一种便于清洁船用通风筒的制作方法

本技术涉及船用通风筒，尤其涉及一种便于清洁船用通风筒。

背景技术：

1、船用通风筒是船舶通风系统的重要组成部分，广泛应用于各类船舶中，用于实现船舱内外的空气交换，确保舱内空气质量、温度调节和湿度控制，从而保障船员健康和设备正常运行；在海洋环境中，通风筒长期暴露于高湿度、盐雾、灰尘和污染物等恶劣条件下，容易积累油污、锈蚀物和微生物，导致通风效率下降、气流受阻甚至引发腐蚀问题；因此，定期清洁和维护通风筒至关重要，以维持其通风性能、延长使用寿命并符合海事安全规范。

2、目前，传统的船用通风筒多采用固定式或半固定式结构，常见的设计包括由第一支撑框和第二支撑框通过螺栓、焊接或卡扣方式连接而成；这种结构在初始安装时具有较好的整体性和密封性，能够承受船舶航行中的振动和风浪冲击；但是在对通风筒进行清洁时，需要拆卸多个连接部件，如使用扳手松开多个螺栓或解除卡扣，操作过程繁琐且耗时较长；由于连接点数量多、结构复杂，拆卸往往需要专用工具和较高技能水平，增加了维护难度和人工成本，所以需要对此进行改进。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于清洁船用通风筒，旨在解决上述技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种便于清洁船用通风筒，包括第一支撑框和支撑槽，所述支撑槽开设于所述第一支撑框内；还包括：

4、第二支撑框，设置于所述支撑槽内，与支撑槽滑动连接；

5、支撑块，具有两个，且两个支撑块对称设置于所述第二支撑框上，与第二支撑框固定连接；

6、支撑孔，开设于所述支撑块上；

7、伸缩框，具有两个，且两个伸缩框对称设置于所述第一支撑框上，与第一支撑框固定连接；

8、伸缩机构，设置于所述伸缩框内，用于对第一支撑框进行拉伸紧固；

9、固定机构，设置于所述伸缩机构上，用于对第一支撑框进行连接固定。

10、优选地，所述伸缩机构包括：

11、第一伸缩轴，设置于所述伸缩框上，与伸缩框转动连接；

12、伸缩板，与所述第一伸缩轴固定连接；

13、第二伸缩轴，与所述伸缩板固定连接；

14、伸缩套，与所述第二伸缩轴转动连接；

15、伸缩块，具有两个，且两个伸缩块对称设置于所述伸缩框内，与伸缩框滑动连接，并与所述第一伸缩轴螺纹连接；

16、转动部件，设置于所述伸缩块上。

17、优选地，所述转动部件包括：

18、第一转动轴，设置于所述伸缩块上，与伸缩块固定连接；

19、转动板，与所述第一转动轴转动连接；

20、第二转动轴，与所述转动板转动连接；

21、转动框，设置于所述伸缩框内，与伸缩框滑动连接，并与所述第二转动轴固定连接；

22、转动块，设置于所述伸缩框内，与伸缩框滑动连接，并与所述转动框固定连接。

23、优选地，所述固定机构包括：

24、固定框，设置于所述转动块上，与转动块固定连接；

25、固定杆，设置于所述固定框内，与固定框滑动连接；

26、固定盘，与所述固定杆固定连接；

27、弹力部件，设置于所述固定框内。

28、优选地，所述弹力部件包括：

29、弹力板，设置于所述固定框内，与固定框滑动连接；

30、弹力弹簧，一端与所述弹力板固定连接，另一端与所述固定框固定连接；

31、连接部件，设置于所述弹力板上。

32、优选地，所述连接部件包括：

33、连接杆，设置于所述弹力板上，与弹力板固定连接，并与所述固定框固定连接；

34、连接板，与所述连接杆固定连接；

35、连接柱，与所述连接板固定连接，并与所述支撑孔滑动连接。

36、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

37、通过设置固定机构、支撑块和支撑孔，实现了对第二支撑框的快速固定和解除，便于将第一支撑框和第二支撑框分离进行内部清洁，从而提高了清洁效率并减少了维护时间；通过设置伸缩机构和伸缩框，实现了对第二支撑框的拉伸紧固，使第一支撑框与第二支撑框之间的连接更加紧密和稳固，从而在清洁后能够迅速恢复通风筒的密封性和稳定性，确保其长期可靠运行。

1.一种便于清洁船用通风筒，包括第一支撑框（1）和支撑槽（2），所述支撑槽（2）开设于所述第一支撑框（1）内；其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种便于清洁船用通风筒，其特征在于，所述伸缩机构包括：

3.根据权利要求2所述的一种便于清洁船用通风筒，其特征在于，所述转动部件包括：

4.根据权利要求3所述的一种便于清洁船用通风筒，其特征在于，所述固定机构包括：

5.根据权利要求4所述的一种便于清洁船用通风筒，其特征在于，所述弹力部件包括：

6.根据权利要求5所述的一种便于清洁船用通风筒，其特征在于，所述连接部件包括：