一种摩托车车架焊接装置的制作方法

本技术涉及金属焊接装置，具体而言，涉及一种摩托车车架焊接装置。

背景技术：

1、摩托车车架焊接装置，是一种用于将金属管材或板材通过焊接工艺精准连接成摩托车主体承重结构的专用自动化或半自动化生产设备，核心功能在于实现车架各部件的高精度定位、牢固夹持与稳定焊接，确保焊接接头的强度、尺寸精度及一致性，是现代摩托车制造中不可或缺的关键装备，直接影响整车的性能、耐用性和驾驶体验。

2、如中国专利公开：摩托车车架焊接装置，申请号：cn201820159550.1，包括机架，机架上转动连接有翻转机构，翻转机构包括转动连接在机架上的转动杆，转动杆上螺纹连接有支撑杆，支撑杆上滑动连接有两块夹板，机架上还固设有活塞缸，活塞缸内滑动连接有活塞，活塞上固接有活塞杆，活塞杆远离活塞的一端固接有水平板，活塞缸内腔连接有与外界连通的打气管，活塞缸上设有与活塞缸内腔连通的阀门。采用本方案能够调节工件至水平位置，方便加工，多用于工件的焊接过程中。

3、但上述技术方案中，通过气动水平调节机构实现了工件的翻转与水平定位，提高了工作效率，但其水平状态的维持依赖于气动系统压力，存在因气路泄漏等意外导致工件意外翻转的安全隐患，影响焊接稳定性与操作安全。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种摩托车车架焊接装置，可以有效解决背景技术中通过气动水平调节机构实现了工件的翻转与水平定位，提高了工作效率，但其水平状态的维持依赖于气动系统压力，存在因气路泄漏等意外导致工件意外翻转的安全隐患，影响焊接稳定性与操作安全的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种摩托车车架焊接装置，包括机架以及转动连接在机架上的翻转机构，所述翻转机构包括转动杆和用于夹持工件的夹持组件，所述机架上还设有用于驱动所述翻转机构转动至水平位置的水平调节机构，所述转动杆上固定设置有第一转动柱，所述第一转动柱上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有弹簧和可在弹簧力作用下伸出的插柱，所述机架上设有与所述插柱相对应、当翻转机构处于水平位置时供所述插柱插入的第二凹槽，所述第二凹槽处设置有用于驱动所述插柱缩回所述第一凹槽的解锁组件。

3、作为优选，所述弹簧固定安装在第一凹槽中。

4、作为优选，所述解锁组件包括组件底座，所述组件底座上螺纹设置有螺纹柱，所述螺纹柱一侧端部设置有蜗轮，所述蜗轮一侧啮合设置有蜗杆，所述蜗杆一侧端部固定设置有第二转动柱，所述第二转动柱远离蜗杆的一侧端部固定设置有旋钮。

5、作为优选，所述组件底座两侧均设置有限位滑槽，所述限位滑槽内滑动设置有限位滑块。

6、作为优选，所述组件底座在第二凹槽中滑动，所述螺纹柱转动安装在第二凹槽中，所述蜗杆与机架转动连接。

7、作为优选，所述组件底座靠近第一转动柱的一侧为弧形面，所述限位滑块固定安装在第二凹槽中。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、（1）本实用新型通过在翻转机构上设置由插柱与凹槽构成的机械锁止机构，当工件调节至水平位置时，插柱在弹簧作用下自动弹出实现可靠锁止，有效防止焊接过程中因气路故障等意外导致的工件翻转，保障人员和工件安全。

1.一种摩托车车架焊接装置，包括机架（1）以及转动连接在机架（1）上的翻转机构，所述翻转机构包括转动杆（2）和用于夹持工件的夹持组件，所述机架（1）上还设有用于驱动所述翻转机构转动至水平位置的水平调节机构，其特征在于：所述转动杆（2）上固定设置有第一转动柱（3），所述第一转动柱（3）上开设有第一凹槽（4），所述第一凹槽（4）内设有弹簧（5）和可在弹簧力作用下伸出的插柱（6），所述机架（1）上设有与所述插柱（6）相对应、当翻转机构处于水平位置时供所述插柱（6）插入的第二凹槽（7），所述第二凹槽（7）处设置有用于驱动所述插柱（6）缩回所述第一凹槽（4）的解锁组件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架焊接装置，其特征在于：所述弹簧（5）固定安装在第一凹槽（4）中。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车车架焊接装置，其特征在于：所述解锁组件（8）包括组件底座（801），所述组件底座（801）上螺纹设置有螺纹柱（802），所述螺纹柱（802）一侧端部设置有蜗轮（803），所述蜗轮（803）一侧啮合设置有蜗杆（804），所述蜗杆（804）一侧端部固定设置有第二转动柱（805），所述第二转动柱（805）远离蜗杆（804）的一侧端部固定设置有旋钮（806）。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车车架焊接装置，其特征在于：所述组件底座（801）两侧均设置有限位滑槽（807），所述限位滑槽（807）内滑动设置有限位滑块（808）。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车车架焊接装置，其特征在于：所述组件底座（801）在第二凹槽（7）中滑动，所述螺纹柱（802）转动安装在第二凹槽（7）中，所述蜗杆（804）与机架（1）转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车车架焊接装置，其特征在于：所述组件底座（801）靠近第一转动柱（3）的一侧为弧形面，所述限位滑块（808）固定安装在第二凹槽（7）中。