一种刹车片热压硫化装置的制作方法

本技术涉及一种刹车片热压硫化装置，属于刹车片加工。

背景技术：

1、制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用，刹车片热压硫化装置是一种用于制造汽车刹车片的核心设备，主要通过高温、高压和精确的时间控制，使摩擦材料与钢背结合并完成硫化反应，从而形成具有稳定性能的刹车片产品。

2、传统热压硫化装置的蒸汽输送管道多采用刚性连接方式，当上模具随液压组件运动时，管道易因拉扯产生形变或密封失效，导致蒸汽泄漏，不仅造成能源浪费，还影响模具加热温度的稳定性，进而导致刹车片硫化不均匀，出现局部性能不达标的问题，同时，模具的蒸汽导热腔多为固定式结构，长期使用后易因杂质堆积影响导热效率，且模具拆装流程复杂，更换不同规格模具时需耗费大量工时，严重制约生产灵活性。

3、在能源回收与环保方面，现有装置对硫化过程中产生的高温余汽缺乏有效处理手段，大多直接排放至空气中，既造成大量热能浪费，又导致作业环境温度升高，还可能因蒸汽中携带的微量杂质造成空气污染，此外，蒸汽发生器的补水多依赖外部水源直接供应，未形成水循环利用系统，水资源消耗量大，不符合当前绿色生产的发展理念。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种刹车片热压硫化装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种刹车片热压硫化装置，包括支撑架一，所述支撑架一的上侧设置有支撑架二，所述支撑架一的前侧设置有控制器，所述支撑架一的上侧分别设置有电控箱及蒸汽发生器，所述蒸汽发生器的一侧设置有蒸汽输送组件，所述蒸汽输送组件的一侧分别设置有下模具及上模具，所述下模具及上模具内均设置有蒸汽导热腔，所述下模具及上模具的一侧设置有拆装板，所述下模具及上模具的另一侧设置有蒸汽排放组件，所述蒸汽排放组件的一侧设置有蒸汽液化组件，所述支撑架二的上侧设置有液压组件。

4、通过上述技术方案，通过支撑架一和支撑架二构成整体支撑结构，控制器与电控箱协同实现装置的自动化控制，蒸汽发生器产生的高温蒸汽经蒸汽输送组件导入下模具和上模具的蒸汽导热腔，对模具进行加热；液压组件驱动上模具与下模具合模并施加压力，完成刹车片的热压硫化作业，硫化过程中产生的余汽通过蒸汽排放组件导出，经蒸汽液化组件处理后回收利用；拆装板便于模具的快速拆装与维护。

5、集成化结构设计提高了装置空间利用率，自动化控制系统降低了人工操作强度；蒸汽加热与液压加压协同工作确保刹车片硫化质量稳定；蒸汽输送组件配合蒸汽排放组件实现了能源的循环利用，提升了装置的节能环保性能。

6、优选的，所述蒸汽输送组件包括蒸汽输送管一，所述蒸汽输送管一的一端设置于蒸汽发生器的蒸汽输出端，所述蒸汽输送管一的另一端在下模具的一侧，所述蒸汽输送管一的一侧设置有波纹伸缩管一，所述波纹伸缩管一的一侧设置有蒸汽输送管二，所述蒸汽输送管二的一侧连接在上模具的一侧。

7、通过上述技术方案，蒸汽输送组件中，蒸汽发生器产生的蒸汽经蒸汽输送管一传输，导入下模具的蒸汽导热腔内，然后通过波纹伸缩管一，流向蒸汽输送管二导入上模具的蒸汽导热腔，波纹伸缩管一可随上模具的升降运动进行柔性伸缩，避免管道刚性拉扯。

8、分段式蒸汽输送路径确保蒸汽均匀分配至上下模具，提升加热一致性；波纹伸缩管的柔性连接结构适应模具运动轨迹，减少管道磨损，延长设备使用寿命，同时保证蒸汽输送的密封性与稳定性。

9、优选的，所述蒸汽排放组件包括蒸汽排放管一，所述蒸汽排放管一设置于上模具的一侧，所述蒸汽排放管一的一端设置有波纹伸缩管二，所述波纹伸缩管二的一端设置有蒸汽排放管二，所述蒸汽排放管二与下模具呈相通结构设置。

