车载警示灯的制作方法

摘要: 本技术涉及车用照明设备,特别涉及车载警示灯。背景技术:1、“车载警示灯”是一种安装在车辆上的用于警示其他交通参与者的信号灯具,其作用是提升车辆在特定情况下的可视...
车载警示灯的制作方法

本技术涉及车用照明设备,特别涉及车载警示灯。

背景技术:

1、“车载警示灯”是一种安装在车辆上的用于警示其他交通参与者的信号灯具,其作用是提升车辆在特定情况下的可视性,提醒周围车辆与行人注意安全。根据应用场景和功能不同,车载警示灯可分为多种类型,例如,工程车辆警示灯,用于道路养护车、环卫车、施工车等特种作业车辆,提示正在作业,警示周边车辆注意避让;还有用于公安、消防、急救车辆的警务或救援专用警示灯等。

2、这些警示灯通常工作环境较恶劣,例如工程车辆上的警示灯,在非工作状态也会一直暴露在飞沙走石等的恶劣环境下,极易造成损坏或寿命缩短。

技术实现思路

1、为解决上述至少一种技术问题,本实用新型提供了一种车载警示灯,通过设置可覆盖在灯体上的挡板,在不需警示灯工作时,保护警示灯,从而避免外力破坏,提供使用寿命。

2、本实用新型采用的技术方案是,设计车载警示灯,包括长条形的灯体,所述灯体底部设置有用于连接在车体外的支架,所述支架上设置有能够相对所述灯体转动的挡板,所述挡板由转动装置控制转动,从而使得所述挡板覆盖在所述灯体的上方或离开所述灯体的上方。

3、在某些实施方式中,所述挡板朝向所述灯体的内侧面设置有反光层。

4、在某些实施方式中,所述灯体朝上的顶面设置有太阳能电池。

5、在某些实施方式中,所述挡板背对所述灯体的外侧面设置有太阳能电池。

6、在某些实施方式中,水平方向上所述灯体的两个相对的边侧上均设置有发光体。

7、在某些实施方式中,所述挡板包括分别位于灯体两侧的第一板体与第二板体,所述第一板体与所述第二板体分别通过转轴与所述支架转动连接,所述转动装置包括分别与两个所述转轴连接的蜗轮及蜗杆,所述蜗杆由电机驱动转动,所述蜗杆具有分别与两个所述蜗轮啮合的两段螺纹,所述两段螺纹的螺旋方向相反。

8、在某些实施方式中,所述转轴位于所述灯体底部,所述第一板体与所述第二板体为弯折板,所述弯折板的弯折轮廓与所述灯体侧边的轮廓相同。

9、在某些实施方式中,所述第一板体与所述第二板体位于所述灯体上方的部分大于所述灯体宽度的一半,使得所述第一板体与所述第二板体位于所述灯体上方时能够形成人字形结构。

10、在某些实施方式中,所述第一板体与所述第二板体两者中的一个板体的边侧设置有能够覆盖在另一个板体上方的折边。

11、在某些实施方式中,所述蜗杆中部同轴的固定有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,所述第二锥齿轮啮合由电机驱动转动。

12、与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

13、本实用新型通过在车载警示灯结构中引入可转动挡板、反光层及太阳能电池,实现了集灯体保护、光照调控与能源自给于一体的多功能设计。

14、挡板在电机及蜗轮蜗杆机构的驱动下,可形成“人字形”遮挡结构,能够在车辆停止或灯光关闭时覆盖灯体上方,有效防止外力冲击、灰尘及雨水侵蚀,延长灯体使用寿命。

15、其次,挡板通过转动角度调节,可使内侧反光层将光线定向反射,实现对特定区域的高效警示,提高警示灯的可视范围与使用灵活性。同时,挡板角度的可控调节还可辅助反射阳光至灯体顶部的太阳能电池,提高光照利用率与发电效率,实现白天对蓄电池的高效充电。

16、进一步地,挡板外侧设置太阳能电池,可在不同光照角度下补充电能,增强系统的能源获取能力。通过蜗轮蜗杆与锥齿轮的传动联动结构,两个挡板可实现同步且方向相反的精准转动,运动稳定可靠,防止因偏转不一致造成卡滞。整体结构紧凑,防护性、智能性与节能性显著提升,适用于各类车辆的智能警示照明系统。

1.车载警示灯,包括长条形的灯体,其特征在于,所述灯体底部设置有用于连接在车体外的支架,所述支架上设置有能够相对所述灯体转动的挡板,所述挡板由转动装置控制转动,从而使得所述挡板覆盖在所述灯体的上方或离开所述灯体的上方。

2.根据权利要求1所述的车载警示灯,其特征在于,所述挡板朝向所述灯体的内侧面设置有反光层。

3.根据权利要求2所述的车载警示灯,其特征在于,所述灯体朝上的顶面设置有太阳能电池。

4.根据权利要求1所述的车载警示灯,其特征在于,所述挡板背对所述灯体的外侧面设置有太阳能电池。

5.根据权利要求1所述的车载警示灯,其特征在于,水平方向上所述灯体的两个相对的边侧上均设置有发光体。

6.根据权利要求1所述的车载警示灯,其特征在于,所述挡板包括分别位于灯体两侧的第一板体与第二板体,所述第一板体与所述第二板体分别通过转轴与所述支架转动连接,所述转动装置包括分别与两个所述转轴连接的蜗轮及蜗杆,所述蜗杆由电机驱动转动,所述蜗杆具有分别与两个所述蜗轮啮合的两段螺纹,所述两段螺纹的螺旋方向相反。

7.根据权利要求6所述的车载警示灯,其特征在于,所述转轴位于所述灯体底部,所述第一板体与所述第二板体为弯折板,所述弯折板的弯折轮廓与所述灯体侧边的轮廓相同。

8.根据权利要求6所述的车载警示灯,其特征在于,所述第一板体与所述第二板体位于所述灯体上方的部分大于所述灯体宽度的一半,使得所述第一板体与所述第二板体位于所述灯体上方时能够形成人字形结构。

9.根据权利要求8所述的车载警示灯,其特征在于,所述第一板体与所述第二板体两者中的一个板体的边侧设置有能够覆盖在另一个板体上方的折边。

10.根据权利要求6所述的车载警示灯,其特征在于,所述蜗杆中部同轴的固定有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合,所述第二锥齿轮啮合由电机驱动转动。