承重下滑轮及包括其的门窗系统的制作方法

本技术属于门窗五金配件，具体涉及承重下滑轮及包括其的门窗系统。

背景技术：

1、在门窗的滑动结构中，承重下滑轮是关键的组成部分，其通常设置在门窗扇的底部，承担着支撑门窗扇重量并引导门窗扇沿滑轨平稳滑动的重要作用。然而，在现有的相关技术里，当门窗扇在滑动过程中与阻尼结构或者门窗框发生碰撞时，门窗扇容易出现跳动现象。这种跳动会导致承重下滑轮所承受的压力分布发生突变，使得承重下滑轮与滑轨之间的正常接触状态被破坏，进而造成承重下滑轮脱离滑轨。一旦承重下滑轮脱轨，门窗扇的滑动将失去稳定性和导向性，不仅会严重影响门窗的正常使用，还可能对门窗本身以及周边结构造成损坏，给用户带来诸多不便和安全隐患。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，本实用新型提供承重下滑轮及包括其的门窗系统，以解决现有技术中门窗扇在碰撞时承重下滑轮容易脱离滑轨的问题，确保门窗扇在各种工况下都能稳定滑动，提高门窗使用的安全性和可靠性。

2、本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

3、承重下滑轮，包括：第一壳体；第二壳体，活动连接于所述第一壳体；轮结构，设置于所述第二壳体；弹性件，设置于所述第一壳体和所述第二壳体之间，所述弹性件被配置为对所述第二壳体施加弹性力；所述第一壳体和所述第二壳体受到的压力能够克服所述弹性件的弹性力时，所述第二壳体相对于所述第一壳体处于收拢位置；所述第一壳体和所述第二壳体受到的压力未能克服所述弹性件的弹性力时，所述弹性件驱动所述第二壳体相对于所述第一壳体由所述收拢位置向下移动。

4、作为一种可选的实施方式，所述第一壳体和所述第二壳体两者其一固定设置有滑动轴，两者另一设置有滑动槽，所述滑动槽的延伸方向倾斜于水平方向，所述滑动轴和所述滑动槽滑动连接。

5、作为一种可选的实施方式，所述第一壳体套设于所述第二壳体，所述滑动轴设置于所述第一壳体，所述滑动槽设置于所述第二壳体。

6、作为一种可选的实施方式，所述承重下滑轮还包括调节组件，所述调节组件连接于所述弹性件，所述调节组件用于调节所述弹性件对所述第二壳体施加的弹性力。

7、作为一种可选的实施方式，所述调节组件包括调节杆和连接块，所述调节杆转动设置于所述第一壳体，所述连接块螺接于所述调节杆，所述调节杆转动时所述连接块沿所述调节杆的轴向移动；所述弹性件的第一端抵设于所述连接块，所述弹性件的第二端抵设于所述第二壳体。

8、作为一种可选的实施方式，所述调节组件还包括垫片，所述垫片设置于所述第二壳体，所述弹性件的第二端抵设于所述垫片。

9、作为一种可选的实施方式，所述调节组件还包括限位卡环，所述调节杆的周侧设置有限位环槽，所述限位卡环设置于所述第一壳体并卡接于所述限位环槽以限制所述调节杆的轴向位移。

10、作为一种可选的实施方式，所述第一壳体和/或者所述第二壳体设置有限位块，所述限位块用于限定所述连接块在所述调节杆的轴向上的移动行程。

11、作为一种可选的实施方式，所述轮结构包括轮本体和轮座，所述轮座设置于所述第二壳体，所述轮本体设置于所述轮座，所述轮本体设置有第一凹槽，所述轮座设置有第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽均用于与滑轨滑动连接，所述第一凹槽的宽度小于所述第二凹槽的宽度。

12、另外，本实用新型还提供一种门窗系统，包括如上任一项所述的承重下滑轮，还包括门窗扇，所述第一壳体连接于门窗扇的底部。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

