一种车架焊接架的制作方法

本技术属于焊接架，具体来说，涉及一种车架焊接架。

背景技术：

1、车身焊接工艺的生产一般是在焊接夹具上进行，在工作平台上预先安装匹配的焊接夹具，再利用焊接夹具夹紧车架，对车架进行焊接。当第一面焊接完成后，工人松开焊接夹具，对车架吊装翻面，然后进行车架第二面焊接。

2、传统车架焊接架常以单一限位结构直接固定车架框，限位方式刻板，仅能满足单面焊接需求。当需焊接其他面时，需先拆卸原有定位结构，调整车架角度后重新定位安装，操作繁琐且耗时，易因重复定位产生误差。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

4、因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种车架焊接架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车架焊接架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架焊接架，包括：

3、底座；

4、加工框，设置在所述底座上，用于提供焊接操作空间；

5、放置台，活动设置在所述底座的顶端，用于承载车架框；

6、第一限位构件，设置在所述放置台上，用于对车架框进行初步定位，并使车架框的待夹持侧与加工框的两侧位置对应；

7、第二限位构件，成对且可移动地设置在所述加工框的两侧，用于在车架框被抬升后，从下方对接并夹持固定所述车架框的对应侧边；

8、第一驱动装置，设置在所述加工框上，用于驱动所述第二限位构件水平移动以与车架框对接或分离；

9、升降装置，设置在所述底座上并与放置台连接，用于驱动放置台连同其上的车架框升降，以配合完成所述车架框由放置台向第二限位构件的转移；

10、翻转驱动装置，与所述第二限位构件连接，用于驱动被夹持固定的车架框绕水平轴线旋转；

11、控制器，设置在加工框的一侧，并与所述第一限位构件、第二限位构件、第一驱动装置、升降装置及翻转驱动装置电性连接。

12、进一步在于，所述第一限位构件包括开设于所述放置台顶端的滑槽、第一电机、双向丝杆、滑块和第一限位板；

13、所述第一电机固定设置在滑槽内，其输出轴与双向丝杆连接；

14、所述双向丝杆的两个螺纹段上各螺纹连接一个滑块，所述滑块与滑槽滑动适配；

15、每个所述滑块的顶端固定设有一个第一限位板，两个第一限位板相对设置。

16、进一步在于，在两个相对的第一限位板上均设置有第一压力传感器。

17、进一步在于，所述第一驱动装置包括第一电动伸缩杆；

18、所述加工框的每一侧至少设置一个第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的伸缩端朝向所述加工框的内部。

19、进一步在于，所述翻转驱动装置包括第二电机和连接板；

20、所述第二电机固定设置在第一电动伸缩杆的伸缩端；

21、所述连接板固定连接在第二电机的输出轴上，所述第二限位构件固定设置在连接板上。

22、进一步在于，每个所述连接板上至少设置两个第二限位构件。

23、进一步在于，所述第二限位构件包括限位框、第二电动伸缩杆和第二限位板；

24、所述限位框呈u型，其开口向上，用于从下方托住并容纳车架框的侧边；

25、所述第二电动伸缩杆设置在限位框的一侧板上；

26、所述第二限位板滑动设置在所述限位框内，并与第二电动伸缩杆的伸缩端连接，所述第二限位板与限位框的另一侧板相对以构成夹持空间。

27、进一步在于，在所述第二电动伸缩杆的伸缩端与第二限位板之间设置有第二压力传感器。

28、进一步在于，所述升降装置为第三电动伸缩杆，其固定端设置在底座上，伸缩端与放置台的底部固定连接。

29、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

30、本实用新型中，通过第一限位构件初步定位后，由第二限位构件稳固夹持车架框，配合翻转驱动装置可带动车架框旋转，无需重新拆装即可实现多面焊接，控制器协调各装置自动化运行，大幅简化操作流程，提升焊接便利性与效率。

1.一种车架焊接架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种车架焊接架，其特征在于，所述第一限位构件（6）包括开设于所述放置台（4）顶端的滑槽（601）、第一电机（602）、双向丝杆（603）、滑块（604）和第一限位板（605）；

3.根据权利要求2所述的一种车架焊接架，其特征在于，在两个相对的第一限位板（605）上均设置有第一压力传感器（606）。

4.根据权利要求1所述的一种车架焊接架，其特征在于，所述第一驱动装置包括第一电动伸缩杆（7）；

5.根据权利要求4所述的一种车架焊接架，其特征在于，所述翻转驱动装置包括第二电机（8）和连接板（9）；

6.根据权利要求5所述的一种车架焊接架，其特征在于，每个所述连接板（9）上至少设置两个第二限位构件（10）。

7.根据权利要求6所述的一种车架焊接架，其特征在于，所述第二限位构件（10）包括限位框（1001）、第二电动伸缩杆（1002）和第二限位板（1004）；

8.根据权利要求7所述的一种车架焊接架，其特征在于，在所述第二电动伸缩杆（1002）的伸缩端与第二限位板（1004）之间设置有第二压力传感器（1003）。

9.根据权利要求8所述的一种车架焊接架，其特征在于，所述升降装置为第三电动伸缩杆（11），其固定端设置在底座（1）上，伸缩端与放置台（4）的底部固定连接。