一种控制方法及装置与流程

本申请涉及电池管理，特别是涉及一种控制方法及装置。

背景技术：

1、新能源汽车动力电池热失控防护，核心在于提前预警与抑制热量扩散。目前，采用直冷热管理设计的新能源汽车热管理系统是依靠动力电池高压供电，在热失控场景下，高压继电器断开后是无法再继续为动力电池冷却均温的，因此失去进一步的安全保障。

技术实现思路

1、本申请实施例所要解决的技术问题是提供一种控制方法及装置，以使得采用直冷热管理设计的新能源汽车动力电池在热失控场景下也具备冷却均温功能，从而大幅提升电池系统电芯热失控后的安全防护能力，保证驾乘和周边人员的生命财产安全。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种控制方法，包括：

3、在确定动力电池发生热失控时，控制所述动力电池为驱动电机提供目标电流，以限制所述驱动电机的功率低于第一功率阈值；

4、对所述动力电池执行冷却均温操作；

5、其中，在冷却均温过程中，所述动力电池的总输出功率低于第二功率阈值。

6、第二方面，本申请实施例提供了一种控制方法，包括：

7、在确定动力电池发生热失控时，对所述动力电池执行冷却均温操作；

8、其中，在冷却均温过程中，所述动力电池的总输出功率低于功率阈值。

9、第三方面，本申请实施例提供了一种控制装置，包括：

10、功率控制模块，用于在确定动力电池发生热失控时，控制所述动力电池为驱动电机提供目标电流，以限制所述驱动电机的功率低于第一功率阈值；

11、冷却均温模块，用对所述动力电池执行冷却均温操作；

12、其中，在冷却均温过程中，所述动力电池的总输出功率低于第二功率阈值。

13、第四方面，本申请实施例提供了一种控制装置，包括：

14、操作执行模块，用于在确定动力电池发生热失控时，对所述动力电池执行冷却均温操作；

15、其中，在冷却均温过程中，所述动力电池的总输出功率低于功率阈值。

16、第五方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括：

17、处理器、存储器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述任一项所述的控制方法。

18、第六方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行上述任一项所述的控制方法。

19、与现有技术相比，本申请实施例包括以下优点：

20、本申请实施例中，通过在动力电池发生热失控后，控制动力电池持续输出低于第二功率阈值（即安全阈值）的放电功率，以执行整车相关的安全功能和措施，提升热失控场景下车辆和人员的安全防护能力。在对动力电池执行冷却均温操作的过程中，可以给驱动电机提供一定的功率支持车辆低速行驶，可以使得新能源汽车动力电池在热失控场景下也具备冷却均温功能，从而大幅提升电池系统电芯热失控后的安全防护能力，保证驾乘和周边人员的生命财产安全。

21、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

1.一种控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述动力电池执行冷却均温操作，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述动力电池执行冷却均温操作，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述动力电池执行冷却均温操作，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述动力电池执行冷却均温操作，包括：

6.根据权利要求2至5任一项所述的方法，其特征在于，

7.根据权利要求2至5任一项所述的方法，其特征在于，

8.根据权利要求2至5任一项所述的方法，其特征在于，

9.根据权利要求2至5任一项所述的方法，其特征在于，

10.根据权利要求2至9任一项所述的方法，其特征在于，

11.根据权利要求2至9任一项所述的方法，其特征在于，

12.根据权利要求2至9任一项所述的方法，其特征在于，

13.根据权利要求6至7任一项所述的方法，其特征在于，

14.一种控制方法，其特征在于，包括：

15.一种控制装置，其特征在于，包括：

16.一种控制装置，其特征在于，包括：