14、当门窗扇未与其他部件碰撞时，门窗扇和滑轨对第一壳体和第二壳体施加的压力较大，且能够克服弹性件的弹性力，使弹性件被压缩，从而使第二壳体相对于第一壳体保持在收拢位置，此时轮结构正常滑动。

15、当门窗扇与阻尼结构或门窗框等其他部件相碰撞时，门窗扇向上跳动，门窗扇和滑轨对第一壳体和第二壳体施加的压力减小而不能克服弹性件的弹性力，此时弹性件恢复形变并驱动第二壳体相对于第一壳体由收拢位置向下移动，这样，轮结构能够始终保持滑动贴合在滑轨上，有效避免了因门窗扇跳动而导致的脱轨现象，提高了门窗滑动的稳定性和安全性。此外，该承重下滑轮能够适应不同规格和类型的门窗扇以及滑轨，通过调整弹性件的弹性系数和初始状态等参数，可以满足不同工况下的使用要求，具有较强的通用性和适应性，便于在市场上推广应用。

1.承重下滑轮，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的承重下滑轮，其特征在于，所述第一壳体(1)和所述第二壳体(2)两者其一固定设置有滑动轴(11)，两者另一设置有滑动槽(21)，所述滑动槽(21)的延伸方向倾斜于水平方向，所述滑动轴(11)和所述滑动槽(21)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的承重下滑轮，其特征在于，所述第一壳体(1)套设于所述第二壳体(2)，所述滑动轴(11)设置于所述第一壳体(1)，所述滑动槽(21)设置于所述第二壳体(2)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的承重下滑轮，其特征在于，所述承重下滑轮还包括调节组件(5)，所述调节组件(5)连接于所述弹性件(4)，所述调节组件(5)用于调节所述弹性件(4)对所述第二壳体(2)施加的弹性力。

5.根据权利要求4所述的承重下滑轮，其特征在于，所述调节组件(5)包括调节杆(51)和连接块(52)，所述调节杆(51)转动设置于所述第一壳体(1)，所述连接块(52)螺接于所述调节杆(51)，所述调节杆(51)转动时所述连接块(52)沿所述调节杆(51)的轴向移动；所述弹性件(4)的第一端(41)抵设于所述连接块(52)，所述弹性件(4)的第二端(42)抵设于所述第二壳体(2)。

6.根据权利要求5所述的承重下滑轮，其特征在于，所述调节组件(5)还包括垫片(53)，所述垫片(53)设置于所述第二壳体(2)，所述弹性件(4)的第二端(42)抵设于所述垫片(53)。

7.根据权利要求5所述的承重下滑轮，其特征在于，所述调节组件(5)还包括限位卡环(54)，所述调节杆(51)的周侧设置有限位环槽(514)，所述限位卡环(54)设置于所述第一壳体(1)并卡接于所述限位环槽(514)以限制所述调节杆(51)的轴向位移。

8.根据权利要求5所述的承重下滑轮，其特征在于，所述第一壳体(1)和/或者所述第二壳体(2)设置有限位块(23)，所述限位块(23)用于限定所述连接块(52)在所述调节杆(51)的轴向上的移动行程。

9.根据权利要求1所述的承重下滑轮，其特征在于，所述轮结构(3)包括轮本体(31)和轮座(32)，所述轮座(32)设置于所述第二壳体(2)，所述轮本体(31)设置于所述轮座(32)，所述轮本体(31)设置有第一凹槽(311)，所述轮座(32)设置有第二凹槽(321)，所述第一凹槽(311)和所述第二凹槽(321)均用于与滑轨滑动连接，所述第一凹槽(311)的宽度小于所述第二凹槽(321)的宽度。

10.门窗系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的承重下滑轮，还包括门窗扇和滑轨，所述第一壳体(1)连接于门窗扇的底部，轮结构(3)滑动设置于滑轨。