一种叉车护顶架及叉车的制作方法

本技术涉及叉车，具体涉及一种叉车护顶架及叉车。

背景技术：

1、前移式叉车作为仓储物流领域常用的搬运设备，其护顶架是保障驾驶员安全的核心部件。现有前移式叉车的护顶架多采用装配式结构，存在以下技术缺陷：

2、装配效率低和结构强度不足：

3、需通过多个紧固件将架体、顶棚、立架等部件逐一点状连接于车架，工序繁琐，单台装配时间长达1.5-2小时，劳动效率低下；

4、装配式拼接处存在应力集中，受重物冲击或颠簸时易出现松动、变形，甚至断裂，安全性难以保障；

5、同样因为护顶架都是装配式结构，为了考虑结构的强度所以就导致视野开口开的较小，驾驶员侧方及上方视野受限。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于解决因为装配式导致的结构强度低、装配速度较慢的问题，而提出一种叉车护顶架。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种叉车护顶架，包括：

3、架体；

4、顶棚，所述顶棚设置在所述架体的上方，所述顶棚的两端向下延伸形成与所述架体连接的立架，所述架体、立架和所述顶棚一体形成；

5、所述顶棚上至少开设有一个开口，沿所述顶棚的长度方向位于所述开口处横向间隔设置有多组格栅，多组所述格栅内间隔设置有隔板，所述隔板通过端部的轴杆与所述顶棚转动连接；

6、驱动部，设置在所述顶棚处，所述驱动部的输出端与所述轴杆连接。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述驱动部与所述轴杆之间还设置有传动件，所述驱动部可通过传动件与所述轴杆连接。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述立架上至少开设有一个用于增大驾驶员视线的观察口。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述顶棚上的开口包括第二开口和第三开口，所述第二开口对应驾驶员头顶45°视野区域，所述第三开口对应驾驶员头顶视野区域。

10、作为本实用新型进一步的方案：所述立架上设置有把手。

11、作为本实用新型进一步的方案：所述立架上对应驾驶员的头部位置设置有防撞垫，所述防撞垫由弹性缓冲材质构成。

12、一种叉车，包括叉车护顶架。

13、本实用新型的有益效果：本申请直接将护顶架一体形成，解决了强度不足和装配速度较慢的问题，同样的因为增大了开口使得视野扩大，同样的采用了横向格栅，增加了顶部强度。

1.一种叉车护顶架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种叉车护顶架,其特征在于，所述立架（2）上至少开设有一个观察口（21）。

3.根据权利要求1所述的一种叉车护顶架,其特征在于，所述顶棚上的开口包括第二开口（31）和第三开口（32），所述第二开口（31）对应驾驶员头顶45°视野区域，所述第三开口（32）对应驾驶员头顶视野区域。

4.根据权利要求1所述的一种叉车护顶架,其特征在于，所述立架（2）上设置有把手（22）。

5.根据权利要求1所述的一种叉车护顶架,其特征在于，所述立架（2）上对应驾驶员的头部位置设置有防撞垫（23），所述防撞垫（23）由弹性缓冲材质构成。

6.一种叉车，其特征在于，包括如权利要求1-5任意一项的叉车护顶架。