一种汽车发动机罩盖模具的制作方法

本技术涉及发动机罩盖模具，具体的，涉及一种汽车发动机罩盖模具。

背景技术：

1、汽车发动机罩盖模具，是一种用于批量生产汽车发动机罩盖（即发动机舱的外覆盖件，起到保护发动机、美观等作用）的专用设备。

2、经检索，中国申请号为cn202322378411.1中提出，一种汽车发动机罩盖压铸模具。本实用新型包括工作台，所述工作台顶部固定连接有下模具，所述下模具顶部开设有模具槽，所述下模具内开设有安装仓，所述安装仓内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两端外壁均螺纹连接有连接块，两组所述连接块顶部均铰接有推杆，通过第一电机的输出轴带动双向丝杆转动，转动的双向丝杆通过螺纹传动会带动两组连接块会同时向双向丝杆的中心处移动，并带动其顶部铰接的推杆将推板向上顶，从而将压铸完成的发动机罩盖胚体向上推动，方便工作人员将其取下，避免因压铸成型后的发动机罩盖胚体与模具槽牢牢贴合，导致工作人员不方便将其从下模具中取出的情况出现，提高工作效率。

3、上述现有技术中，主要是通过上模具的下移带动一侧的拉板移动，从而利用拉板与下侧推板移动让其上顶，从而将下模具内压铸成型的发动机罩盖胚体取出，达到快速取料的效果，这种取料方式虽然可以起到很好的辅助效果，但利用单根拉板借助卡接拉动推杆移动，从而让推杆推动推板上移挤压发动机罩盖的胚体，其受力压力较大，长期使用后，其卡接处极易断裂，从而影响取料效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机罩盖模具，解决现有技术中汽车电动机罩盖模具，取料时，其顶出结构的传动部件容易断裂，影响后续取料效率的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机罩盖模具，包括底座，所述底座一侧上端固定连接有控制箱，且底座远离控制箱一端固定连接有支架，所述支架上端固定连接有电动伸缩冲压板，且电动伸缩冲压板下方设置有下模具，所述下模具下端固定连接在底座上，且下模具两端开设有孔槽，所述电动伸缩冲压板两端设置有按压组件，且按压组件包括电动伸缩冲压板下端外侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离电动伸缩冲压板一端固定连接有传动杆，且传动杆下端固定连接有压板，所述连接杆、传动杆和压板下端插设在底座内，且压板外侧设置有推动组件，所述推动组件下端设置有弹力组件，且下模具一侧设置有吹气组件，所述下模具远离吹气组件一端设置有抽取组件，且抽取组件远离下模具一端设置有收集组件。

3、作为上述技术方案的优选，所述推动组件包括压板外侧套设的套筒，且套筒上侧外端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧上端固定连接在底座上，且第一弹簧内部套设在传动杆外侧设置。

4、作为上述技术方案的优选，两组所述压板相对的一端固定连接有推板，且推板上端贯穿底座插设在下模具内。

5、通过上述技术方案；利用推板的移动可以将下模具内的发动机罩盖胚体推出下模具。

6、作为上述技术方案的优选，所述弹力组件包括压板下端内侧插设的定位筒，且定位筒下端固定连接在底座上，所述定位筒内部插设有第二弹簧，且第二弹簧下端固定连接在底座上，所述第二弹簧上端固定连接在压板上。

7、作为上述技术方案的优选，所述吹气组件包括孔槽一侧设置的鼓风机，且鼓风机靠近下模具一端固定连接有第一连接端，所述第一连接端靠近下模具一端固定连接在下模具上。

8、作为上述技术方案的优选，所述抽取组件包括下模具远离第一连接端一端固定连接的第二连接端，且第二连接端远离下模具一端固定连接有抽气泵，所述抽气泵一侧固定连接有输送管。

9、作为上述技术方案的优选，所述收集组件包括输送管远离抽气泵一端固定连接的收集箱，且收集箱上端通过螺栓固定连接有滤网，所述收集箱远离输送管一端转动连接有盖板，且收集箱下端固定连接在底座上。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、该一种汽车发动机罩盖模具，可以通过按压组件和推动组件等配合，对下模具内冲压成型的发动机罩盖胚体进行取料时，稳定性更强，且不易因长期使用部分部件因受力过大而断裂，从而提升使用寿命，还可利用吹气组件和抽取组件等配合，对下模具内残留的冲压碎屑进行清理，提升冲压成型的便捷性。

1.一种汽车发动机罩盖模具，包括底座（1），所述底座（1）一侧上端固定连接有控制箱（11），且底座（1）远离控制箱（11）一端固定连接有支架（12），所述支架（12）上端固定连接有电动伸缩冲压板（13），且电动伸缩冲压板（13）下方设置有下模具（14），所述下模具（14）下端固定连接在底座（1）上，且下模具（14）两端开设有孔槽（15），其特征在于：所述电动伸缩冲压板（13）两端设置有按压组件（2），且按压组件（2）包括电动伸缩冲压板（13）下端外侧固定连接有连接杆（21），所述连接杆（21）远离电动伸缩冲压板（13）一端固定连接有传动杆（22），且传动杆（22）下端固定连接有压板（23），所述连接杆（21）、传动杆（22）和压板（23）下端插设在底座（1）内，且压板（23）外侧设置有推动组件（3），所述推动组件（3）下端设置有弹力组件（4），且下模具（14）一侧设置有吹气组件（5），所述下模具（14）远离吹气组件（5）一端设置有抽取组件（6），且抽取组件（6）远离下模具（14）一端设置有收集组件（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖模具，其特征在于：所述推动组件（3）包括压板（23）外侧套设的套筒（31），且套筒（31）上侧外端固定连接有第一弹簧（32），所述第一弹簧（32）上端固定连接在底座（1）上，且第一弹簧（32）内部套设在传动杆（22）外侧设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机罩盖模具，其特征在于：两组所述压板（23）相对的一端固定连接有推板（33），且推板（33）上端贯穿底座（1）插设在下模具（14）内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖模具，其特征在于：所述弹力组件（4）包括压板（23）下端内侧插设的定位筒（41），且定位筒（41）下端固定连接在底座（1）上，所述定位筒（41）内部插设有第二弹簧（42），且第二弹簧（42）下端固定连接在底座（1）上，所述第二弹簧（42）上端固定连接在压板（23）上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖模具，其特征在于：所述吹气组件（5）包括孔槽（15）一侧设置的鼓风机（51），且鼓风机（51）靠近下模具（14）一端固定连接有第一连接端（52），所述第一连接端（52）靠近下模具（14）一端固定连接在下模具（14）上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖模具，其特征在于：所述抽取组件（6）包括下模具（14）远离第一连接端（52）一端固定连接的第二连接端（61），且第二连接端（61）远离下模具（14）一端固定连接有抽气泵（62），所述抽气泵（62）一侧固定连接有输送管（63）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩盖模具，其特征在于：所述收集组件（7）包括输送管（63）远离抽气泵（62）一端固定连接的收集箱（71），且收集箱（71）上端通过螺栓固定连接有滤网（72），所述收集箱（71）远离输送管（63）一端转动连接有盖板（73），且收集箱（71）下端固定连接在底座（1）上。