一种轮辋翻边取件器的制作方法

本技术属于车轮加工领域，具体涉及一种轮辋翻边取件器。

背景技术：

1、在轮辋加工过程中，需要对轮辋进行翻边，有时甚至需要对已翻边轮辋进行返工的情况，由于轮缘位置已基本翻边成形，为避免上模下行时取件器将翻边后轮缘压变形，返工前需将轮辋挂在取件器上，再将上模下压进行返工，这样操作者工作时需要将轮辋上抬一定高度，需要多人配合，劳动强度较大，工作效率低，成本较高。

2、因此，设计一种轮辋翻边取件器，其能够方便取件器的安装和使用，节约人力和成本，提高加工效率，是亟待解决的问题。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种轮辋翻边取件器，通过固定座与翻转板可转动地连接，固定座包括抵持部、连接本体、第一转动安装部，抵持部与连接本体的一端连接，第一转动安装部与连接本体远离抵持部的一端连接；第一转动安装部与翻转板可转动地连接，其能够方便取件器的安装和使用，节约人力和成本，提高加工效率。

2、本实用新型提供的第一种技术方案：

3、一种轮辋翻边取件器，包括固定座、翻转板；固定座与翻转板可转动地连接；固定座包括抵持部、连接本体、第一转动安装部；抵持部与连接本体的一端连接，第一转动安装部与连接本体远离抵持部的一端连接；第一转动安装部与翻转板可转动地连接。

4、进一步地，抵持部具有抵持面，抵持部开设有多个凹槽，多个凹槽依次排列分设于抵持面。

5、进一步地，翻转板相对固定座可转动90°。

6、进一步地，第一转动安装部开设有多个通孔，多个通孔围绕中心轴线一一对应分布。

7、进一步地，连接本体上设置有第一支撑部，第一支撑部的一端与抵持部连接，第一支撑部远离抵持部的一端与第一转动安装部连接。

8、进一步地，连接本体上还设置有第二支撑部，第一支撑部与第二支撑部相对设置，第二支撑部的一端与抵持部连接，第二支撑部远离抵持部的一端与第一转动安装部连接。

9、进一步地，翻转板包括翻转承重部、第二转动安装部，翻转承重部与第二转动安装部连接，第二转动安装部与第一转动安装部可转动地连接。

10、进一步地，翻转板还包括限位部，限位部与第二转动安装部连接，限位部可与连接本体抵持。

11、进一步地，轮辋翻边取件器还包括连接销；连接销穿过第一转动安装部与第二转动安装部，使所述第一转动安装部与所述第二转动安装部可转动地连接。

12、本实用新型的有益效果在于：

13、固定座与翻转板可转动地连接，翻转板可以在重力的作用下进行转动，带动轮辋进行脱模；固定座包括抵持部、连接本体、第一转动安装部；抵持部与连接本体的一端连接，第一转动安装部与连接本体远离抵持部的一端连接；第一转动安装部与翻转板可转动地连接。其能够方便取件器的安装和使用，节约人力和成本，提高加工效率。

1.一种轮辋翻边取件器，其特征在于，包括固定座、翻转板；所述固定座与所述翻转板可转动地连接；所述固定座包括抵持部、连接本体、第一转动安装部；所述抵持部与所述连接本体的一端连接，所述第一转动安装部与所述连接本体远离所述抵持部的一端连接；所述第一转动安装部与所述翻转板可转动地连接。

2.如权利要求1所述的轮辋翻边取件器，其特征在于，所述抵持部具有抵持面，所述抵持部开设有多个凹槽，多个所述凹槽依次排列分设于所述抵持面。

3.如权利要求1所述的轮辋翻边取件器，其特征在于，所述翻转板相对所述固定座可转动90°。

4.如权利要求3所述的轮辋翻边取件器，其特征在于，所述第一转动安装部开设有多个通孔，多个所述通孔围绕中心轴线一一对应分布。

5.如权利要求1所述的轮辋翻边取件器，其特征在于，所述连接本体上设置有第一支撑部，所述第一支撑部的一端与所述抵持部连接，所述第一支撑部远离所述抵持部的一端与所述第一转动安装部连接。

6.如权利要求5所述的轮辋翻边取件器，其特征在于，所述连接本体上还设置有第二支撑部，所述第一支撑部与所述第二支撑部相对设置，所述第二支撑部的一端与所述抵持部连接，所述第二支撑部远离所述抵持部的一端与所述第一转动安装部连接。

7.如权利要求1所述的轮辋翻边取件器，其特征在于，所述翻转板包括翻转承重部、第二转动安装部，所述翻转承重部与所述第二转动安装部连接，所述第二转动安装部与所述第一转动安装部可转动地连接。

8.如权利要求7所述的轮辋翻边取件器，其特征在于，所述翻转板还包括限位部，所述限位部与所述第二转动安装部连接，所述限位部可与所述连接本体抵持。

9.如权利要求7所述的轮辋翻边取件器，其特征在于，所述轮辋翻边取件器还包括连接销；所述连接销穿过所述第一转动安装部与所述第二转动安装部，使所述第一转动安装部与所述第二转动安装部可转动地连接。