汽车屏幕旋转支架的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体而言，涉及一种汽车屏幕旋转支架。

背景技术：

1、随着汽车产业的不断发展，汽车的中控大屏逐渐采用了悬浮式的大屏设计，目前位于汽车内部的中控大屏与中控台采用的是固定式的结构，且中控大屏的屏幕面向汽车的后侧，但由于驾驶人员和副驾人员分别位于中控大屏的左右两侧，从而在驾驶人员和副驾人员操作中控大屏时，中控大屏无法面向驾驶人员或副驾人员，即存在驾驶人员和副驾人员操作中控大屏不方便的缺点。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车屏幕旋转支架，其能够使得屏幕面向驾驶人员或副驾人员，且屏幕的俯仰角度也能够进行调节，从而能够给驾驶人员和副驾人员操作屏幕带来方便。

2、本实用新型提供一种汽车屏幕旋转支架，包括底座、前盖、支撑座以及两个驱动组件；前盖固定在底座的前端，两个驱动组件呈左右对称地固定在前盖与底座之间，底座的后端用于固定在汽车的中控台上，支撑座的后端与底座的前端连接，且支撑座与底座之间形成第一万向调节结构，支撑座的前端用于与屏幕的背部固定；两个驱动组件的驱动端均与支撑座连接，且每个驱动组件的驱动端与支撑座的上部之间均形成第二万向调节结构；两个驱动组件用于驱动支撑座相对底座前后及左右摆动。

3、本实用新型通过采用上述结构后，当屏幕依靠上述的汽车屏幕旋转支架被装配在汽车的中控台上时，在驾驶人员或副驾人员操作屏幕时，在汽车屏幕旋转支架的作用下，能够使得屏幕面向驾驶人员或副驾人员，且屏幕的俯仰角度也能够进行调节，从而能够给驾驶人员和副驾人员操作屏幕带来方便。

4、在一种可能的实施方式中，底座的前端形成外径由后向前逐渐增大的碗状的连接部，支撑座的后端形成若干个绕支撑座的周向方向呈间隔分布的弧形状的弹片，若干个弹片包裹在连接部的外壁上并形成第一万向调节结构。

5、在一种可能的实施方式中，每个驱动组件均包括电机和弧形状的齿条；电机被压紧在前盖与底座之间，齿条与底座水平滑动连接，电机的输出轴上固定有齿轮，齿条与齿轮啮合，电机用于驱动齿条相对底座水平滑动，每个齿条的前端均形成驱动组件的驱动端并与支撑座的上部之间均形成第二万向调节结构。

6、在一种可能的实施方式中，每个齿条的前端均设置有万向球节，支撑座上部的内壁上设置有两个呈左右对称的球节槽，每个万向球节均嵌入在对应侧的球节槽中并与球节槽形成第二万向调节结构。

7、在一种可能的实施方式中，底座的内壁上设置有两个呈左右对称的滑槽，每个滑槽的形状均与齿条的形状相适配，每个齿条均与对应侧的滑槽水平滑动连接。

8、在一种可能的实施方式中，汽车屏幕旋转支架还包括支撑件；支撑件竖向方向的中部与前盖前侧的中部转动连接，并使得支撑件竖向方向的两端能够相对前盖前后摆动，支撑件竖向方向的两端与支撑座水平转动连接并使得支撑座能够相对支撑件左右摆动。

9、在一种可能的实施方式中，支撑件竖向方向的中部的后侧设置有两个呈左右对称的支撑块，每个支撑块的后端均形成圆弧面，前盖的前侧设置有两个呈左右对称的弧形槽，每个支撑块的后端均抵靠在对应侧的弧形槽中并与弧形槽转动配合；支撑件竖向方向的中部设置有两个呈左右对称的弧形状的凸块，前盖上设置有两个呈左右对称的插孔，每个插孔的前侧壁上均设置有凸出部，每个凸出部的后端均形成圆弧面，每个凸块均插入在对应侧的插孔中，且每个凸块的前端均与凸出部的后端相抵靠并转动配合。

10、在一种可能的实施方式中，支撑件竖向方向的两端均设置有转轴，支撑座的内壁上设置有两个呈上下对称的铰接槽，每个转轴均卡入在对应位置上的铰接槽中并与铰接槽转动连接。

11、在一种可能的实施方式中，底座的前端设置有若干个绕底座的周向方向呈间隔分布的卡钩，前盖的边缘处设置有若干个绕前盖的周向方向呈间隔分布的卡孔，前盖与底座相抵靠，每个卡钩均穿过对应位置上的卡孔后与卡孔边缘处的前盖配合卡接。

