一种用于汽车后地板翻边的整形模具的制作方法

本技术涉及汽车生产领域，尤其是涉及一种用于汽车后地板翻边的整形模具。

背景技术：

1、在汽车车身制造中，后地板是重要的结构件和功能件，其周边通常设计有复杂的翻边结构，用以增加刚性、连接其他部件和消除锐边。

2、由于汽车后地板板材较厚，且翻边轮廓复杂，在进行翻边整形时，板料对凸模会产生巨大的反向作用力，即侧向力，这个侧向力会传递到两侧的导向块上，由于导向块的主要功能是保证滑动精度，其设计更侧重于低摩擦和精确导向，而非承受巨大的单向压力，在长期、大批量的生产过程中，持续的侧向冲击载荷会导致迅速磨损，使得配合间隙增大，从而在作业时发生颤动或位移，使得翻边后的零件尺寸不稳定，轮廓精度下降，严重时甚至会产生零件起皱或扭曲等质量缺陷，磨损的导向块需要频繁调整或更换，模具停机维修时间长，影响了生产效率和成本控制。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于汽车后地板翻边的整形模具，能够提高模具耐用性和精度稳定性的。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于汽车后地板翻边的整形模具，包括上模座和下模座组成，所述上模座设置在所述下模座上，所述上模座和所述下模座之间安装有成型组件，所述成型组件内安装有用于抵抗侧向力的抗侧结构；

3、所述成型组件包括压料组件和驱动组件，所述压料组件安装在所述上模座底部，所述驱动组件设置在所述下模座顶部；

4、所述抗侧结构包括两部分，分别安装在所述压料组件和所述驱动组件上。

5、在本实用新型一个较佳实施例中，所述压料组件包括压料板和上模芯，所述压料板与所述上模座底部相连接，所述上模芯设置在所述压料板底部，所述上模芯上设有与后地板相配合凹模。

6、在本实用新型一个较佳实施例中，所述驱动组件包括驱动板和下模芯，所述驱动板与所述下模座顶部相连接，所述下模芯设置在所述驱动板顶部，所述下模芯上设有与后地板相配合凸模。

7、在本实用新型一个较佳实施例中，所述抗侧结构包括用于抵抗侧向力的靠板和与所述靠板相配合的靠垫，所述靠板安装在所述压料板一侧，所述靠垫安装在所述驱动板上与所述靠垫对应侧。

8、在本实用新型一个较佳实施例中，所述靠板底部设有两靠块，所述靠块向下延伸至所述驱动板侧面与所述靠垫想接触。

9、在本实用新型一个较佳实施例中，所述上模座两侧对称的设有导向块，所述导向块与所述下模座两侧的导向槽相配合，所述导向块与所述导向槽之间设有若干滑动面。

10、本实用新型的有益效果是：本实用新型一种用于汽车后地板翻边的整形模具，该整形模具具有抗侧结构，解决了由于侧向力完全由导向块承受导致的易磨损、模具精度不稳定的问题，从而能够提高模具的耐用性和精度稳定性。

1.一种用于汽车后地板翻边的整形模具，包括上模座和下模座组成，所述上模座设置在所述下模座上，所述上模座和所述下模座之间安装有成型组件，其特征在于：所述成型组件内安装有用于抵抗侧向力的抗侧结构；

2.根据权利要求1所述一种用于汽车后地板翻边的整形模具，其特征在于，所述压料组件包括压料板和上模芯，所述压料板与所述上模座底部相连接，所述上模芯设置在所述压料板底部，所述上模芯上设有与后地板相配合凹模。

3.根据权利要求2所述一种用于汽车后地板翻边的整形模具，其特征在于，所述驱动组件包括驱动板和下模芯，所述驱动板与所述下模座顶部相连接，所述下模芯设置在所述驱动板顶部，所述下模芯上设有与后地板相配合凸模。

4.根据权利要求3所述一种用于汽车后地板翻边的整形模具，其特征在于，所述抗侧结构包括用于抵抗侧向力的靠板和与所述靠板相配合的靠垫，所述靠板安装在所述压料板一侧，所述靠垫安装在所述驱动板上与所述靠垫对应侧。

5.根据权利要求4所述一种用于汽车后地板翻边的整形模具，其特征在于，所述靠板底部设有两靠块，所述靠块向下延伸至所述驱动板侧面与所述靠垫想接触。

6.根据权利要求1所述一种用于汽车后地板翻边的整形模具，其特征在于，所述上模座两侧对称的设有导向块，所述导向块与所述下模座两侧的导向槽相配合，所述导向块与所述导向槽之间设有若干滑动面。