10、通过上述技术方案，蒸汽排放组件中，上模具上蒸汽导热腔内的余汽经蒸汽排放管一导出，通过波纹伸缩管二进行送入蒸汽排放管二内，同时下模具上蒸汽导热腔内的余汽也导向蒸汽排放管二中，二者混合集中排出，波纹伸缩管二可随上模具的开合运动自适应伸缩，确保排放通道始终畅通。

11、定向排放路径避免余汽无序扩散，改善作业环境；波纹伸缩管的柔性设计消除了模具运动对排放管道的刚性冲击，降低管道泄漏风险，提升装置运行安全性。

12、优选的，所述蒸汽液化组件包括导气管，所述导气管设置于蒸汽排放管二的一端，所述导气管的端部设置有冷凝器，所述支撑架一的上侧设置有回水箱，所述冷凝器置于回水箱内，所述回水箱的上侧设置有箱盖，所述回水箱的一侧设置有导水管一，所述导水管一的一端设置有水泵，所述水泵的一侧设置有导水管二，所述导水管二的一端连接在蒸汽发生器的一侧。

13、通过上述技术方案，蒸汽液化组件通过导气管将排放的余汽导入冷凝器，冷凝器在回水箱内将蒸汽冷凝为液态水并收集；箱盖防止冷凝水二次蒸发，水泵通过导水管一抽取回水箱内的冷凝水，经导水管二输送回蒸汽发生器实现水循环利用。

14、蒸汽冷凝回收实现水资源循环利用，降低生产用水成本；冷凝处理减少高温蒸汽直接排放造成的能源浪费与环境热污染，回水箱与水泵的协同作用保证了蒸汽发生器的持续供水，提升装置连续作业能力。

15、优选的，所述蒸汽发生器的一侧设置有供水接头。

16、通过上述技术方案，供水接头作为外部水源与蒸汽发生器的连接接口，可通过管道接入外部供水系统，当蒸汽发生器内水量不足时，通过供水接头补充清水，确保蒸汽发生器正常产生蒸汽。

17、标准化供水接口简化了外部水源连接流程，便于快速补水；确保蒸汽发生器水量稳定，避免因缺水导致装置停机，保障生产连续性。

18、优选的，所述液压组件包括两个液压缸及一个导向板，两个所述液压缸呈平行对称结构设置于支撑架二的上侧，所述导向板的一侧连接在液压缸的输出端部，所述导向板的外侧滑动连接在支撑架二的一侧。

19、通过上述技术方案，液压组件中，两个平行对称的液压缸同步伸缩，驱动导向板沿支撑架二的导轨上下滑动，进而带动上模具精准完成合模与开模动作，导向板限制上模具的运动轨迹，确保上下模具对位精准。

20、双液压缸对称布置使上模具受力均匀，提升硫化压力稳定性；导向板的滑动导向作用保证模具开合动作平稳，提高上下模具的对位精度，减少因错位导致的产品瑕疵，提升刹车片生产质量。

21、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

22、本实用新型，采用支撑架一与支撑架二的组合支撑结构，实现装置各部件的有序集成，显著提高空间利用率，便于设备整体安装与维护；

23、下模具与上模具内置蒸汽导热腔的结构，配合蒸汽输送组件可实现模具均匀加热，确保刹车片硫化过程中温度分布一致，保障产品质量稳定性；

24、蒸汽排放组件与蒸汽液化组件的联动设计，实现硫化余汽的定向处理与回收，减少能源浪费与环境排放，提升装置节能环保性能。

25、本实用新型，导气管与冷凝器的组合设计，可将高温余汽快速导入冷凝系统，通过冷凝器将蒸汽液化回收，实现水资源的循环利用，降低生产用水成本；

26、冷凝器置于回水箱内的结构设计，提高冷凝效率，同时回水箱配合箱盖可有效防止冷凝水二次蒸发，保证回收水量稳定；

27、水泵、导水管一与导水管二组成的水循环路径，将回水箱内的冷凝水精准输送回蒸汽发生器，形成水资源闭环利用，减少外部补水需求，提升装置连续生产能力；

28、整个液化组件结构布局合理，各部件协同性强，显著降低蒸汽直接排放造成的能源损失与热污染，符合绿色生产理念。