汽车空调风门结构和汽车空调箱的制作方法

本技术涉及汽车空调，具体而言，涉及一种汽车空调风门结构和汽车空调箱。

背景技术：

1、目前，汽车空调箱的风门在使用的过程中，极易出现松动的情况，进而导致风门出现关合不到位，且造成错动和异响的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的包括提供一种汽车空调风门结构和汽车空调箱，其能够减小或消除风门转轴处的松动，进而避免出现风门关合不到位的情况，从而降低发生风门错动和异响的概率。

2、本实用新型的实施例可以这样实现：

3、第一方面，本实用新型提供一种汽车空调风门结构，汽车空调风门结构包括风门主体以及与风门主体连接的风门轴；

4、风门轴用于与汽车空调箱的箱体可转动地连接，且风门轴的至少一端设置有连接花键，连接花键用于与驱动结构传动连接。

5、在可选的实施方式中，连接花键为t型连接键。

6、在可选的实施方式中，风门主体包括风门板以及风门套，风门板与风门轴连接，风门套与风门轴连接，且套设于风门板的外缘。

7、在可选的实施方式中，风门套包括套接部以及两个间隔设置的连接部，套接部套设于风门板，两个连接部均与风门轴连接。

8、在可选的实施方式中，风门轴的两端均设有定位部，两个连接部与两个定位部一一对应连接。

9、在可选的实施方式中，定位部包括多个定位槽，连接部包括多个定位凸起，多个定位槽与多个定位凸起一一对应配合。

10、在可选的实施方式中，沿风门轴的轴线方向，定位部的两端均设置有环形限位台；

11、连接部位于两个环形限位台之间。

12、在可选的实施方式中，风门套的外侧配置有环形罩，环形罩罩设于环形限位台。

13、在可选的实施方式中，汽车空调风门结构还包括连接于风门套的撑条，沿风门轴的轴线方向，撑条位于风门套的中部，且与风门板抵持。

14、第二方面，本实用新型提供一种汽车空调箱，汽车空调箱包括箱体以及上述的汽车空调风门结构；

15、汽车空调风门结构的风门轴可转动地连接于箱体。

16、本实用新型实施例提供的汽车空调风门结构和汽车空调箱的有益效果包括：

17、该汽车空调风门结构包括风门主体以及与风门主体连接的风门轴；风门轴用于与汽车空调箱的箱体可转动地连接，且风门轴的至少一端设置有连接花键，连接花键用于与驱动结构传动连接。该汽车空调风门结构应用于汽车空调箱，其能够减小或消除风门转轴处的松动，进而避免出现风门关合不到位的情况，从而降低发生风门错动和异响的概率。

1.一种汽车空调风门结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的汽车空调风门结构，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的汽车空调风门结构，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的汽车空调风门结构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的汽车空调风门结构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的汽车空调风门结构，其特征在于：

7.根据权利要求5所述的汽车空调风门结构，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的汽车空调风门结构，其特征在于：

9.根据权利要求3-8中任意一项所述的汽车空调风门结构，其特征在于：

10.一种汽车空调箱，其特征在于：