一种齿轮用冲压模的制作方法

本技术涉及齿轮加工，具体来说，涉及一种齿轮用冲压模。

背景技术：

1、齿轮作为机械传动系统的核心零部件，广泛应用于汽车、航空航天、工程机械等领域，其成型精度与生产效率直接影响整机运行稳定性和制造成本。

2、在齿轮加工的过程中，采用冷挤压工艺成型齿轮时，通常将直径接近齿轮齿顶圆的坯料放入模具型腔，通过冲头施加压力使金属流动填充齿形轮廓，在高行程冷挤压过程中，现有的一些整体式模具，因结构单一，应力集中现象显著，导致局部应力极易超过模具材料的疲劳极限，造成齿形区域早期开裂或塑性变形，模具寿命显著降低，频繁更换整体模具不仅增加生产成本，也影响生产连续性。

3、为解决上述问题，本申请中提出一种齿轮用冲压模。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提供了一种齿轮用冲压模，能够通过三段分体式模仁结构，避免应力损坏模具，且维护时无需更换整体，进而使其可以降低生产成本，保证生产连续性。

2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

3、一种齿轮用冲压模，包括下模座体，所述下模座体的内腔中设有下模仁块，所述下模仁块的上方依次层叠设置有中模仁块和上模仁块；所述下模仁块、中模仁块和上模仁块均开设有相互对应的定位通孔，所述定位通孔中穿设有定位杆；所述中模仁块的中部开设有成型通孔，所述下模仁块的中部开设有与所述成型通孔同轴对应的顶出通孔，所述顶出通孔内设有顶出杆；所述下模座体的上方设有冲头组件，用于与所述上模仁块、中模仁块及下模仁块配合，对坯料进行冲压成型。

4、作为本实用新型的进一步方案，所述冲头组件包括上模座体，所述上模座体的内腔中设有冲头主体，所述冲头主体的形状与所述上模仁块、中模仁块及下模仁块围合形成的型腔相适配，确保金属坯料能均匀填充齿形。

5、作为本实用新型的进一步方案，所述上模座体的上端通过螺栓安装有上设备座，便于与上模座体的安装；所述上模座体的底部设置有限位块,用于控制合模深度，防止过冲。

6、作为本实用新型的进一步方案，所述下模仁块、中模仁块和上模仁块上的定位通孔均设有两个，并沿模具中心对称分布，以提供平衡稳定的定位导向。

7、作为本实用新型的进一步方案，所述下模座体的底部通过螺栓固定安装有下设备座，便于下模座体与设备安装；所述下设备座的中部开设有供所述顶出杆通过的避让通孔。

8、作为本实用新型的进一步方案，所述顶出杆的底端与外部驱动机构传动连接，实现成型后齿轮工件的平稳顶出，提高生产效率。

9、本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型通过下、中、上三段分体式模仁块的设计，有效分散了高行程冲压过程中的集中应力，显著提高模具寿命，并可在磨损后单独更换对应模仁块，大幅降低维护成本与停机时间。各模仁块之间通过定位杆实现精确对位与导向，确保齿轮型腔的同心度与成型精度。同时，顶出杆可连接外部驱动机构实现自动顶出，配合上设备座和下设备座，使模具安装与操作更为便捷，有利于提升生产效率与稳定性。

1.一种齿轮用冲压模，包括下模座体（1），其特征在于：所述下模座体（1）的内腔中设有下模仁块（2），所述下模仁块（2）的上方依次层叠设置有中模仁块（3）和上模仁块（4）；所述下模仁块（2）、中模仁块（3）和上模仁块（4）均开设有相互对应的定位通孔（5），所述定位通孔（5）中穿设有定位杆（6）；所述中模仁块（3）的中部开设有成型通孔（7），所述下模仁块（2）的中部开设有与所述成型通孔（7）同轴对应的顶出通孔（8），所述顶出通孔（8）内设有顶出杆（9）；所述下模座体（1）的上方设有冲头组件（10），用于与所述上模仁块（4）、中模仁块（3）及下模仁块（2）配合，对坯料进行冲压成型。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮用冲压模，其特征在于：所述冲头组件（10）包括上模座体（101），所述上模座体（101）的内腔中设有冲头主体（102），所述冲头主体（102）的形状与所述上模仁块（4）、中模仁块（3）及下模仁块（2）围合形成的型腔相适配。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮用冲压模，其特征在于：所述上模座体（101）的上端通过螺栓安装有上设备座（103），所述上模座体（101）的底部设置有限位块（104）。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮用冲压模，其特征在于：所述下模仁块（2）、中模仁块（3）和上模仁块（4）上的定位通孔（5）均设有两个，并沿模具中心对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮用冲压模，其特征在于：所述下模座体（1）的底部通过螺栓固定安装有下设备座（11），所述下设备座（11）的中部开设有供所述顶出杆（9）通过的避让通孔（12）。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮用冲压模，其特征在于：所述顶出杆（9）的底端与外部驱动机构传动连接。