爬梯架组件贴合在所述半挂车前厢板上。

7、有益效果：将爬梯架组件进行展开，能够确保爬梯的上下两端均得到较好的固定和限位，提高了攀爬安全性。而使用完毕后，可以将爬梯架组件进行折叠起来，使其能够贴合在半挂车前厢板上，从而增大了半挂车前回转半径间隙，有效防止了车辆运行时爬梯与驾驶室后壁干涉，同时还提高了爬梯的灵活性。

8、基于上述，所述导向杆组件包括导杆，所述导杆的一端设置有与所述展开定位孔和所述折叠定位孔配合使用的中空导向柱，所述导杆的另一端设置有导杆铰接座，所述导杆铰接座上开设有与所述爬梯架组件相配合的装配孔。

9、有益效果：一方面能够便于将导杆与滑槽通过定位销相固定，防止爬梯架组件晃动，另一方面，能够保证导杆与爬梯架组件能够平稳旋转配合。

10、基于上述，所述爬梯架组件包括一对爬梯架竖杆和若干爬梯架横杆，若干所述爬梯架横杆等间距连接在一对所述爬梯架竖杆之间，一对所述爬梯架竖杆的上下两端分别设置有爬架限位板，所述爬架限位板用于将所述爬梯架竖杆限位在所述旋转座上和所述导杆铰接座上。

11、有益效果：能够确保爬梯架组件分别与旋转座上和导杆铰接座稳定连接，增加结构稳定性，进而提高攀爬安全性。

12、基于上述，所述导杆与所述爬梯架竖杆垂直设置，一对所述滑槽平行设置，以使所述爬梯架组件以内侧的所述爬梯架竖杆为旋转轴平稳旋转。

13、有益效果：能够提高导杆滑动的流畅性，进而确保爬梯架组件旋转过程的流畅性。

14、基于上述，所述导杆的长度值大于所述爬梯架横杆的长度值，以使展开状态下，所述爬梯架横杆能够垂直于所述半挂车前厢板。

15、有益效果：能够确保在展开状态下，利用导杆将爬梯架组件支撑成垂直于半挂车前厢板的状态，提高攀爬便捷性。

16、基于上述，所述滑槽的中心轴线与相对应的所述导杆的中心轴线位于同一平面内，以使所述导杆在所述滑槽内平稳滑动。

17、有益效果：能够进一步提高导杆滑动过程的平稳性。

18、基于上述，所述滑槽的长度值大于所述导杆的长度值，以使所述爬梯架组件在折叠状态下能够贴合在所述半挂车前厢板上。

19、有益效果：能够确保在折叠状态下，爬梯架组件尽可能贴合在半挂车前厢板上。

20、基于上述，一对所述导向杆组件的规格相同、一对所述滑槽的规格相同、一对所述旋转座的规格相同和一对所述定位销的规格相同。

21、有益效果：能够提高零件的通用性，提高装配和维修效率。

22、本实用新型还提供一种半挂车，该半挂车安装有上述半挂车收拉折叠爬梯。

23、本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型提供的一种半挂车收拉折叠爬梯及半挂车，通过在半挂车前厢板上设置一对滑槽，将爬梯架组件内侧通过旋转座与半挂车前厢板可转动连接，以及在爬梯架组件外侧设计能够与滑槽滑动配合的导向杆组件，从而实现了需要使用时，将爬梯架组件进行展开，爬梯的上下两端均得到较好的固定和限位，提高了攀爬安全性。而使用完毕后，可以将爬梯架组件进行折叠起来，使其能够贴合在半挂车前厢板上，从而增大了半挂车前回转半径间隙，有效防止了车辆运行时爬梯与驾驶室后壁干涉，同时还提高了爬梯的灵活性。

24、进一步的，通过在滑槽上开设多个定位孔，在定位孔内设置能够连接固定导向杆组件的定位销，从而能够分别定位销对处于展开状态下和处于折叠状态下的爬梯架组件进行定位，提高了展开状态下的使用安全性，以及提高了折叠状态下的稳定性，避免了爬梯架组件误展开的情况。

25、进一步的，该爬梯架组件采用一对爬梯架竖杆和若干爬梯架横杆想拼合的结构，从而简化了爬梯架的结构，降低了自身重量。

1.一种半挂车收拉折叠爬梯，旋转安装在半挂车前厢板上，其特征在于：包括爬梯架组件、一对导向杆组件、一对滑槽、一对旋转座和一对定位销；

2.根据权利要求1所述的一种半挂车收拉折叠爬梯，其特征在于：所述导向杆组件包括导杆，所述导杆的一端设置有与所述展开定位孔和所述折叠定位孔配合使用的中空导向柱，所述导杆的另一端设置有导杆铰接座，所述导杆铰接座上开设有与所述爬梯架组件相配合的装配孔。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车收拉折叠爬梯，其特征在于：所述爬梯架组件包括一对爬梯架竖杆和若干爬梯架横杆，若干所述爬梯架横杆等间距连接在一对所述爬梯架竖杆之间，一对所述爬梯架竖杆的上下两端分别设置有爬架限位板，所述爬架限位板用于将所述爬梯架竖杆限位在所述旋转座上和所述导杆铰接座上。

4.根据权利要求3所述的一种半挂车收拉折叠爬梯，其特征在于：所述导杆与所述爬梯架竖杆垂直设置，一对所述滑槽平行设置，以使所述爬梯架组件以内侧的所述爬梯架竖杆为旋转轴平稳旋转。

5.根据权利要求3或4所述的一种半挂车收拉折叠爬梯，其特征在于：所述导杆的长度值大于所述爬梯架横杆的长度值，以使展开状态下，所述爬梯架横杆能够垂直于所述半挂车前厢板。

6.根据权利要求2或3或4所述的一种半挂车收拉折叠爬梯，其特征在于：所述滑槽的中心轴线与相对应的所述导杆的中心轴线位于同一平面内，以使所述导杆在所述滑槽内平稳滑动。

7. 根据权利要求3所述的一种半挂车收拉折叠爬梯，其特征在于：所述滑槽的长度值大于所述导杆的长度值，以使所述爬梯架组件在折叠状态下能够贴合在所述半挂车前厢板上。

8.根据权利要求1或2或3或4或7所述的一种半挂车收拉折叠爬梯，其特征在于：一对所述导向杆组件的规格相同、一对所述滑槽的规格相同、一对所述旋转座的规格相同和一对所述定位销的规格相同

9.一种半挂车，其特征在于：该半挂车安装有权利要求1至8任一项所述的半挂车收拉折叠爬梯。