一种光学模组、车灯及车辆的制作方法

本申请涉及车辆照明，尤其涉及一种光学模组、车灯及车辆。

背景技术：

1、随着汽车工业的持续发展和消费者审美需求的不断提升，汽车灯具已不再局限于传统的功能性照明工具，人们对车灯的点亮效果、外观的美观程度有了更高的要求。现有技术中，为了满足灯具可视角的法规要求，往往是在配光镜的内侧添加花纹，如此设置，极大影响了灯具静态外观及点亮效果，降低了灯具品质。

2、因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种光学模组、车灯及车辆。

2、根据本申请的一方面，本申请提供一种光学模组，包括第一配光镜、第二配光镜以及导光部件；第二配光镜与所述第一配光镜并排设置；导光部件设置于所述第二配光镜的入光侧，且所述第二配光镜设置于所述导光部件的出光方向上；所述导光部件的出光面被划分为反射区以及扩散区，所述反射区设置于所述扩散区靠近所述第一配光镜的一侧；所述反射区设有可视角花纹，所述可视角花纹具有相互邻接且成角度设置的反射面以及折射面，所述折射面设置于所述反射面靠近所述第一配光镜的一侧；所述反射面被配置为接收光线，并将该光线全反射至所述折射面，所述折射面被配置为接收经所述反射面反射后的光线，并将该光线折射射出；经所述折射面射出的光线与所述导光部件的主出光方向之间呈角度设置。

3、在一个实施例中，所述第一配光镜与所述第二配光镜在第一方向上间隔设置，所述第一方向垂直于所述导光部件的主出光方向；所述导光部件在所述第一方向上的两端为第一端以及第二端，所述可视角花纹设置于所述第二端；设定垂直于所述导光部件主出光方向的参考面η，所述参考面η设置于所述第二配光镜的出光侧，所述导光部件与所述参考面η在所述导光部件主出光方向上的距离，在自所述第一端朝向所述第二端的方向上逐渐变小。

4、在一个实施例中，经所述反射面反射的光线与所述折射面之间的夹角呈锐角。

5、在一个实施例中，所述反射面与所述导光部件主出光方向之间的夹角等于所述折射面与所述导光部件主出光方向之间的夹角。

6、在一个实施例中，所述第一配光镜包括第一主体部以及第一拼接部，所述第二配光镜包括第二主体部以及第二拼接部，所述第一拼接部与所述第二拼接部相对设置；所述第二拼接部被配置为接收经所述折射面折射出的光线，并将该光线射向所述第一拼接部。

7、在一个实施例中，所述第一配光镜与所述第二配光镜在第一方向上间隔设置，所述第一方向垂直于所述导光部件的主出光方向；设定垂直于所述导光部件主出光方向的参考面η，所述参考面η设置于所述第二配光镜的出光侧；所述可视角花纹沿第一方向设有多个，每个所述可视角花纹的所述反射面与所述折射面的连接处记为顶端，多个所述可视角花纹的所述顶端分别与所述参考面η在所述导光部件主出光方向上的距离，在自所述第二配光镜朝向所述第一配光镜的方向上逐渐变大。

8、在一个实施例中，所述反射区在所述第一方向上的尺寸为d，满足：2㎜≤d≤3㎜。

9、根据本申请的另一方面，提供一种车灯，包括前述任一所述的光学模组。

10、根据本申请的另一方面，提供一种车辆，包括前述车灯。

11、本申请的有益效果是：射区设置在扩散区靠近第一配光镜的一侧，即可视角花纹设置在导光部件靠近第一配光镜的一侧，也即可视角花纹靠近第一配光镜与第二配光镜搭接处设置，如此布置，从外侧观察导光部件时，可视角花纹基本不会占用造型面的主要发光区域，有利于提升车灯正视角发光效果的完整度；相比于现有技术中可视角花纹的布置位置，不会占用有效光线，有利于整体点亮均匀性以及亮度的提升。同时，可视角花纹靠近第一配光镜与第二配光镜拼接处设置，由于拼接处存在拼接缝，在视觉上拼接缝会降低对可视角花纹的关注度，即可视角花纹不会很突兀，提升了车灯的静态视觉效果，外观一致性好。

1.一种光学模组，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的光学模组，其特征在于，

3.如权利要求1所述的光学模组，其特征在于，

4.如权利要求1所述的光学模组，其特征在于，

5.如权利要求1所述的光学模组，其特征在于，

6.如权利要求1所述的光学模组，其特征在于，

7.如权利要求6所述的光学模组，其特征在于，

8.一种车灯，其特征在于，包括如权利要求1至7中任意一项所述的光学模组。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8中所述的车灯。