供电系统及车辆的制作方法

摘要: 本申请涉及备用供能,尤其涉及一种供电系统及车辆。背景技术:1、车辆的门锁解闭装置、车窗升降装置和天窗驱动装置均由蓄电池供电以实现正常运行。当车辆发生碰撞、失火或...
供电系统及车辆的制作方法

本申请涉及备用供能,尤其涉及一种供电系统及车辆。

背景技术:

1、车辆的门锁解闭装置、车窗升降装置和天窗驱动装置均由蓄电池供电以实现正常运行。当车辆发生碰撞、失火或落水事故时,若供电线路受损,可能导致蓄电池无法为上述装置供电,致使车门、车窗和天窗难以及时开启,影响乘员脱困与逃生。

技术实现思路

1、有鉴于此,本申请旨在于提出一种供电系统及车辆,用以解决供电线路受损造成车门、车窗和天窗无法开启,影响乘员紧急脱困的技术问题。

2、基于上述目的,本申请提供了一种供电系统,应用于车辆,所述供电系统包括:

3、主供电模块,包括电连接的主电池和第一信号收发器,所述主电池与车辆的车身域系统电连接,所述第一信号收发器用以发送所述主电池的供电状态信号;

4、备用供电模块,位于车辆的车顶外板和车顶内衬之间的空腔内,并包括备用电池、第二信号收发器和通断控制器,所述第二信号收发器分别与所述第一信号收发器和所述通断控制器电连接,用以接收所述供电状态信号,并用以向所述通断控制器发送通断控制信号;所述通断控制器分别与所述备用电池和所述车身域系统电连接,用以接收所述通断控制信号,并用以控制所述备用电池与所述车身域系统之间的通断状态。

5、进一步地,所述车身域系统包括车机控制器、门锁解闭单元、车窗升降单元以及天窗驱动单元;

6、所述通断控制器与所述车机控制器电连接,并与所述门锁解闭单元、所述车窗升降单元和所述天窗驱动单元中的至少之一电连接。

7、进一步地,所述空腔内设有用以容纳所述备用供电模块的外壳,所述外壳与所述车顶外板之间可拆卸连接。

8、进一步地,所述车顶外板靠近所述车顶内衬的一侧设有贯穿所述外壳的连接柱,所述连接柱旋配连接有用以将所述外壳压紧于所述车顶外板的螺母。

9、进一步地,所述外壳与所述车顶外板之间设有密封垫,所述连接柱贯穿所述密封垫。

10、进一步地,所述车顶内衬靠近所述车顶外板的一侧设有耐火层,沿所述车顶外板的厚度方向,所述耐火层的正投影覆盖所述外壳的正投影。

11、进一步地,所述外壳的侧壁连接有防水插接件,所述防水插接件在所述外壳内与所述通断控制器的接线端口电连接;

12、所述车身域系统通过接电线与所述防水插接件电连接。

13、进一步地,所述主电池与所述备用电池之间电连接,所述主电池用以向所述备用电池充电。

14、进一步地,所述备用电池为刀片式电池。

15、基于同一发明构思,本申请还提供了一种车辆,包括如上所述的任意一项供电系统。

16、从上面所述可以看出,本申请提供的供电系统及车辆,该供电系统的备用供电模块包括主电池和第一信号收发器,其备用供电模块包括备用电池、第二信号收发器和通断控制器;第二信号收发器能够接收第一信号收发器发送的供电状态信号,以在接收到供电状态信号后生成相应的通断控制信号,并发送给通断控制器,通断控制器接收到通断控制信号能够控制备用电池与车身域系统之间的通断状态,以使主供电模块在正常工况下能够为车身域系统持续供电,维持车身域系统的各项功能;当主供电模块因事故等原因出现供电失效时,第二信号收发器和通断控制器能够控制备用供电模块向车身域系统临时供电,使车身域系统能够驱动车门解锁、车窗以及天窗及时开启,确保车辆发生事故时能够及时提供应急逃生通道,帮助乘员安全脱困,从而提升车辆的安全性;此外,备用供电模块布置于车顶外板与车顶内衬之间的空腔内,能够避开碰撞、起火或落水等事故中的高风险区域,提升供电系统供电的连续性与可靠性。

1.一种供电系统,应用于车辆,其特征在于,所述供电系统包括:

2.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述车身域系统包括车机控制器、门锁解闭单元、车窗升降单元以及天窗驱动单元;

3.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述空腔内设有用以容纳所述备用供电模块的外壳,所述外壳与所述车顶外板之间可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的供电系统,其特征在于,所述车顶外板靠近所述车顶内衬的一侧设有贯穿所述外壳的连接柱,所述连接柱旋配连接有用以将所述外壳压紧于所述车顶外板的螺母。

5.根据权利要求4所述的供电系统,其特征在于,所述外壳与所述车顶外板之间设有密封垫,所述连接柱贯穿所述密封垫。

6.根据权利要求3所述的供电系统,其特征在于,所述车顶内衬靠近所述车顶外板的一侧设有耐火层,沿所述车顶外板的厚度方向,所述耐火层的正投影覆盖所述外壳的正投影。

7.根据权利要求3所述的供电系统,其特征在于,所述外壳的侧壁连接有防水插接件,所述防水插接件在所述外壳内与所述通断控制器的接线端口电连接;所述车身域系统通过接电线与所述防水插接件电连接。

8.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述主电池与所述备用电池之间电连接,所述主电池用以向所述备用电池充电。

9.根据权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述备用电池为刀片式电池。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任意一项所述的供电系统。