12、在一种可能的实施方式中，支撑座前部的外壁上设置有若干个绕支撑座的周向方向呈间隔分布的凸耳，屏幕通过穿设在凸耳中的螺钉固定在支撑座的前端。

1.一种汽车屏幕旋转支架，其特征在于：包括底座（1）、前盖（2）、支撑座（3）以及两个驱动组件；所述前盖（2）固定在所述底座（1）的前端，两个所述驱动组件呈左右对称地固定在前盖（2）与底座（1）之间，所述底座（1）的后端用于固定在汽车的中控台上，所述支撑座（3）的后端与所述底座（1）的前端连接，且支撑座（3）与底座（1）之间形成第一万向调节结构，所述支撑座（3）的前端用于与屏幕的背部固定；两个所述驱动组件的驱动端均与支撑座（3）连接，且每个驱动组件的驱动端与支撑座（3）的上部之间均形成第二万向调节结构；两个所述驱动组件用于驱动支撑座（3）相对底座（1）前后及左右摆动。

2.根据权利要求1所述的汽车屏幕旋转支架，其特征在于：所述底座（1）的前端形成外径由后向前逐渐增大的碗状的连接部（11），所述支撑座（3）的后端形成若干个绕支撑座（3）的周向方向呈间隔分布的弧形状的弹片（31），若干个所述弹片（31）包裹在连接部（11）的外壁上并形成第一万向调节结构。

3.根据权利要求1所述的汽车屏幕旋转支架，其特征在于：每个所述驱动组件均包括电机（4）和弧形状的齿条（5）；所述电机（4）被压紧在所述前盖（2）与底座（1）之间，所述齿条（5）与所述底座（1）水平滑动连接，所述电机（4）的输出轴上固定有齿轮（6），所述齿条（5）与所述齿轮（6）啮合，所述电机（4）用于驱动齿条（5）相对底座（1）水平滑动，每个所述齿条（5）的前端均形成驱动组件的驱动端并与支撑座（3）的上部之间均形成所述第二万向调节结构。

4.根据权利要求3所述的汽车屏幕旋转支架，其特征在于：每个所述齿条（5）的前端均设置有万向球节（51），所述支撑座（3）上部的内壁上设置有两个呈左右对称的球节槽（32），每个所述万向球节（51）均嵌入在对应侧的球节槽（32）中并与球节槽（32）形成第二万向调节结构。

5.根据权利要求3所述的汽车屏幕旋转支架，其特征在于：所述底座（1）的内壁上设置有两个呈左右对称的滑槽（12），每个所述滑槽（12）的形状均与齿条（5）的形状相适配，每个所述齿条（5）均与对应侧的滑槽（12）水平滑动连接。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车屏幕旋转支架，其特征在于：所述汽车屏幕旋转支架还包括支撑件（7）；所述支撑件（7）竖向方向的中部与前盖（2）前侧的中部转动连接，并使得支撑件（7）竖向方向的两端能够相对前盖（2）前后摆动，所述支撑件（7）竖向方向的两端与支撑座（3）水平转动连接并使得支撑座（3）能够相对支撑件（7）左右摆动。

7.根据权利要求6所述的汽车屏幕旋转支架，其特征在于：所述支撑件（7）竖向方向的中部的后侧设置有两个呈左右对称的支撑块（71），每个所述支撑块（71）的后端均形成圆弧面，所述前盖（2）的前侧设置有两个呈左右对称的弧形槽（21），每个所述支撑块（71）的后端均抵靠在对应侧的弧形槽（21）中并与弧形槽（21）转动配合；所述支撑件（7）竖向方向的中部设置有两个呈左右对称的弧形状的凸块（72），所述前盖（2）上设置有两个呈左右对称的插孔（22），每个所述插孔（22）的前侧壁上均设置有凸出部（23），每个所述凸出部（23）的后端均形成圆弧面，每个所述凸块（72）均插入在对应侧的插孔（22）中，且每个凸块（72）的前端均与凸出部（23）的后端相抵靠并转动配合。

8.根据权利要求6所述的汽车屏幕旋转支架，其特征在于：所述支撑件（7）竖向方向的两端均设置有转轴（73），所述支撑座（3）的内壁上设置有两个呈上下对称的铰接槽（33），每个所述转轴（73）均卡入在对应位置上的铰接槽（33）中并与铰接槽（33）转动连接。

9.根据权利要求1-5或7-8任一项所述的汽车屏幕旋转支架，其特征在于：所述底座（1）的前端设置有若干个绕底座（1）的周向方向呈间隔分布的卡钩（13），所述前盖（2）的边缘处设置有若干个绕前盖（2）的周向方向呈间隔分布的卡孔（24），所述前盖（2）与底座（1）相抵靠，每个所述卡钩（13）均穿过对应位置上的卡孔（24）后与卡孔（24）边缘处的前盖（2）配合卡接。

10.根据权利要求1-5或7-8任一项所述的汽车屏幕旋转支架，其特征在于：所述支撑座（3）前部的外壁上设置有若干个绕支撑座（3）的周向方向呈间隔分布的凸耳（34），所述屏幕通过穿设在凸耳（34）中的螺钉固定在支撑座（3）的前端。