一种自行车的车架结构的制作方法

本技术涉及自行车，具体为一种自行车的车架结构。

背景技术：

1、自行车是人们出行时的交通工具之一，自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，然而对于自行车来讲车架是重要的组成部件。

2、目前，所有的自行车均是有调节座椅高度的功能，即通过在座椅插杆的插接位置，安装上卡箍结构，从而来实现座椅插杆的松动，即实现座椅的高度调节功能。

3、但是上述的调节功能设计存在一定的缺陷和问题，例如，通过卡箍结构来实现固定与否，是需要外部施加较大的压力来实现的，故而会对车架结构产生强大的挤压力，长时间使用之后，便经常性出现拔插不动或者是锁不紧的问题出现，均是因为长时间使用的过程之中，对车架结构造成了一定的变形。

4、故此，我们提出一种自行车的车架结构，以解决上述问题

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自行车的车架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、优选的，所述一种自行车的车架结构，包括安装座，所述安装座的顶部固定焊接车座支撑杆，所述车座支撑杆的内腔之中插接有座椅插杆，所述车座支撑杆侧面的顶部位置固定焊接有横梁架结构，所述横梁架结构底部左侧的内腔之中开设有条形通道，所述条形通道的内腔之中插接有锁紧条，所述座椅插接杆的侧面上开设有锁紧孔。

4、优选的，所述横梁架的底部且位于条形通道底部的左侧位置开设有滑口。

5、优选的，所述锁紧条底部的左侧固定安装有字形的推送板结构。

6、优选的，所述条形通道的内腔之中安装有弹簧，所述弹簧的两端分别抵在锁紧条的左侧以及条形通道的内壁上。

7、优选的，所述锁紧条宽度和高度与锁紧孔的内腔尺寸相同。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、该自行车的车架结构，采用插拔式的锁紧条配合着锁紧孔的设计和使用，在进行座椅高度调节的时候，不会对自行车的车机产生额外的力，例如传统卡箍的挤压力，在实现座椅调节的基础上，大大保持了自行车架的完整性，有利于提高自行车的使用寿命。

1.一种自行车的车架结构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部固定焊接车座支撑杆(2)，所述车座支撑杆(2)的内腔之中插接有座椅插接杆(4)，所述车座支撑杆(2)侧面的顶部位置固定焊接有横梁架结构(3)，所述横梁架结构(3)底部左侧的内腔之中开设有条形通道(6)，所述条形通道(6)的内腔之中插接有锁紧条(7)，所述座椅插接杆(4)的侧面上开设有锁紧孔(5)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车的车架结构，其特征在于：所述横梁架的底部且位于条形通道(6)底部的左侧位置开设有滑口。

3.根据权利要求1所述的一种自行车的车架结构，其特征在于：所述锁紧条(7)底部的左侧固定安装有7字形的推送板结构(8)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车的车架结构，其特征在于：所述条形通道(6)的内腔之中安装有弹簧(9)，所述弹簧(9)的两端分别抵在锁紧条(7)的左侧以及条形通道(6)的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种自行车的车架结构，其特征在于：所述锁紧条(7)宽度和高度与锁紧孔(5)的内腔尺寸相同。