一种电动汽车无框车门的门框密封结构的制作方法

本技术属于车门密封，主要涉及的是一种电动汽车无框车门的门框密封结构。

背景技术：

1、无框式车门的车型，由于车门没有窗框钣金，门框密封条作为门框中主要的密封部件，起到关键的作用；门框中上部的密封条会直接和车门的玻璃配合，以形成密封，因此，对门框密封条的水密封性、尘土密封性及耐磨性均具有更高的要求。

2、在无框式车门的门框中，门框密封条作为密封结构从而实现门框的密封，如授权公告号为cn215883282u的专利文件，该专利提供了一种无框式车门的门框密封条，设于车辆的门框上，以形成车门和门框之间的密封；由于密封条采用的是橡胶材料，而侧围钣金与第一水密封结构和第二水密封结构之间只是简单的抵接并紧贴的关系，故密封条在长期使用后，该密封条中的插接腔与抵接唇之间的腔室会出现积水的现象，容易造成滋生细菌、发臭的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是设计一种电动汽车无框车门的门框密封结构，以解决背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括密封条和粘接于所述密封条上的胶带，所述密封条通过所述胶带与侧围钣金连接，所述密封条通过搭接部与侧围内饰板连接，所述密封条上设有横向密封板，所述侧围钣金的顶部紧贴于所述横向密封板的底部，所述密封条背离所述横向密封板的一端上还设有密封体，车门关闭时，所述车门抵压于所述密封体上。

3、进一步，所述侧围钣金的上部外壁上包裹有密封片，所述密封条通过所述胶带与所述密封片固接，所述密封片的顶部紧贴于所述横向密封板上，粘贴有所述胶带的所述密封片的一侧底部设有翘起部，所述翘起部的翘起方向朝向所述密封体，所述密封体的底部设有凸起部，所述凸起部抵接于所述翘起部的顶部。

4、进一步，所述密封片为弹性片，所述侧围钣金的顶部与所述密封片之间设有弹性腔，所述弹性腔的外顶部与所述横向密封板紧贴。

5、进一步，所述密封体呈d形，所述密封体包括竖直密封板和与所述竖直密封板固接的弧形密封板，所述横向密封板固接于所述竖直密封板背离所述弧形密封板的一侧，所述胶带粘接于所述竖直密封板上，所述凸起部位于所述竖直密封板的底部，车门关闭时，所述车门抵压于所述弧形密封板上。

6、进一步，所述密封体的内部还设有加强肋板，所述加强肋板的两端分别固接于所述弧形密封板和所述竖直密封板上。

7、进一步，所述加强肋板与所述弧形密封板的连接处高于所述横向密封板，所述加强肋板与所述竖直密封板的连接处低于所述横向密封板。

8、进一步，所述密封体的内部设有月牙形变形腔，所述月牙形变形腔的底端指向所述凸起部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用中的密封条通过胶带与侧围钣金连接，保证了密封条依然能够连接稳定的同时还可以消除了以往插接腔与抵接唇之间的腔室出现积水的现象，造成滋生细菌、发臭的问题；同时还消除了插接腔与抵接唇之间的腔室出现翻水的现象。

1.一种电动汽车无框车门的门框密封结构，其特征在于，包括密封条和粘接于所述密封条上的胶带(13)，所述密封条通过所述胶带(13)与侧围钣金(10)连接，所述密封条通过搭接部(5)与侧围内饰板(6)连接，所述密封条上设有横向密封板(7)，所述侧围钣金(10)的顶部紧贴于所述横向密封板(7)的底部，所述密封条背离所述横向密封板(7)的一端上还设有密封体(1)，车门(4)关闭时，所述车门(4)抵压于所述密封体(1)上。

2.根据权利要求1所述的电动汽车无框车门的门框密封结构，其特征在于，所述侧围钣金(10)的上部外壁上包裹有密封片(9)，所述密封条通过所述胶带(13)与所述密封片(9)固接，所述密封片(9)的顶部紧贴于所述横向密封板(7)上，粘贴有所述胶带(13)的所述密封片(9)的一侧底部设有翘起部(11)，所述翘起部(11)的翘起方向朝向所述密封体(1)，所述密封体(1)的底部设有凸起部(12)，所述凸起部(12)抵接于所述翘起部(11)的顶部。

3.根据权利要求2所述的电动汽车无框车门的门框密封结构，其特征在于，所述密封片(9)为弹性片，所述侧围钣金(10)的顶部与所述密封片(9)之间设有弹性腔(8)，所述弹性腔(8)的外顶部与所述横向密封板(7)紧贴。

4.根据权利要求2-3任一项所述的电动汽车无框车门的门框密封结构，其特征在于，所述密封体(1)呈d形，所述密封体(1)包括竖直密封板(2)和与所述竖直密封板(2)固接的弧形密封板(3)，所述横向密封板(7)固接于所述竖直密封板(2)背离所述弧形密封板(3)的一侧，所述胶带(13)粘接于所述竖直密封板(2)上，所述凸起部(12)位于所述竖直密封板(2)的底部，车门(4)关闭时，所述车门(4)抵压于所述弧形密封板(3)上。

5.根据权利要求4所述的电动汽车无框车门的门框密封结构，其特征在于，所述密封体(1)的内部还设有加强肋板(14)，所述加强肋板(14)的两端分别固接于所述弧形密封板(3)和所述竖直密封板(2)上。

6.根据权利要求5所述的电动汽车无框车门的门框密封结构，其特征在于，所述加强肋板(14)与所述弧形密封板(3)的连接处高于所述横向密封板(7)，所述加强肋板(14)与所述竖直密封板(2)的连接处低于所述横向密封板(7)。

7.根据权利要求6所述的电动汽车无框车门的门框密封结构，其特征在于，所述密封体(1)的内部设有月牙形变形腔(15)，所述月牙形变形腔(15)的底端指向所述凸起部(12)。