一种汽车配件放置架的制作方法

本技术属于汽车配件存放，具体涉及一种汽车配件放置架。

背景技术：

1、汽车配件放置架‌是一种基于仓储货架体系演变而来的专用存储设备，主要用于存储汽车备件。其设计围绕汽车备件的不规则性特点展开，采用阁楼式、贯通式等灵活架构，以提升空间利用率。汽车配件放置架可以根据发动机、制动系等零部件的特性定制小件架、轮胎架等细分类型，具有较强的专业性‌。

2、现有的汽车配件放置架每个放置位置的高度都是固定好的，无法根据实际的需求改变每个存储架的高度，灵活度较差，顶部设置的挂钩无法收缩，占用一定存储空间，临时使用的话存在顶部挂钩为金属质地会对汽车配件造成损伤。

3、综上所述，现有技术存在放置架隔层空间不可调，灵活性差和顶部挂钩占用空间的问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本实用新型的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、因此，本实用新型目的是提供一种汽车配件放置架，能够解决现有技术存在放置架隔层空间不可调，灵活性差和顶部挂钩占用空间的问题。本实用新型提供一种汽车配件放置架，该一种汽车配件放置架，包括，底座，底座中间设置有两个侧支撑板，侧支撑板的上方焊接顶块，侧支撑板为两个对u型板，侧支撑板相对的侧面设置多对第一定位孔，固定杆和第一定位孔适配，固定杆两端为螺旋柱，安装板和固定杆相适配，安装板四个端点设有和螺旋柱适配的定位块，并通过螺母进行固定。

3、可选的，所述底座内部设置有支架箱，支架箱的外侧有第二把手，侧支撑板外侧通过加固结构进行二次固定，加固结构侧面为直角三角形，内部为零件箱，零件箱外侧为第一把手。

4、可选的，所述固定杆上设置有多个第二定位孔，两侧螺旋柱的长度大于1/2固定杆的长度，小于2/3固定杆的长度，螺旋柱内侧设置有通口，通孔和第二定位孔的大小相适配，螺旋柱的横截面小于等于固定杆内部通道的横截面，固定杆的长度为侧支撑板的宽度。

5、可选的，所述安装板包括安装架和支撑板，安装架的宽度为两个侧支撑板之间的距离，定位块设置在安装架四个角落的上下两侧，中间有横向通口，通口大于螺旋柱的横截面，安装板为矩形板，上下为伸缩杆，左右内侧设置有下支撑块，下支撑块设置有第三定位孔。

6、可选的，所述第二定位孔、螺旋柱内的通孔通过螺钉和螺母固定。

7、可选的，所述支撑板和安装架相适配，支撑板两侧设置有和下支撑块适配的上支撑块，上支撑块上设置有第四定位孔，第三定位孔和第四定位孔相适配，第三定位孔和第四定位孔通过螺钉和螺母固定。

8、可选的，所述上支撑块的厚度和下支撑块厚度的总和为支撑板的厚度，支撑板的厚度和安装架相一致。

9、可选的，所述顶块底部设置有挂钩，挂钩通过移动柱固定在滑槽上，滑槽的长度为挂钩顶部到空槽顶部的距离，挂钩的短钩长小于等于滑槽长度，挂钩可以在移动柱上旋转。

10、综上所述，本实用新型包括以下至少一个有益效果：

11、本实用新型通过侧支撑板上的第一定位孔和固定杆可以调节支撑板的位置，避免放置架每个放置层空间受限，支撑板上的伸缩杆可以满足较大物件的放置需求，支撑板可拆卸，可以根据需求替换不同的支撑板。

12、本实用新型通过挂钩套接在移动柱上，使得挂钩可旋转，空槽和滑槽的设置可以将挂钩固定在顶块底面，达到可折叠收纳的作用，避免挂钩占用空间。

1.一种汽车配件放置架，其特征在于：包括底座（7），底座（7）中间设置有两个侧支撑板（2），侧支撑板（2）的上方焊接顶块（1），侧支撑板（2）为两个对u型板，侧支撑板（2）相对的侧面设置多对第一定位孔（3），固定杆（10）和第一定位孔（3）适配，固定杆（10）两端为螺旋柱（12），安装板和固定杆（10）相适配，安装板四个端点设有和螺旋柱（12）适配的定位块（13），并通过螺母（25）进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件放置架，其特征在于，所述底座（7）内部设置有支架箱（8），支架箱（8）的外侧有第二把手（9），侧支撑板（2）外侧通过加固结构（4）进行二次固定，加固结构（4）侧面为直角三角形，内部为零件箱（6），零件箱（6）外侧为第一把手（5）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件放置架，其特征在于，所述固定杆（10）上设置有多个第二定位孔（11），两侧螺旋柱（12）的长度大于1/2固定杆（10）的长度，小于2/3固定杆（10）的长度，螺旋柱（12）内侧设置有通口，通孔和第二定位孔（11）的大小相适配，螺旋柱（12）的横截面小于等于固定杆（10）内部通道的横截面，固定杆（10）的长度为侧支撑板（2）的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件放置架，其特征在于，所述安装板包括安装架和支撑板（17），安装架的宽度为两个侧支撑板（2）之间的距离，定位块（13）设置在安装架四个角落的上下两侧，中间有横向通口，通口大于螺旋柱（12）的横截面，安装板为矩形板，上下为伸缩杆（14），左右内侧设置有下支撑块（16），下支撑块（16）设置有第三定位孔（15）。

5.根据权利要求3所述的一种汽车配件放置架，其特征在于，所述第二定位孔（11）、螺旋柱（12）内的通孔通过螺钉（24）和螺母（25）固定。

6.根据权利要求4所述的一种汽车配件放置架，其特征在于，所述支撑板（17）和安装架相适配，支撑板（17）两侧设置有和下支撑块（16）适配的上支撑块（18），上支撑块（18）上设置有第四定位孔（19），第三定位孔（15）和第四定位孔（19）相适配，第三定位孔（15）和第四定位孔（19）通过螺钉（24）和螺母（25）固定。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件放置架，其特征在于，所述上支撑块（18）的厚度和下支撑块（16）厚度的总和为支撑板（17）的厚度，支撑板（17）的厚度和安装架相一致。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件放置架，其特征在于，所述顶块（1）底部设置有挂钩（20），挂钩（20）通过移动柱（21）固定在滑槽（23）上，滑槽（23）的长度为挂钩（20）顶部到空槽（22）顶部的距离，挂钩（20）的短钩长小于等于滑槽（23）长度，挂钩（20）可以在移动柱（21）上旋转。