一种托盘车货叉导向机构的制作方法

本技术涉及叉车，特别是一种托盘车货叉导向机构。

背景技术：

1、托盘搬运车作为工业生产、物流仓储及运输领域的核心物料搬运设备，其核心功能是实现货物托盘的高效转运与堆垛，对提升整体物流流转效率具有关键支撑作用。随着现代物流行业向集约化、高效化方向快速发展，货物搬运效率已成为制约物流系统整体效能提升的核心瓶颈之一，市场对托盘搬运车的适配性、通用性及作业稳定性提出了更高要求。

2、在实际应用场景中，田字托盘因结构稳定、承载均匀等优势，被广泛应用于各类货物的存储与转运。然而，传统托盘搬运车的货叉结构设计主要适配普通平面托盘或川字托盘，当面对空田字托盘时，货叉无法顺利插入托盘底部的支撑间隙，易出现货叉推动托盘平移的现象，导致无法完成正常的叉取与搬运作业，严重限制了传统托盘搬运车的适用范围。

3、目前市面上专门用于田字托盘搬运的托盘车较少，常见的田字托盘搬运方案有两种：第一种是用宽支腿叉车或平衡重叉车搬运，成本高，且整车体积庞大通过性差，不能满足小空间需要；第二种是在普通托盘车货叉上增加导向轮，但导向轮长期承受货物压力及地面摩擦，易出现轮体磨损、轴承损坏等故障，不仅影响作业连续性，还 需频繁更换导向轮，显著增加了设备的维护成本及停机时间，难以满足工业化连续作业的需求。

4、因此，亟需一种结构简单、适配性强、维护成本低的田字托盘专用搬运车货叉结构，以填补市场空白，满足物流行业对高效、低成本田字托盘搬运的需求。

技术实现思路

1、鉴于上述现有托盘车货叉导向机构存在的技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种托盘车货叉导向机构，所述导向机构安装在货叉上，包括，

2、设于货叉上的导向件，以及设于所述货叉上的支撑件；

3、其中，所述导向件用于引导支撑件带动货叉沿既定方向移动，所述支撑件的纵向高度大于所述导向件的纵向高度，所述支撑件的底部与所述导向件的底部之间高度差为h；

4、所述导向件的前端和后端均设有圆角r。

5、进一步的，所述导向件包括设于所述货叉底部的导向板。

6、进一步的，所述支撑件包括设于所述货叉架底部的支撑轮。

7、进一步的，所述圆角r的半径≥200mm。

8、进一步的，所述h的范围为4~10mm。

9、进一步的，所述托盘为田字托盘。

10、进一步的，所述导向件固定设置于所述货叉的前端。

11、进一步的，所述支撑件与所述导向件平行设置。

12、本实用新型的托盘车货叉导向机构的有益效果为：通过在货叉上设计导向件，便于在运输托盘时，引导货叉进入托盘底部搬运槽，通过圆角的过渡，减小了货叉与托盘的之间的摩擦力，从而提高了托盘叉车的适用范围，且导向件并不直接与地面接触，减少了与地面的摩擦，也无需在导向件和货叉之间安装转动结构，降低了整车成本，同时提高了叉车的使用寿命和品牌竞争力。

13、当圆角r的半径等于200mm时，导向板的有效导向段长度保持最优，能够兼顾顺滑性与导向精度，当导向板的圆角部分全部进入托盘底部横板，此时导向板的底面压住横板，并对支撑轮提供一个上抬的力，帮助支撑轮顺利跨越横板。

1.一种托盘车货叉导向机构，所述导向机构安装在货叉（21）上，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的托盘车货叉导向机构，其特征在于：所述导向件包括设于所述货叉（21）底部的导向板（22）。

3.如权利要求1所述的托盘车货叉导向机构，其特征在于：所述支撑件包括设于所述货叉（21）底部的支撑轮（23）。

4.如权利要求1所述的托盘车货叉导向机构，其特征在于：所述圆角r的半径≥200mm。

5.如权利要求1所述的托盘车货叉导向机构，其特征在于：所述h的范围为4~10mm。

6.如权利要求1所述的托盘车货叉导向机构，其特征在于：所述托盘为田字托盘（1）。

7.如权利要求1所述的托盘车货叉导向机构，其特征在于：所述导向件固定设置于所述货叉（21）的前端。

8.如权利要求1所述的托盘车货叉导向机构，其特征在于：所述支撑件与所述导向件平行设置。