一种尾翼产品气动夹持装置的制作方法

本发明涉及尾翼产品装夹装置领域，具体为一种尾翼产品气动夹持装置。

背景技术：

1、许多具有气动构型的壳体类零件在圆柱状或异形壳体周向设有尾翼结构。此类产品在成型后，往往需要经过机加工以保证安装面、配合孔及型面的尺寸公差与形位精度。然而，由于其独特的尾翼结构，使机加工装夹面临严峻挑战，成为制约产品加工质量与生产效率的瓶颈。

2、首先，尾翼结构自身限制了装夹点的选择。由于尾翼片通常为薄壁结构，部分厚度仅数毫米甚至更小，其刚性受到影响，抗弯折能力弱。在常规的三爪卡盘、平口钳或专用压板夹持过程中，若夹持力直接作用于尾翼片，机加工过程中产生的切削力、振动及扭矩会传递至尾翼上。这不仅易导致尾翼片发生变形甚至断裂，还会因应力集中造成不可见的损伤，若未发现，后续使用时会严重影响产品的气动性能与结构强度，造成不可估量的后果。因此，操作人员不得不刻意避开尾翼，选择在有限的主体部位进行装夹，这极大地限制了装夹方案设计。

3、其次，为了避让尾翼，夹具设计往往采用异形仿形结构或增加大量的辅助支撑。这种设计导致了夹具本体结构复杂，形成了众多狭窄的夹缝、深槽及死角。在湿式切削加工过程中，切屑与切削液混合物极易进入这些隐蔽区域。由于结构复杂，常规的压缩空气或高压冲洗难以彻底清除积聚的顽固残留物。当更换并装夹下一个工件时，残留的碎屑会垫在定位面或夹持面上，导致工件产生微小的偏移。这种由碎屑引起的定位误差不仅会造成加工尺寸超差，较硬的颗粒还会嵌入软质壳体材料表面，造成压伤或划痕，导致废品率显著上升。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种尾翼产品气动夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种尾翼产品气动夹持装置，包括底座结构、夹持结构以及承载结构，所述底座结构安装在加工设备的工作台上，所述夹持结构设置在承载结构上；

3、所述底座结构包括底座板以及按压圈，所述底座板的下方设有气孔，所述按压圈设置在底座板的上端；

4、所述夹持结构包括密封体以及伸缩杆，所述密封体嵌装在承载结构内，所述伸缩杆的一端安装在密封体内，另一端伸出密封体用于挤压尾翼产品的尾翼片；

5、所述承载结构包括承载板以及下垫板，所述承载板固定安装在下垫板上，所述下垫板的下方设有舵机，所述下垫板能够在舵机的带动下按照设定角度转动；

6、所述按压圈按压在承载板的边缘，所述按压圈上设有风口。

7、优选的，所述底座板的内侧壁根部设有导向轨。

8、优选的，所述按压圈上设有对称的连接垫，所述按压圈通过连接垫上的安装孔可拆卸的安装在底座板上。

9、优选的，所述风口的口部设置阻挡垫，所述风口被连接垫隔断，所述隔断的风口能够独立的进行出气、抽气。

10、优选的，所述检密封体的内部设有气腔，所述气腔通过密封体下端的气路连接到下垫板与底座板之间的腔体上并最终连接在气孔上。

11、优选的，所述伸缩杆的端部设有活塞头，所述活塞头滑动连接在气腔内，所述伸缩杆上设有复位弹簧，所述复位弹簧设置在活塞头与阻挡板之间，所述阻挡板固定安装在气腔的密封体的端面。

12、优选的，所述承载板上设有与每个密封体连通的气路，所述承载板上设有与每个密封体定位的定位槽。

13、优选的，所述下垫板的底部设有与导轨对应的卡环。

14、优选的，所述下垫板的下端设有连接轴，所述连接轴与舵机的输出轴连接。

15、优选的，所述舵机安装在密封箱内。

16、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

17、1.该发明通过气动驱动伸缩杆从尾翼片内侧向外顶紧，夹持力均匀作用于尾翼片内壁，完全避免了传统外部夹具对薄壁尾翼的挤压变形、压伤或应力集中，有效保证了尾翼产品的结构完整性与气动性能；

18、2.该发明在按压圈上设置被连接垫隔断的多个独立风口，可分区控制出气或抽气，结合舵机带动承载结构旋转，能彻底清除加工中沉积在隐蔽间隙内的切屑与切削液，防止碎屑垫高导致定位偏差或工件压伤，显著降低废品率。

1.一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：包括底座结构（1）、夹持结构（2）以及承载结构（3），所述底座结构（1）安装在加工设备的工作台上，所述夹持结构（2）设置在承载结构（3）上；

2.根据权利要求1所述的一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：所述底座板（11）的内侧壁根部设有导向轨（111）。

3.根据权利要求1所述的一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：所述按压圈（12）上设有对称的连接垫（121），所述按压圈（12）通过连接垫（121）上的安装孔可拆卸的安装在底座板（11）上。

4.根据权利要求3所述的一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：所述风口（13）的口部设置阻挡垫，所述风口（13）被连接垫（121）隔断，所述隔断的风口（12）能够独立的进行出气、抽气。

5.根据权利要求1所述的一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：所述检密封体（21）的内部设有气腔，所述气腔通过密封体（21）下端的气路连接到下垫板（32）与底座板（11）之间的腔体上并最终连接在气孔（13）上。

6.根据权利要求5所述的一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：所述伸缩杆（22）的端部设有活塞头，所述活塞头滑动连接在气腔内，所述伸缩杆（22）上设有复位弹簧（221），所述复位弹簧（221）设置在活塞头与阻挡板（222）之间，所述阻挡板（222）固定安装在气腔的密封体（21）的端面。

7.根据权利要求1所述的一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：所述承载板（31）上设有与每个密封体（21）连通的气路，所述承载板（31）上设有与每个密封体（21）定位的定位槽。

8.根据权利要求2所述的一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：所述下垫板（32）的底部设有与导轨（111）对应的卡环（321）。

9.根据权利要求1所述的一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：所述下垫板（32）的下端设有连接轴，所述连接轴与舵机（33）的输出轴连接。

10.根据权利要求1所述的一种尾翼产品气动夹持装置，其特征在于：所述舵机（33）安装在密封箱内。